河北
最近看到比亞迪一些里程碑事件，確實令人振奮，2022年11月，國內上險量數據，比亞迪在中國乘用車市場成功超越豐田、大眾，登頂國內乘用車市場單一品牌的銷量冠軍。
2023年這種勢頭更加兇猛，2023比亞迪累計上險量竟然已經超越南北大眾之和，登頂中國最暢銷汽車品牌，這個顛覆性非常大啊！要知道南北大眾近40年無論銷量和市場地位一直是國產品牌遙不可及的，而比亞迪在新能源賽道強勢崛起，確實做到了顛覆燃油車市場地位，令自主品牌感到驕傲。
而根據調查公司MarkLines的數據，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96％至125萬輛，銷量超過德國梅賽德斯奔馳和德國寶馬，也進入全球汽車品牌銷量前十。要知道這是中國品牌首次躋身全球汽車品牌銷量前十，里程碑意義也非常大，也是中國近70年汽車工業的歷史性時刻。這無疑彰顯中國品牌在新能源領域的產業引領優勢，而且這些都只是開始，因為比亞迪等中國品牌在新能源普及大潮面前發展前景非常廣闊。
這也恰恰印證了王傳福之前的斷言：“新能源的發展趨勢是不可逆的，未來滲透率會越來越高，實現跨越式發展；而且中國有創造世界級汽車品牌的基礎和實力，中國汽車產業必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌”。比亞迪的突破恰恰引領了中國自主品牌的崛起。
那么新能源賽道為何比亞迪能脫穎而出？這與其長期專注于新能源汽車領域，堅持技術投入與研發，打造了全產業鏈優勢和豐富的技術魚池。比如刀片電池、DM-i、e平臺3.0、CTB車身一體化技術、E四方、云輦車身控制系統都讓人津津樂道。這種專注于新能源汽車的戰略選擇，使得比亞迪在全球新能源汽車市場的競爭中具有獨特的優勢。
前不久比亞迪迎來了第500萬輛新能源汽車下線，成為全球率先達成這一里程碑的車企。而比亞迪公布2023年銷量目標為300萬輛起步，根據上半年銷量以及增速推算，比亞迪今年突破300萬輛的目標是完全沒問題，甚至有所超越，這一切成績都讓國人非常興奮；未來讓我們一起見證比亞迪乃至中國自主品牌取得更多的突破與成績！
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