一直以來，我們都知道比亞迪都是技術(shù)立業(yè)，依托著其在新能源汽車行業(yè)多年的研發(fā)，推出了諸多極具創(chuàng)新力的技術(shù)，并一舉成為國內(nèi)乃至全球的新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。而在近日，久負(fù)盛名的波士頓咨詢公司（簡稱“BCG”）公布了2023年全球最具創(chuàng)新力的公司榜單，比亞迪位列第九，與華為一并成為中國唯二兩個(gè)入榜前20的企業(yè)。

除此之外，比亞迪在全球各大榜單也是表現(xiàn)亮眼，斬獲多款殊榮。簡單檢索一下，比亞迪居然今年已經(jīng)成功入選2023凱度BrandZ最具價(jià)值全球品牌”汽車品類TOP10、“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)”，可以說，比亞迪這個(gè)中國汽車品牌現(xiàn)在已經(jīng)成為了中國企業(yè)的靚麗名片。

今天我們也是簡單盤點(diǎn)一下比亞迪目前引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)，像刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB、易四方、云輦等多項(xiàng)重磅技術(shù)都是行業(yè)頂尖，也是比亞迪的技術(shù)護(hù)城河。

刀片電池作為比亞迪在2020年自研推出的電池產(chǎn)品，是目前最安全、最可靠的電池，現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用在比亞迪全系電車上，在技術(shù)方面給消費(fèi)者帶來底層級的安全保障。至于比亞迪的DM-i超級混動，這個(gè)技術(shù)可是比亞迪的殺手锏，更是取代顛覆燃油車的大殺器，一舉顛覆傳統(tǒng)混動技術(shù)以油為主的設(shè)計(jì)架構(gòu)，簡單點(diǎn)來講，就是一種以電為主的混動技術(shù)，在油耗、動力和舒適性上都有著近乎完美的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者既可以享受電車帶來的便利，又不會有續(xù)航焦慮。

至于e平臺3.0就是比亞迪傾力打造的“純電動專屬平臺”，重新定義了電動車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，打破國產(chǎn)新能源汽車油改電的發(fā)展格局，將新能源汽車發(fā)展推向一個(gè)更高層面。

最后，像CTB、易四方、云輦技術(shù)都是比亞迪今年最新推出的黑科技，像海豹、仰望U8就蘊(yùn)含著這些國產(chǎn)自研技術(shù)，在新能源汽車領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先國際同行。在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，比亞迪也是投入諸多資金人力，據(jù)信息顯示，比亞迪目前擁有研發(fā)人員超6.9萬人，累計(jì)申請專利超4萬項(xiàng)、獲得授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)。

對于比亞迪而言，未來也只有持續(xù)加大研發(fā)，以創(chuàng)新驅(qū)動方能在競爭中立于不敗之地，也期盼著更多中國企業(yè)能夠像比亞迪一樣走出國門、走向世界，成為正在偉大的公司。