2023年5月乘用車市場零售達到174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%。今 年以來累計零售763.2萬輛，同比增長4.2%，今年累計銷量已超越去年同期實現正增長。 廠商銷量方 面比亞迪穩(wěn)坐冠軍，一汽大眾退為亞軍，長安為季軍。

從上圖可以看出MPV市場增長最大達65.6%，遠高于SUV和轎車，主要得益于近年來各大汽車廠家都在推豪華MPV車型，特別是騰勢（參數丨圖片）D9的火爆銷量拉動了MPV的增長。

從上面2017-2023最近6年的銷量走勢圖可以看出，2023年整體走勢與以往不一樣，以往春節(jié)在2月份都是高開低走，今年春節(jié)在1月份出現低開穩(wěn)增長的形勢，從1月到5月每個月都在增長，累計銷量已超過去年同期。

2023年5月新能源車市場零售58.0萬輛，同比增長60.9%，環(huán)比增長10.5%。今年以來累計零售242.1萬輛，同比增長41.1%。從近年來的銷量走勢來看也是穩(wěn)步增長態(tài)勢。5月新能源車國內零售滲透率33.3%，較去年同期26.6%的滲透率提升了6.7個百分點。5月，自主品牌中的新能源車滲透率57.1%；豪華車中的新能源車滲透率23.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.0%。從月度國內零售份額看，5月主流自主品牌新能源車零售份額72.8%，同比下降2.6個百分點；合資品牌新能源車份額4.6%，同比下降1個百分點；新勢力份額12.8%，同比下降3.9個百分點。

2023年5月汽車廠商排名方面與上月相比又有所變化，今年內卷非常厲害，各車企都是真刀真槍干。具體排名方面：比亞迪以月銷22.1萬輛同比增長94%穩(wěn)坐銷量冠軍；一汽大眾5月以月銷售15萬同比增長0.2%成了千年老二，當然其包含了一汽奧迪的銷量數據；長安汽車以月銷11萬輛同比增長50.9%輛獲得季軍，而原來的千年老二上汽大眾已經跌到第五，真是三十年河東三十年河西，每個企業(yè)都有自己的高光和低谷。