如今我們國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，尤其是年初的那一波價(jià)格戰(zhàn)，讓各大品牌車(chē)型均被迫用各種方式降低價(jià)格或升級(jí)配置，從而應(yīng)對(duì)惡劣的市場(chǎng)環(huán)境，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
最近各大品牌紛紛公布了6月以及今年上半年的銷量成績(jī)單，綜合6月和上半年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，各大新能源品牌車(chē)企的銷量均有起色，除了傳統(tǒng)的頭部品牌車(chē)企外，也涌現(xiàn)出了很多有潛力的“新實(shí)力”品牌，讓我們一起來(lái)看看吧！

比亞迪依舊領(lǐng)跑

從公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪、特斯拉和廣汽埃安這三個(gè)品牌的整體銷量數(shù)據(jù)依舊穩(wěn)健，比亞迪也繼續(xù)穩(wěn)坐榜首位置，在銷量排行榜上持續(xù)領(lǐng)跑，短時(shí)間內(nèi)仍舊沒(méi)有任何一個(gè)新能源汽車(chē)品牌能夠撼動(dòng)其地位。
具體來(lái)看，比亞迪今年6月單月銷量突破25萬(wàn)輛（包括騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）），上半年累計(jì)銷量達(dá)到125萬(wàn)輛，雖然銷量數(shù)據(jù)比較強(qiáng)，但只完成了全年銷量目標(biāo)的41%，預(yù)計(jì)下半年還會(huì)繼續(xù)發(fā)力，比亞迪也是目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中唯一達(dá)到百萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)品牌，相比之下，今年上半年特斯拉累計(jì)交付量約為89萬(wàn)，已經(jīng)被比亞迪徹底拉開(kāi)身位。今年上半年只有2家累計(jì)銷量過(guò)10萬(wàn)但沒(méi)到25萬(wàn)的新能源車(chē)企，一個(gè)是理想汽車(chē)，這個(gè)后面會(huì)提到，還有一個(gè)就是廣汽埃安。廣汽埃安今年上半年累計(jì)銷量達(dá)到20.9萬(wàn)輛，同比大漲109%，整體銷量持續(xù)走高，隨著新品的逐漸發(fā)布，下半年還有極大的上升空間。傳統(tǒng)品牌中，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源6月單月交付量也達(dá)到2.6萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷量達(dá)到9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.4%，今年長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源轉(zhuǎn)型方面的付出與得到的成果都非常喜人，下半年也有望再上一個(gè)臺(tái)階。

蔚小理逐漸回暖

過(guò)去的造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)，除了理想汽車(chē)外，蔚來(lái)和小鵬都在今年步入低谷，相比之下，理想汽車(chē)在去年重新規(guī)劃產(chǎn)品序列之后，整體銷量持續(xù)走高，無(wú)論是產(chǎn)品定位還是李想本人的“社交營(yíng)銷”都取得不錯(cuò)的效果。
具體來(lái)看，理想汽車(chē)6月單月交付量達(dá)到3.2萬(wàn)輛，這也是該品牌單月交付量首次突破3萬(wàn)輛大關(guān)，今年上半年累計(jì)交付量達(dá)到13.9萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)2022年全年的交付量，和去年同期相比同比爆漲130.3%。今年6月，蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)的銷量也均有起色，今年6月，蔚來(lái)汽車(chē)的單月交付量再度破萬(wàn)，回歸正軌，但受到上半年兩個(gè)交付低谷期的影響，蔚來(lái)汽車(chē)上半年累計(jì)交付量?jī)H為5.4萬(wàn)輛，和去年同期相比有所下降，下半年的壓力要比去年更大。同樣在低谷期的還有小鵬汽車(chē)，今年6月小鵬汽車(chē)單月交付量為8620輛，雖然整體銷量沒(méi)有突破1萬(wàn)輛大關(guān)，但已連續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，隨著小鵬G6的交付，7月銷量破萬(wàn)應(yīng)該不難，其上半年累計(jì)交付量為4.1萬(wàn)輛，下半年全力沖刺仍有可能超越蔚來(lái)。

新實(shí)力未來(lái)可期

除了我們熟知的造車(chē)新勢(shì)力外，也有很多“新實(shí)力”品牌，其中零跑、哪吒和極氪品牌的6月單月銷量均超過(guò)1萬(wàn)輛，上半年累計(jì)交付量也均超過(guò)4萬(wàn)輛，哪吒品牌的上半年交付量更是達(dá)到了6.2萬(wàn)輛。

除了上述這些品牌，深藍(lán)汽車(chē)僅靠深藍(lán)SL03一款車(chē)型，上半年累計(jì)銷量也突破4萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到4.1萬(wàn)輛，足以可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于深藍(lán)品牌的認(rèn)可，如今隨著深藍(lán)S7的交付，深藍(lán)汽車(chē)下半年的交付量將會(huì)實(shí)現(xiàn)更加快速的增長(zhǎng)。除了上述這些品牌，還有一些新能源品牌展現(xiàn)出了不錯(cuò)的潛力，尤其是嵐圖和飛凡汽車(chē)讓人充滿期待，今年6月嵐圖汽車(chē)共交付3007臺(tái)新車(chē)，上半年累計(jì)交付1.5萬(wàn)輛，飛凡汽車(chē)在6月也獲得了2336輛的銷量成績(jī)，旗下飛凡F7的銷量也在穩(wěn)步攀升，該品牌也是今年下半年最值得期待的新能源品牌之一。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)銷量數(shù)據(jù)可以看出，目前國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的銷量出現(xiàn)明顯的斷層，但其中很多品牌仍舊展現(xiàn)出了不錯(cuò)的市場(chǎng)潛力，今年下半年處于后半段的很多品牌也將會(huì)和頭部車(chē)企的差距逐漸縮小，同時(shí)也意味著今年國(guó)內(nèi)大部分新能源車(chē)企都將面臨更加巨大的壓力，下半年的走勢(shì)將會(huì)如何，也讓我們拭目以待！