每日播報通州新鮮事兒的小編最近了解到《2023年北京市交通綜合治理行動計劃》（以下簡稱《計劃》）日前發布，城市副中心交通基礎設施將進一步完善。其中，東夏園綜合交通樞紐開通運營，城市副中心站、通馬路、環球影城北等綜合交通樞紐推進建設。同時，還有多條軌道交通將加快建設。

《計劃》提出——

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完善城市副中心公共交通設施

制定和實施城市副中心及周邊地區綜合交通一體化提升規劃。

加快軌道交通平谷線、6號線南延、城市副中心線、新城聯絡線（S6）一期、M101線一期建設。

此外，還將深化1-八通線列車擴能改造方案。推動1號線四惠站增設電梯工程。

完成亦莊線在臺湖車輛段加站前期研究，推進M101沿線新通州西站、通順路站、張家灣站等6個軌道微中心規劃建設。

建成文旅區西區公交中心站，開展城市綠心、設計小鎮首末站前期研究。

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改善城市副中心道路通行能力

建設完成漷臺路和京哈高速加寬改造工程。持續推進東六環入地改造工程、通馬路、運河東大街東延、張采路南延、廠通路、廠通路潮白河大橋、九德路。

△建設中的廠通路潮白河大橋

開工建設春明路、石小路。開展觀音堂路、京秦高速西延、通寶路、武興路、張鳳路等項目前期。

△東夏園樞紐效果圖

開通運營東夏園樞紐。

推進城市副中心站、通馬路、環球影城北等綜合交通樞紐建設。推進東六環西側路土橋節點改造，推動臨河里路和頤瑞東路跨八通線車輛段、新華南路和玉橋中路下穿鐵路等項目前期。

此外，還將加快推進城市副中心站等鐵路車站配套交通樞紐建設。

推進城市副中心郊區公路改造并變更為城市道路。

建設城市副中心步行和自行車示范段工程，推動京榆舊路改為步行和自行車專用路，在六環入地段建設慢行系統。

慢行系統品質提升方面，城六區和通州區在路幅寬度12米以上機非混行道路施劃獨立自行車道，在12米以上寬度不達標道路拓寬獨立自行車道，在12米以下機非混行道路設置自行車優先標識，共計改造慢行系統220公里，保障非機動車路權。

在有條件的路口，采取非機動車一次左轉、增設機動車讓行標識、鋪設彩色非機動車道等措施，提高通行效率。

編制非機動車停車設施專項規劃，進一步規范停放秩序。

在協同領域，將進一步優化定制公交算法，提升服務市民就醫、旅游、購物等個性化出行需求的效率。

推廣“京津冀定制快巴”，從服務北三縣通勤人員便捷進出京，向環京周邊地區其他方向延伸覆蓋，為更多乘客提供方便、快捷、舒適、安全的公交服務。

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來源： 北京通州發布

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