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南寧6號線真穩(wěn)了?1號線北延也要來?D2線不“鴿”了?

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文/小克Z

自上月《南寧市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃》已獲國家發(fā)改委批復(fù)的消息釋出之后,除了聚焦哪些線路包含在其中獲批,不少南寧市民或在關(guān)心:哪些線路會率先動工?

透過南寧發(fā)改委官網(wǎng)近日發(fā)布的《關(guān)于南寧市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》,似乎答案浮出了水面。

不僅是軌交線,事關(guān)南寧發(fā)展建設(shè)的多個項目,也在其中也有提及。

具體情況究竟如何?小克已幫您“畫好重點”,請耐心往下看。↓↓↓



(來源:南寧發(fā)改委官網(wǎng))

01

重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)計劃發(fā)布

南寧這3條軌交線或?qū)⒔衲觊_工

縱觀《關(guān)于南寧市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》,其中展示了“2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)計劃”。



(來源:南寧發(fā)改委官網(wǎng))

當(dāng)中重點提及了“城市軌道交通”建設(shè)計劃,具體包含:開工建設(shè)軌道交通6號線一期工程、軌道交通1號線北延、低運量軌道交通D2線(科園大道線)等項目。

換句話說,6號線一期、1號線北延、低運量軌道交通D2線(科園大道線),或?qū)⑹墙衲昴蠈幱媱濋_工建設(shè)的軌交線。

但從以往的情況來看,不論是軌交線的規(guī)劃,還是建設(shè)計劃,不乏出現(xiàn)變數(shù)。

沒到正式開工之日,似乎都不能打包票。

所以小克認為三塘人民也別慌,此前釋出包含在南寧市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃之中、已獲批的5號線二期(南延、北延)并不意味著完全沒有希望今年動工,讓子彈飛一會兒。

至于已被提及開工建設(shè)的6號線一期、1號線北延、低運量軌道交通D2線(科園大道線)能否在今年實現(xiàn)開工,我們不妨結(jié)合具體線路的相關(guān)情況一一來看。

02

6號線一期,今年開工越來越穩(wěn)了

在查閱《關(guān)于南寧市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》的同時,小克發(fā)現(xiàn)南寧發(fā)改委官網(wǎng)也轉(zhuǎn)發(fā)了6號線一期工程的最新動態(tài):初步設(shè)計已獲批復(fù)。



(來源:南寧發(fā)改委官網(wǎng))

據(jù)了解,這意味著6號線一期施工前期流程工作全部完成,為開工建設(shè)做足了準(zhǔn)備。

事實上,早在去年12月,6號線一期便率先官宣了開工建設(shè)及開通運營的時間:計劃于2023年9月底開工,2028年9月底通車試運營,施工總工期約60個月。



(來源:南寧軌道交通集團官網(wǎng))

線路起始于三津站,終于天池山站,主要沿華南大道、錦富路、五一路、桃源路、雙擁路、桂春路、越秀路、桂雅路、民族大道等敷設(shè),全長約27.9km,共設(shè)車站21座,均為地下站,其中換乘站11座。



《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035)》中展示的6號線

(來源:南寧市自然資源局官網(wǎng))

從走勢來看,線路依次途經(jīng)江南區(qū)的沙井、五一路、白沙星光板塊,以及青秀區(qū)的民族廣場、金湖廣場、會展、東盟商務(wù)區(qū)、鳳嶺北、鳳嶺南、鳳嶺南濱江和仙葫板塊,沙井、五一路、鳳嶺南、鳳嶺南濱江、仙葫等板塊實現(xiàn)地鐵“零的突破”,受益頗大。



《南寧市軌道交通6號線一期工程環(huán)境影響報告書》(征求意見稿)中展示的6號線

(來源:南寧軌道交通集團官網(wǎng))

彼時還釋放了關(guān)于6號線一期站點附近的樓盤、配套等諸多信息,這里篇幅有限,不過多贅述,想要得到“科普”或“復(fù)習(xí)”的小伙伴,請戳→南寧地鐵6號線21個站點位置浮出水面,在你家附近嗎?



(來源:南寧市公安局網(wǎng)站)

整體來看,施工前期流程工作已全部完成,同時也官宣了開工建設(shè)今年具體的時間,再加上華南城東站早已“動”起來,小克認為6號線一期在今年開工建設(shè)越來越穩(wěn)了,指日可待。

03

1號線北延,今年開工的概率大嗎?

1號線北延(南寧東站-金橋客運站),最早出現(xiàn)在2021年7月南寧發(fā)布的《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035)》之中。

線路長約4.5km,均為地下線,線路南起1號線一期工程南寧東站,共設(shè)長虹路站、金橋客運站兩座。



《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035)》中展示的1號線北延線

(來源:南寧市自然資源局官網(wǎng))

從線路的走勢來看,1號線北延串聯(lián)起了南寧兩大客運樞紐——南寧東站和金橋客運站,同時會在長虹路上設(shè)立站點。



《南寧市中心城區(qū)鳳嶺片區(qū)FL-02(火車東站)單元控制性詳細規(guī)劃及城市設(shè)計》(草案)中展現(xiàn)的長虹路站位置

(圖源:南寧市自然資源局官網(wǎng))

至于長虹路站是否會臨近“長虹路三劍客”——萬科城、榮和悅瀾山、聯(lián)發(fā)君瀾,目前還不能下定論,對此小克也將持續(xù)關(guān)注。

再看看線路目前的推進情況。

根據(jù)南寧軌道交通集團官網(wǎng)發(fā)布的信息,今年1月,“1號線北延工程(南寧東站-金橋客運站)環(huán)境影響評價公眾參與第一次公示”已發(fā)布。



(來源:南寧軌道交通集團官網(wǎng))

參考6號線一期,線路在進行環(huán)評公示后,會公示環(huán)境影響報告書,再到初步設(shè)計獲批等方可開工建設(shè)。

以此來看,1號線北延距離開工建設(shè)還有一定的流程要走。能否順利實現(xiàn)今年開工建設(shè),還是靜候官方消息吧。

04

南寧“云巴”D2線

今年開工不“放鴿子”了?

在大運量的地鐵線之外,南寧還在推動中低運量的“云巴”落地,即:低運量軌道交通線。



《南寧市低運量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2022-2032)》

(來源:南寧市自然資源局官網(wǎng))

把時間拉回去年8月,南寧自然資源局公示了《南寧市低運量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2022-2032)》,涉及14條線路,總長205公里,七大城區(qū)均有覆蓋,期限為2022年至2032年。



南寧市低運量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃各線路具體信息

(來源:軌道科技網(wǎng))

其中推進較快的便是D2線。根據(jù)媒體報道,南寧軌道交通集團在去年11月發(fā)布了D2線環(huán)評第二次公示,并編制完成《南寧市低運量軌道交通D2線工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》。

根據(jù)《南寧市低運量軌道交通D2線工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》,D2線起點位于南寧市軌道交通5號線新秀公園站,沿新陽路、西耐路、大學(xué)東路、科園大道、振興路、高新三路、安福路、新際路布設(shè),止于新際路與高新大道路口南側(cè),正線采用雙線。



《南寧市低運量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2022-2032)》展示的D2線

(來源:南寧市自然資源局官網(wǎng))

線路全長13.262km,均為高架線;初期設(shè)站17座,平均站間距0.82km,均為高架車站,可與南寧市軌道交通1號線魯班路站、3號線科園大道站、5號線新秀公園站換乘,預(yù)留遠期車站2座;全線設(shè)綜合車場1處。



D2具體站點位置示意圖

(來源:D2線工程環(huán)境影響報告書)

項目計劃2022年12月底全面開工,2024年7月建成試通車,建設(shè)總工期約19個月。但D2線去年并沒有開工。



(來源:D2線工程環(huán)境影響報告書)

小克在南寧軌道交通集團官網(wǎng)進行了一番查找,原本發(fā)布的D2線環(huán)評第二次公示等不見了蹤影,目前僅能看到D1線環(huán)評第一次公示。



關(guān)于D2線,南寧軌道交通集團官網(wǎng)信息公告目前僅能查到環(huán)評第一次公示

不排除在環(huán)評第二次公示或工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)發(fā)布期間,有公眾提出了意見,線路進行優(yōu)化調(diào)整的可能,開工建設(shè)可能也需要再等一等。

當(dāng)然這也是小克的個人猜測,一切還是以官方公布的信息為準(zhǔn)。

05

4號線東段持續(xù)推進

五象火車站或還要繼續(xù)等

除了開工建設(shè)的軌交線,《關(guān)于南寧市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》中展示的“2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)計劃”還重點提及了續(xù)建的南寧軌交線,4號線一期工程在列。



(來源:南寧發(fā)改委官網(wǎng))



南寧地鐵4號線站點圖,標(biāo)灰為東段站點

(來源:南寧軌道交通集團)

若你熟悉南寧地鐵目前的建設(shè)情況,亦或是龍崗居民,便會知道:續(xù)建4號線一期工程,其實就是推進建設(shè)4號線東段(五象火車站-龍崗站)。



南寧地鐵4號線東段線路走勢及站點分布圖

(根據(jù)百度地圖描繪,僅供參考,以官方公布或?qū)嶋H為準(zhǔn))

根據(jù)官方于今年2月對網(wǎng)友提問時進行的回復(fù),4號線東段預(yù)計2025年底貫通運營(回顧請戳→南寧地鐵4號線東段2025年開通!龍崗2年后不再“缺鐵”)



(來源:人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板)

這些信息串聯(lián)起來看,4號線東段的建設(shè)仍在穩(wěn)步推進,2025年開通確實值得期待。

不僅是軌交線,“2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)計劃”中還提及了鐵路、公路、航空、水路等重大項目開工建設(shè)、續(xù)建、竣工及儲備情況。





(來源:南寧發(fā)改委官網(wǎng))

如世紀(jì)工程平陸運河、進一步拉近南寧和玉林時空距離的南寧至玉林城際鐵路等,都出現(xiàn)在相關(guān)領(lǐng)域的續(xù)建項目之中。

另外,小克還發(fā)現(xiàn)了一個和南寧軌交線、尤其是4號線東段建設(shè)息息相關(guān)的項目——五象火車站也出現(xiàn)在了鐵路儲備項目中。4號線東段此前之所以未能開工建設(shè),主要原因在于五象火車站方案未確定條件的影響。



(來源:南寧發(fā)改委官網(wǎng))

規(guī)劃建設(shè)的五象火車站位置已確定,位于五象大道南側(cè)、利福路西側(cè)。其是一個規(guī)劃預(yù)留的客運站,作為南寧市除南寧站、南寧東站、南寧西站和南寧北站(武鳴)外的第五鐵路客運站。



五象火車站位置示意圖

(根據(jù)百度地圖描繪,僅供參考,以官方公布或?qū)嶋H為準(zhǔn))

根據(jù)今年春節(jié)過后官方發(fā)布的信息,五象火車站的建設(shè)也有一定推進,項目暗挖豎井已通過基坑開挖條件驗收。

不過,作為儲備項目被提及,或預(yù)示著五象火車站還要繼續(xù)等。

不論是南寧軌交線的建設(shè),還是其他重大項目的推進,我們都將持續(xù)關(guān)注。大家有什么知道的信息,也歡迎評論區(qū)補充。

《關(guān)于南寧市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》原文請復(fù)制以下鏈接在瀏覽器打開↓↓↓

https://fgw.nanning.gov.cn/xxgk_706/ghjh/t5555491.html



【本文互動話題】

對于南寧軌交線建設(shè)
你還有什么想說的?

歡迎文末留言,告訴小克

  • 文章來源:CRIC廣西;相關(guān)信息來源于南寧發(fā)改委、南寧自然資源局、南寧軌道交通集團官網(wǎng),克而瑞廣西綜合整理;
  • 本文僅為個人觀點,不代表所在企業(yè)觀點;
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