就在 9 月 4 日，被譽為汽車產業的風向標，是歐洲乃至全球最具影響力、規模最大的車展之一，2023 年德國慕尼黑車展（德國國際汽車及智慧出行博覽會，IAA MOBILITY 2023）開幕了。值得一提的是，在汽車工業非常發達的國度，滿是金發碧眼的地方，又有中國新能源汽車登陸歐洲。

據悉，比亞迪攜“海豹（參數丨圖片）、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS、海豚、漢、騰勢D9”這6款新能源車亮相，涵蓋了不同的細分市場和消費者需求。其中，海豹正式啟動預售并公布售價，根據官方消息，比亞迪海豹的歐洲售價為23,900歐元（約合18.6萬元人民幣），和國內價格相當。

宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費者見面，將于不久后在歐洲上市。

海豹是一款中型新能源轎車，由比亞迪設計總監沃爾夫岡?艾格帶領的設計團隊打造，以“海洋美學”為理念，展現出低車身風阻的動感和力量感。作為首款采用比亞迪自主研發的CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術和iTAC智能扭矩控制系統的車型，海豹在美學、安全、操控和高效性能方面均有不錯的表現。

海豹采用的“刀片電池”技術、“CTB 電池車身一體化“技術，以及在國內外的優異銷售成績，引來了國外媒體和群眾的密切關注。甚至早在6 月 8 日，日本規模最大的出版社日經 BP 社在官網上公布了其拆解比亞迪海豹的消息，并宣布將拆解過程、結果編輯成文字、圖片、視頻、書籍等多種媒介，于 2023 年 9 月 15 日公開發售。

要知道過去，都是我們拆解國外品牌汽車研究學習，如今竟然汽車強國，開始研究起我們來了。這個組織拆解以深度分析探究，意圖很明顯，窺見我們中國新能源汽車高速發展的奧秘之所在。

更有意思的是，比亞迪在本次車展上展示的電動車還引起了國際金融機構的關注。瑞銀全球研究和UBS Evidence Lab合作對海豹EV進行了拆解。海豹二次被拆解，我們相信比亞迪的新技術引發了全球電動車行業強烈好奇。

瑞銀于9月4日舉行了全球首場比亞迪海豹拆解部件展示與研討會，邀請電動車行業專家一同研究和探討此次拆解發現。

瑞銀直言，總體上看，比亞迪最新款海豹汽車比特斯拉Model 3 更便宜、空間更大同時內飾也更為豪華，與大眾ID.3和ID.4相比，比亞迪的數字化程度完全符合消費者的期望，且內飾更漂亮。

瑞銀還強調，WLTP純電續航里程是消費者是否愿意花錢購買經濟型電動車的重要指標，在這一指標上，比亞迪的產品具有較強的優勢。

最后

比亞迪的崛起成為了讓世界驚艷的新能源車企，它不僅展示了在電動車領域的技術實力和創新能力，還為全球消費者提供了多款高性價比、高品質、高智能的電動車。截至2023年8月，比亞迪本年的新能源汽車銷量超178萬輛，持續領跑全球新能源市場。目前，比亞迪新能源汽車已遍布54個國家及地區。我們有理由相信，隨著比亞迪在歐洲市場的深入布局和開拓，它將會在全球市場上掀起一股新的浪潮，成為電動車行業的一匹黑馬。我們期待著能夠看到更多比亞迪的精彩作品，并與您分享我們的觀點和感受。