最近看到比亞迪一些里程碑事件，確實(shí)令人振奮，2022年11月，國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，比亞迪在中國(guó)乘用車市場(chǎng)成功超越豐田、大眾，登頂國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)單一品牌的銷量冠軍。

2023年這種勢(shì)頭更加兇猛，2023比亞迪累計(jì)上險(xiǎn)量竟然已經(jīng)超越南北大眾之和，登頂中國(guó)最暢銷汽車品牌，這個(gè)顛覆性非常大啊！要知道南北大眾近40年無論銷量和市場(chǎng)地位一直是國(guó)產(chǎn)品牌遙不可及的，而比亞迪在新能源賽道強(qiáng)勢(shì)崛起，確實(shí)做到了顛覆燃油車市場(chǎng)地位，令自主品牌感到驕傲。

而根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長(zhǎng)96％至125萬(wàn)輛，銷量超過德國(guó)梅賽德斯奔馳和德國(guó)寶馬，也進(jìn)入全球汽車品牌銷量前十。要知道這是中國(guó)品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十，里程碑意義也非常大，也是中國(guó)近70年汽車工業(yè)的歷史性時(shí)刻。這無疑彰顯中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，而且這些都只是開始，因?yàn)楸葋喌系戎袊?guó)品牌在新能源普及大潮面前發(fā)展前景非常廣闊。

這也恰恰印證了王傳福之前的斷言：“新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的，未來滲透率會(huì)越來越高，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展；而且中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌”。比亞迪的突破恰恰引領(lǐng)了中國(guó)自主品牌的崛起。

那么新能源賽道為何比亞迪能脫穎而出？這與其長(zhǎng)期專注于新能源汽車領(lǐng)域，堅(jiān)持技術(shù)投入與研發(fā)，打造了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和豐富的技術(shù)魚池。比如刀片電池、DM-i、e平臺(tái)3.0、CTB車身一體化技術(shù)、E四方、云輦車身控制系統(tǒng)都讓人津津樂道。這種專注于新能源汽車的戰(zhàn)略選擇，使得比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

前不久比亞迪迎來了第500萬(wàn)輛新能源汽車下線，成為全球率先達(dá)成這一里程碑的車企。而比亞迪公布2023年銷量目標(biāo)為300萬(wàn)輛起步，根據(jù)上半年銷量以及增速推算，比亞迪今年突破300萬(wàn)輛的目標(biāo)是完全沒問題，甚至有所超越，這一切成績(jī)都讓國(guó)人非常興奮；未來讓我們一起見證比亞迪乃至中國(guó)自主品牌取得更多的突破與成績(jī)！