廣東
從深圳出發
怎樣才能1小時到江門
30分鐘到廣州南沙自貿港？
那當然還得看
咱們的「深江鐵路」啊
話說也確實有一小段時間
沒播報它的進展了
最近正好它有個大動作
這就為大家呈上
中心試驗室建成
助力工程施工提速
近日，深江鐵路項目部中心試驗室（下稱“中心試驗室”）通過驗收，為工程建設的全面開展奠定了堅實基礎。
中心試驗室所在項目為深江4標標段，位于寶安區航站四路，該標段里程正線單線長度約4.3公里，隧道4408延米（開挖方量約175.87萬方），混凝土用量約54萬立方米，鋼材用量約13.87萬噸。
根據工作需要，中心試驗室設有混凝土室、力學室、集料室、現檢室、膠材室等15個功能室，各功能室與辦公室面積均滿足鐵路標準化建設要求。
中心實驗室達到了工地試驗室標準化建設水平，滿足試驗檢測工作需要，具備獨立開展試驗檢測工作的能力。
下一步
項目將嚴格按照規范要求
為后續施工各項指標的試驗檢測
提供準確科學的檢測數據
為主體工程施工提供高標準技術保障
深江鐵路
全線設7座車站
作為我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分。
深江鐵路線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里，建設工期5.5年（不含先開段）。
全線共設深圳西麗（深江鐵路建設項目不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。
深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速200公里，南沙至江門段設計時速250公里。
深江鐵路建成通車后——
- 在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通
- 在深圳北站通過深圳北至深圳機場東聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，在中山北站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向，在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。
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