在臺風(fēng)天的羊城試駕是什么體驗(yàn)?zāi)兀烤驮诓痪弥啊端俣葘?shí)驗(yàn)室》受邀參加上汽通用五菱寶駿品牌旗下的一場試駕活動，里面有繽果（參數(shù)丨圖片）以及悅也的城市體驗(yàn)，剛好我就選擇了我心念念的潮玩純電SUV”寶駿悅也。

在5月份，上汽通用五菱寶駿品牌旗下“潮玩純電SUV”寶駿悅也正式上市。寶駿悅也共推出旗艦版、智尊版兩種配置，售價(jià)分別為7.98萬元、8.98萬元。

入門即旗艦，寶駿悅也旗艦版在外觀內(nèi)飾、動力性能、智能科技、安全防護(hù)等方面均標(biāo)配多項(xiàng)越級配置，為用戶提供7萬級的誠意之選；智感更高級，寶駿悅也智尊版在旗艦版的基礎(chǔ)上，還重磅搭載五菱與大疆車載深度融合打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，首次將高階智駕能力下放到8萬級別車型，帶給用戶更智能、愉悅的城市出行體驗(yàn)。

外觀：

（城市斑馬前大燈及賽道后尾燈）

城市斑馬前大燈采用標(biāo)志性符號設(shè)計(jì)，并采用四橫四縱獨(dú)特布局，左右各92顆，共計(jì)184顆LED燈珠，功率達(dá)36W，極具個(gè)性與靈動之感。作為同級唯一的自動大燈，擁有同級最優(yōu)照射亮度、寬度、遠(yuǎn)度：近光照射角度>45°、近光照度值45lx、遠(yuǎn)光照度值108lx，復(fù)雜路況照度最亮，寬度最寬；近光照射距離60m，遠(yuǎn)光照射距離178m，行車更安全；此外，用戶進(jìn)入地庫、隧道以及天光變暗時(shí)可自動開燈，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。至于環(huán)形設(shè)計(jì)尾燈是行駛在賽道上的運(yùn)動感背影，采用三圈立體式設(shè)計(jì)：外圈為位置燈，簡約設(shè)計(jì)，含36顆LED燈；中圈剎車燈，大面積應(yīng)用厚壁件，晶瑩剔透，含36顆LED燈；內(nèi)圈為轉(zhuǎn)向燈，采用縱向布局，與前燈相呼應(yīng)，含10顆LED燈，聚光易辨識。前后燈的設(shè)計(jì)為整輛車的回頭率增加不少分?jǐn)?shù)，對于十萬以內(nèi)的車車來講，還是細(xì)節(jié)滿滿的。

（幸運(yùn)四葉草精車鋁輪及高性能運(yùn)動卡鉗）

采用動感美學(xué)設(shè)計(jì)，四葉草造型，雙色精車輪轂，造型美且動感十足。標(biāo)配同級最寬195/60/R15低滾阻節(jié)能胎，續(xù)航更長，輪胎偏磨小，駕駛更穩(wěn)定；同時(shí)，鋁輪轂NVH表現(xiàn)好，旅途安靜舒適。運(yùn)動卡鉗采用紅/綠運(yùn)動雙色，美觀個(gè)性；此外，高性能運(yùn)動卡鉗可提升制動性能，縮短制動距離，并有效減少摩擦片偏磨，增加摩擦片壽命，大幅改善制動噪音。

（冰箱式側(cè)開尾門）

寶駿悅也尾門采用硬派吉普車設(shè)計(jì)，支持電動解鎖式從左往右橫向90°側(cè)開，滿足不同用戶輕松開關(guān)門、取放物品的需求。此外，冰箱式側(cè)開尾門采用楔角鉸鏈設(shè)計(jì)，側(cè)開尾門還擁有12L獨(dú)立儲物空間，供用戶放置日常物品。

（前后保險(xiǎn)杠及細(xì)節(jié)）

力量感槍灰色金屬質(zhì)感，經(jīng)典防撞設(shè)計(jì)，維修成本低，適合改裝?？刹鹦妒捷喢纪壩ㄒ豢刹鹦对O(shè)計(jì)，拆卸簡易，方便后續(xù)改裝。

內(nèi)飾：

（自黑/獨(dú)白情感雙色內(nèi)飾）

寶駿悅也采用Joy Box全新獨(dú)特設(shè)計(jì)語言，擁有自黑、獨(dú)白兩種內(nèi)飾配色方案。最高級的幽默是自黑，自黑內(nèi)飾采用整體物理黑與機(jī)能綠的搭配組合，打造猶如在戶外森林般徜徉的自由樂趣；最真摯的對話是獨(dú)白，獨(dú)白內(nèi)飾采用沙灘米白與槍灰金屬的色彩搭配方式，營造出在城市中享受自我的軟糯與放松體驗(yàn)。

（自動變頻空調(diào)）

寶駿悅也全系標(biāo)配自動變頻空調(diào)，出風(fēng)口采用槍灰色漣漪造型，按照車內(nèi)空間及人體舒適性，將出風(fēng)口和人體接觸最佳距離設(shè)計(jì)為0.7m；自動變頻，省心省電，溫度可從17℃-32℃無極調(diào)節(jié)，設(shè)定溫度后，空調(diào)將根據(jù)溫差，自動調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度/出風(fēng)量，保持車內(nèi)恒溫；此外，該空調(diào)具備記憶功能，無需每次都重新設(shè)置。值得一提，怠速開空調(diào)噪音僅43分貝，同級最優(yōu)，為用戶營造輕松安靜的車內(nèi)休息空間。由于試駕當(dāng)天廣州暴雨一場接一場，空調(diào)的制冷及抽濕效果受到考驗(yàn)，結(jié)果是讓人滿意的。而且電耗的成績還算理想，在惡劣天氣下工作留下深刻印象。

（駕乘空間）

前后排頭部空間同級最大分別為1011mm、986mm，為用戶帶來更舒適的空間享受；同時(shí)，前排坐姿同級最高可達(dá)712mm，腿部空間長達(dá)1045mm，用戶乘坐其間腿部可自在舒展，視野更開闊，駕駛更安全；后排坐姿769mm，不壓抑視野開闊。貫穿式主副駕中央通道也很實(shí)用。

前排主副駕通道全面貫通，主駕腿部無遮擋；當(dāng)一側(cè)車門開門位置受限時(shí)，可方便從另一側(cè)上下車。前排中央通道寬敞，腿部空間舒展，方便用戶以寬敞舒適姿態(tài)駕乘。第二排放到后的空間就更加理想：寶駿悅也按照用戶常用習(xí)慣進(jìn)行全場景化儲物空間設(shè)計(jì)，后排座椅可5/5分，獨(dú)立放倒，乘坐與儲物更靈活；后排座椅整體放倒后，儲物容積高達(dá)715L，可同時(shí)容納2個(gè)28寸和2個(gè)20寸行李箱，充分滿足日常多種乘坐及載物場景需求。

操控：

駕控是有驚喜的，先進(jìn)的E-booster：頂配車型搭載，結(jié)構(gòu)高度集成，超省空間、駕駛安靜。制動線性好，感受舒適不暈車，更節(jié)能，降低續(xù)航消耗。標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)時(shí)間短，指向性及操控性更好，提高行車安全性。標(biāo)配蠕行功能，無需踩油門，車輛自行輸出動力；可根據(jù)路況反饋釋放扭矩，使車輛緩慢通過惡劣路面；車和擁堵路段駕駛更輕松，蠕行動力響應(yīng)表現(xiàn)達(dá)到二十萬級車型水平。寶駿悅也擁有三種動力模式，分別是經(jīng)濟(jì)模式/標(biāo)準(zhǔn)模式/運(yùn)動模式；此外，還擁有三種能量回收模式，分別是弱回收模式/標(biāo)準(zhǔn)回收模式/強(qiáng)回收模式，能覆蓋的場景以及人群都相當(dāng)多。

底盤及動力方面，寶駿悅也采用硬派同源底盤，兼顧城市日常通勤及近郊出游場景，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，駕乘舒適，搭配后三連桿式整體橋，更能駕馭多種復(fù)雜路況。寶駿悅也采用后置后驅(qū)布置，搭載50kW高功率電機(jī)，帶來暢快起步、強(qiáng)勁提速、爬坡有力的駕乘表現(xiàn)，并且標(biāo)配Autohold及蠕行功能，半坡起步不溜坡。悅也CLTC續(xù)航里程達(dá)303km，擁有同級最優(yōu)的“度電續(xù)航”，1度電能跑10.78km，且支持快慢充兩種靈活充電模式，快充從30%-80%僅需35min。由于在惡劣天氣下試駕，所以能體驗(yàn)的場景以及路面確實(shí)不太多，但應(yīng)付市內(nèi)通勤這一方面，寶駿悅也絕對是卓卓有余，而且偶遇路上的小坑小洞通過能力也是驚喜不斷。

在外觀而言這“國產(chǎn)吉某尼”的樣子的確無懈可擊，對于年輕消費(fèi)者確實(shí)有無限的吸引力，當(dāng)天還有五菱繽果的同步試駕，在過程中發(fā)現(xiàn)有兩種完全不用的使用取向，或許作為追求個(gè)性的玩具我會更傾向于悅也，但如果有更過家庭需求或許多兩個(gè)門上落會更方便，會選擇繽果會更合理。至于駕乘感受，內(nèi)飾觸感方面我會更喜歡寶駿悅也，畢竟可玩性會更強(qiáng)，而且后市場的選擇會更過。偶爾在城市周邊去探索一下詩和遠(yuǎn)方也相當(dāng)不錯(cuò)。

至于現(xiàn)在外面流傳的增程版或許會是悅也提高銷量的另一個(gè)爆點(diǎn)，畢竟以現(xiàn)在的續(xù)航能在城市中穿梭是可以的，但這個(gè)造型很難埋沒那顆“遠(yuǎn)行的心”。那就讓期待一下，那個(gè)不知道會不會到來的增程版悅也吧！