2023年5月乘用車市場零售達到174.2萬輛,同比增長28.6%,環(huán)比增長7.3%。今 年以來累計零售763.2萬輛,同比增長4.2%,今年累計銷量已超越去年同期實現正增長。 廠商銷量方 面比亞迪穩(wěn)坐冠軍,一汽大眾退為亞軍,長安為季軍。
從上圖可以看出MPV市場增長最大達65.6%,遠高于SUV和轎車,主要得益于近年來各大汽車廠家都在推豪華MPV車型,特別是騰勢(參數丨圖片)D9的火爆銷量拉動了MPV的增長。
從上面2017-2023最近6年的銷量走勢圖可以看出,2023年整體走勢與以往不一樣,以往春節(jié)在2月份都是高開低走,今年春節(jié)在1月份出現低開穩(wěn)增長的形勢,從1月到5月每個月都在增長,累計銷量已超過去年同期。
2023年5月新能源車市場零售58.0萬輛,同比增長60.9%,環(huán)比增長10.5%。今年以來累計零售242.1萬輛,同比增長41.1%。從近年來的銷量走勢來看也是穩(wěn)步增長態(tài)勢。5月新能源車國內零售滲透率33.3%,較去年同期26.6%的滲透率提升了6.7個百分點。5月,自主品牌中的新能源車滲透率57.1%;豪華車中的新能源車滲透率23.0%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.0%。從月度國內零售份額看,5月主流自主品牌新能源車零售份額72.8%,同比下降2.6個百分點;合資品牌新能源車份額4.6%,同比下降1個百分點;新勢力份額12.8%,同比下降3.9個百分點。
2023年5月汽車廠商排名方面與上月相比又有所變化,今年內卷非常厲害,各車企都是真刀真槍干。具體排名方面:比亞迪以月銷22.1萬輛同比增長94%穩(wěn)坐銷量冠軍;一汽大眾5月以月銷售15萬同比增長0.2%成了千年老二,當然其包含了一汽奧迪的銷量數據;長安汽車以月銷11萬輛同比增長50.9%輛獲得季軍,而原來的千年老二上汽大眾已經跌到第五,真是三十年河東三十年河西,每個企業(yè)都有自己的高光和低谷。
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