越南新造車VinFast雖然在海外市場表現不如中國新造車們，不過在資本市場卻很受歡迎。周二VinFast登陸了納斯達克，股票代碼VFS，上市第一天市值就輕松超過了福特和通用兩個傳統巨頭，甚至相當于兩家市值之和。

上周，VinFast與特殊目的收購公司 (SPAC) Black Spade Acquisition Co (BSAQ) 的業務合并獲得股東批準后不久，正式登陸美股，開盤價格22美元每股。

投資者很快就蜂擁而入，中午過后不久，VinFast的股價就超過了每股34美元。盡管下午交易時段股價下跌，但VinFast收盤反彈，最終收于每股37美元，較IPO價格上漲270%。

按每股37美元計算，VinFast 的市值將超過850億美元，明顯高于福特（480 億美元）和通用汽車（460 億美元）。

自去年11月向美國出口第一批VF 8以來，這家電動汽車制造商已向海外運出了近3000輛車，然而銷售進展緩慢。

根據凱利藍皮書估計，VinFast今年迄今只在美國售出了850輛電動汽車，其中740輛車的交付發生在第二季度。主要問題是軟件問題導致交付延遲。

最近VinFast在北卡羅來納州的第一家美國電動汽車生產工廠破土動工，第一階段將投資高達20億美元，占地約1,800英畝，初期重點生產VF 7、VF 8和VF 9三款車，全面投產后年產能將超過15萬輛， 預計將于2025年開始生產。

VinFast今年前三個月的收入為8350萬美元，但運營虧損達到4.721億美元，導致凈虧損為5.983億美元。該電動汽車制造商本季度末擁有1.585億美元的現金及等價物。

雖然上市初期表現不錯，不過很多新造車都經歷過同樣的過程，現在卻被打回了原形，VinFast是不是也會走同樣的路呢？

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