廣東
“卷”是最近很熱門一個詞，疫情后時代消費市場開始復蘇各行各門開始卷了起來，汽車行業亦是如此，特別是自主新能源汽車崛起之后與合資品牌傳統燃油車開始全面競爭，先是雪鐵龍C6（參數丨圖片） 直降9萬賣12萬多，然后本田買皓影送飛度，豐田買BZ4X送威馳等等，優惠力度一個比一個大。
不僅合資品牌自主品牌降價，連原來都是加價提車的雷克薩斯現在也有現金優惠，LS最高優惠12萬，去年雷克薩斯還因價格壟斷給罰款了八千多萬，今年也頂不住卷起來了。
而且不僅是燃油車連新能源汽車也開始降價，而且隨著電池原材料碳酸鋰價格不斷下降，目前每噸的價格降到了30萬（去年高峰時60萬），估計馬上還得降到20萬，電池的成本會越來越低，為新能源汽車留出了降價空間。
于是奇瑞新能源汽車率先官降，旗下多款產品降價，連3萬多的微車都優惠4千，最高優惠9千。
作為銷量冠軍的比亞迪也以補貼的形式開始優惠5千到1萬5不等，比亞迪去年買車可是要排隊的啊，今年果然不同往年啊，而且比亞迪經銷商的庫存也非常大，隨時提現車。
結尾：隨著今年自主新能源汽車和合資品牌汽車全面卷起來，加上電池價格大幅下滑，預估今年新能源汽車的降價幅度后期會更大，好戲還在后面，準備買新能源汽車的朋友可以等等再出手。
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