1、馬士基第二季度營收130億美元

A.P. 穆勒-馬士基今日發布財報，數據顯示，本季度業績高于預期。雖然與2022年第二季度營收217億美元相比，本季度營收下降至130億美元，但息稅前利潤率仍達12.4%

基于上半年業績表現，即使下半年市場需求進一步減弱，馬士基上調了全年財務預期。目前預計息稅折舊及攤銷前利潤為95-110億美元，息稅前利潤為35-50 億美元。2023年第二季度，由于運價和貨量下降，海運業務營收同比從174億美元下降至87億美元。

2、達飛公布上半年營收“成績單”

2023年上半年，達飛集團實現總營業收入250.11億美元，同比減少33.7%；EBITDA達到60.28億美元，同比下降60.6%；EBITDA利潤率同比下降26.4個百分點至24.1%；集團凈利潤由去年同期的106億美元減少至33.4億美元，同比下降68.6%。

海運板塊來看，2023年二季度，總營業收入同比減少47.9%至83.5億美元，環比減少5.8%；EBITDA為21.87億美元，同比減少76.0%，環比減少28.2%；EBITDA利潤率同比下降30.7個百分點至26.2%。南北線的貨運交易量仍然很高，但跨太平洋和亞歐線受到家庭消費放緩和零售商去庫存的影響。

對于海運業來說，2023年二季度，達飛海運完成箱量5.60萬TEU，相對穩定，同比下降0.4%，環比增加11.6%。這反映了業務的季節性，但也反映了需求的回升。單箱平均運費為1491美元，同比下降47.7%，環比下降15.6%。

3、ONE業績出爐！稅后凈利潤下降91%

近日，海洋網聯船務（ONE）公布了2023財年第一季度（2023年4月1日至6月30日）業績報告。

報告期內，ONE實現營業收入37.65億美元，同比下降58%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）7.7億美元，同比下降87%；稅后凈利潤5.13億美元，同比下降91%。

此外，報告期內，ONE實現貨量282.5萬TEU，同比下降4%。

其中，亞洲-北美東向航線貨量為57.8萬TEU，艙位利用率82%；亞洲-北美西向航線貨量為29.1萬TEU，艙位利用率44%；亞洲-歐洲西向航線貨量為38.5萬TEU，艙位利用率94%；亞洲-歐洲東向航線貨量為24萬TEU，艙位利用率54%。

4、太平洋航運公布上半年業績

近日，香港干散貨船東太平洋航運（Pacific Basin）公布了截至2023前六個月的中期業績，該公司上半年營業額11.481億美元，同比減少33%；基本溢利7620萬美元，同比減少83%，凈溢利8530萬美元，同比減少82%。

根據太平洋航運報告，上半年，該公司購入了更現代化的貨船，包括五艘超大靈便型干散貨船、一艘超靈便型干散貨船及一艘小靈便型干散貨船，同時出售兩艘船齡較高的小靈便型干散貨船，以獲取價值回報及滿足更嚴格的環境法規。

自2021年初以來，太平洋航運自有船隊的載重能力增長了6%，目前總載重能力達到5,300,000載重噸，其中55%為超靈便型干散貨船。公司現有121艘小靈便型及超靈便型干散貨船，并合共營運約282艘自有及租賃貨船。

5、2023義烏國際貨代展定于12月1-3日在義烏國際博覽中心舉行！

由魯航同盟共同協辦的義烏國際貨代展，匯集350+貨代物流企業，同行交流，直客對接，歡迎大家在12月1-3日蒞臨展會現場參展對接！