雙品牌運營，是當下很多車企會選擇的一條加速發展之路。雖然過去有些車企在這方面吃了苦頭，但現在市場和時代均有了變化。進入新能源時代，消費需求和汽車的使用場景、精準人群都在變化，所以品牌的切割和革新，也會讓越來越多品牌在雙品牌運營中看到機會。

作為埃安雙品牌矩陣中，錨定豪華市場的品牌Hyper GT也以獨立運營的姿態，提供高端智能純電產品 。4月16日，Hyper GT 的價格終于公布，并開始了預售。令絕大多數用戶沒想到的是，價格幾乎比所有人預想的都低。價格分別是：560科技版，預售價21.99萬，560七翼版，預售價24.59萬，600充換版，預售價23.99萬，710超充版，預售價25.99萬，710超充MAX版，預售價33.99萬。

這個價格在某種程度上對標Model 3。不禁要問，埃安雙品牌運營的底氣是從何而來？Hyper GT將會怎樣說服它的目標用戶呢？在發布會上，埃安也給出了一些答案。

外形上的“殺手锏”，美學和科技的平衡

任何產品想要破圈，都需要一個標新立異且用戶使用高頻的產品獨特點，這個獨特點本身也是記憶點。對于Hyper GT來說，這個記憶點可能就是金屬水滴的外觀以及風舞旋翼。

按照官方的說話，“以獨有的“風生水起”設計語言，造就了宛如颶風中流動的液態金屬水滴的外觀。”不過產品設計，更需要美觀性和實用性的平衡。而Hyper GT在設計方面給出的平衡是：在保證設計美感的同時，以0.197 Cd的量產車風阻系數冠絕全球。在某種程度上，這也是中國制造和設計的平衡。

在現場，很多媒體朋友和經銷商都被旋翼門所吸引。這也是30萬級別唯一帶有旋翼門和三段式尾翼的GT轎跑。據悉，Hyper GT的風舞旋翼擁有高達43°的超大開門角度。不過更實用的一點是，車門的寬度跟一般轎車一樣，即使小車位也能輕松實現上下車。另外，Hyper GT的電動旋翼車門還能點動開啟，想開多大就開多大。如果遇到障礙物，也會被車門上面的感應器識別，及時停下。哪怕更狹窄的情況下，Hyper GT也能配合自動泊車功能，聽你召喚，展翅迎接。

精準的品牌理念，產品與品牌同行

另外一個很深的記憶點是，當下新車的品牌定位越來越精準。過去習慣了產品先行，但是現在越來越多汽車從最開始便找到了更精準的品牌理念。

眾所周知，Hyper GT 很早便使用專屬的品牌標識——AI神箭，建設獨立的營銷服務體系，據了解，年內將建成350家昊鉑專屬渠道。在品牌基因方面，埃安給出的答案是“先進，新潮，好玩，高品位”。

不僅是海報上的“年少有為”，還是“年輕人會喜歡的”品牌基因，搭配上極致科技、極致性能和極致服務，或許這種極其精準的定位，也是埃安的底氣之一。

除此之外，在預售發布會現場，體驗過Hyper GT激情操控的中國奧運馬術三項賽騎士華天也是表示，這輛令人激情澎湃的“后驅之王”，將成為他在賽道上的最佳拍檔。

品牌從來不是宣傳口號，也是真正決定產品能否精準傳達給消費者的重要語言。目前有些車企已經在這方面吃虧，相信Hyper GT很早就確定的品牌理念，勢必能為埃安接下來的高速增長打下基礎。

簡約即奢的理念，藝術和體驗的融合

品牌走高端路線，往往需要找一些藝術IP進行聯名。這些一方面是營銷，但對用戶來說，更多時候也確實能夠讓用戶受益。

比如Hyper GT的內飾設計凝聚了廣州、洛杉磯、米蘭、上海三國四地國際設計大師們的智慧，以“簡約即奢”的理念，創造出“米蘭新奢”座艙，對材質用料精益求精的追求，也為身處其中的人帶來極致享受。同時，全粒面墨爾本小牛皮座椅，和80年樹齡亞馬遜原木，仿佛能感受森林的呼吸與鳥鳴。

與此同時，如果說坐在車內是在米蘭百年藝術之旅中漫游，那么閉上眼睛后，你的靈魂就會瞬間來到維也納金色大廳。全車配備23個比利時著名品牌Premium高品質HiFi揚聲器，超千瓦的高功率放大器，帶來震撼聽覺享受。

以上這些，在我看來都是埃安雙品牌運營的底氣，也是Hyper GT的底氣。當然除此之外，少不了很多硬實力的加持。當前主流駕駛輔助功能對路面標線和障礙物的識別率還有待提升，開啟輔助駕駛后，在復雜路段反而需要駕駛者更花精力去關注路面狀況。不過，對于Hyper GT來說，得益于星靈電子電氣架構凝結的最強“中央大腦”，Hyper GT可以快速判定和處理非常輔助的指令。再比如，在前方沒車的情況下，它常常以60-70km/h的速度快速安全地通過匝道。埃安副總經理肖勇更是調侃Hyper GT在匝道上，Hyper GT比他開得還要好。

從現場來看，首任車主可享受終身免費充電、終身整車質保等權益。這種近乎0成本的用車體驗，在豪華品牌中也是絕無僅有的。當下，特斯拉Model 3終于迎來了對手，Hyper GT顯然無論在產品、營銷和品牌等等方面都做足了準備，