很多時(shí)候也感慨，新能源品牌如果能稍微認(rèn)真學(xué)習(xí)一下李廠長(zhǎng)的微博能力，而不是天天搞什么冰箱彩電大沙發(fā)，銷量至少提升30%以上。

今晚，2024款小鵬G9要發(fā)布了，照慣例，大概率，又要被李廠長(zhǎng)（我真想叫他李指導(dǎo)）組織人馬研究一番。

有一說(shuō)一，按現(xiàn)在新能源圈在微博的熱鬧勁兒，何小鵬應(yīng)該在微博上直接喊話李廠長(zhǎng)，請(qǐng)流量大師，給做個(gè)營(yíng)銷咨詢，到底怎么玩才能把車賣出去！圈內(nèi)一直有個(gè)疑問(wèn)，G9這款公認(rèn)好車，為啥賣不動(dòng)？李廠長(zhǎng)現(xiàn)在是全國(guó)知名的賣車大師了，聽(tīng)聽(tīng)他的解題方案。

以前，流行觀察華為，學(xué)習(xí)華為，成為華為，現(xiàn)在的新順口溜是，觀察理想，學(xué)習(xí)理想，成為理想。

李廠長(zhǎng)如果不吭聲，小鵬也可以在微博上號(hào)召?gòu)V大網(wǎng)民支招，反正現(xiàn)在微博已經(jīng)是新能源汽車最熱鬧的吃瓜陣地，管他買車不買車，有熱鬧看就行。

小鵬要學(xué)習(xí)理想，首先就先去學(xué)習(xí)一下李廠長(zhǎng)怎么玩微博。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，何小鵬、李斌跟李廠長(zhǎng)一比，微博簡(jiǎn)直寫(xiě)的不堪入目，沒(méi)有任何可讀性，就跟我朋友圈里，那些只會(huì)發(fā)鏈接、發(fā)自我意淫生活圖的中年人一樣，基本要被屏蔽，李廠長(zhǎng)的微博，寫(xiě)的充滿了故事、思想、沖突，讀著上癮，文字干凈流暢，讓門(mén)外漢迅速入圈入戲，連我一個(gè)職業(yè)碼字人都自嘆不如，不愧是媒體人背后的老板。

我最近把李廠長(zhǎng)過(guò)去的微博翻了一遍，尤其置頂?shù)哪且粭l，我來(lái)回看了不下于十遍，作為一個(gè)細(xì)菌級(jí)的創(chuàng)業(yè)者，我重復(fù)反思李廠長(zhǎng)說(shuō)的話，到底有沒(méi)有道理！

這就是文字和觀點(diǎn)的力量，李廠長(zhǎng)在微博人稱新能源第二人，沒(méi)人敢稱第一吧？

李廠長(zhǎng)置頂?shù)奈⒉├铮幸痪渲晾砻浴?/p>

“很多時(shí)候也感慨，二線豪華品牌如果能稍微認(rèn)真學(xué)習(xí)一下BBA的基礎(chǔ)能力，而不是天天搞什么生活方式，銷量至少提升30%以上。”

這段話是不是可以改一個(gè)版本？

“很多時(shí)候也感慨，新能源品牌如果能稍微認(rèn)真學(xué)習(xí)一下李廠長(zhǎng)的微博能力，而不是天天搞什么冰箱彩電大沙發(fā)，銷量至少提升30%以上。”

查一下數(shù)據(jù)，其實(shí)就有結(jié)論，從2018年到2022年，理想在研發(fā)上投入130億元左右，蔚來(lái)240億元左右，小鵬140億元左右，除了蔚來(lái)投入多一點(diǎn)，其他兩家水平相當(dāng)，特斯拉2022年的研發(fā)投入212億元，所以從產(chǎn)品上，蔚小理本質(zhì)上拉不開(kāi)差距，剩下的就是比產(chǎn)品定位和營(yíng)銷。

另外，李廠長(zhǎng)所說(shuō)的成長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，我的淺薄理解，就是不能只埋頭苦干，要注意環(huán)境變化，尤其友商的動(dòng)作，然后不斷調(diào)整自我。

很多創(chuàng)業(yè)者，都喜歡用高爾夫來(lái)比喻自己的事業(yè)，打好自己的球，確保球在球道上，少關(guān)心別人，專注自己，調(diào)整心態(tài)，但是這種傳統(tǒng)模式，正在被李廠長(zhǎng)用實(shí)際行動(dòng)否定。

原本圈子里，忌諱對(duì)友商評(píng)頭論足，或者企業(yè)家應(yīng)該沉默寡言的美德，通通失靈，李廠長(zhǎng)用微博直播自己的成長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，創(chuàng)造了“理想成功學(xué)”，通過(guò)分析友商從戰(zhàn)略到產(chǎn)品到營(yíng)銷到融資層面的各種問(wèn)題，以鏡正己，給公眾打造一個(gè)有血有肉的企業(yè)家形象，并且以一己之力，讓新能源汽車成為了微博的主流話題之一。

李廠長(zhǎng)的復(fù)盤(pán)故事都是，我們一開(kāi)始出了一款產(chǎn)品，賣的很好，但是友商出了一款產(chǎn)品，對(duì)我們?cè)斐闪撕艽蟮臎_擊，甚至把我們打殘了，于是我們召開(kāi)回憶，分析對(duì)手，學(xué)習(xí)對(duì)手，痛定思痛，推翻之前我們的計(jì)劃，重新制定計(jì)劃，然后翻盤(pán)，這個(gè)過(guò)程中，對(duì)手犯了哪些錯(cuò)誤，我們做對(duì)了哪些事情。

微博的用戶，男女比例均衡，熱愛(ài)吃瓜，喜歡看人吵架，尤其熱愛(ài)看名人吵架。

最重要的是，這群人有的消費(fèi)能力，而且微博允許私域流量存在，這是汽車營(yíng)銷再好不過(guò)的輿論場(chǎng)了，我也私下問(wèn)過(guò)微博的人，現(xiàn)在汽車的確是他們最核心的廣告收入來(lái)源，在這里微博的確要感謝李廠長(zhǎng)做出的貢獻(xiàn)。

另外，小鵬還應(yīng)該學(xué)習(xí)一下李廠長(zhǎng)“造概念”的能力。

中國(guó)買車的人群，真正懂車的人能有多少？為什么沙發(fā)彩電冰箱有效？因?yàn)榭諝鈶覓臁x車制動(dòng)器、激光雷達(dá)等等都是普通用戶感知不到的東西，大家就看車大不大，外觀酷炫不酷炫，動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，功能多不多。

比如，理想魔毯空氣懸架，聽(tīng)起來(lái)多么高大上，奔馳都在用魔毯空氣懸架，但是用戶殊不知，此空氣懸架跟彼空氣懸架不是一碼事，傳感器并不參與對(duì)路面信息的感知，這是理想原創(chuàng)的概念。

再比如，何為7.3.4全景音響布局？這個(gè)世界上，根本就沒(méi)有這玩意，又是理想原創(chuàng)的，杜比全景聲認(rèn)證音響系統(tǒng)是7.1.4。但是，大部分的消費(fèi)者不明白，于是就認(rèn)為7.3.4更牛，當(dāng)然，的確多了三個(gè)音響，人家18個(gè)，理想21個(gè)。

短期內(nèi)，新能源造車新勢(shì)力，一定是產(chǎn)品和營(yíng)銷雙重導(dǎo)向的，汽車工業(yè)很多經(jīng)驗(yàn)是金錢無(wú)法加速的，時(shí)間成本和學(xué)費(fèi)，該交的一毛都不會(huì)少，所以我經(jīng)常說(shuō)，如果讓我花錢買車，我一定會(huì)選比亞迪，玩電動(dòng)車的時(shí)間擺在那里。

今天，蔚來(lái)和小鵬為什么玩不過(guò)理想？

很顯然，除了產(chǎn)品定位不夠精準(zhǔn)外，營(yíng)銷就是最大的問(wèn)題，李廠長(zhǎng)用一己之力干掉了友商的全部營(yíng)銷流量。

現(xiàn)在網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)如此發(fā)達(dá)，也在向市場(chǎng)釋放一個(gè)信號(hào)，如今這個(gè)社會(huì)，大家是愿意為了情緒認(rèn)同買單的，李廠長(zhǎng)在微博上打造的人設(shè)，最終就是贏得了消費(fèi)者的喜歡和信任，哪怕是營(yíng)銷的過(guò)程中，有避重就輕的地方，有拉踩友商的地方，但是這都妨礙受眾喜歡這種有血有肉的企業(yè)家。

這一切，像極了曾經(jīng)的全民偶像馬云。

但實(shí)話實(shí)說(shuō)，作為一個(gè)圈外人，一個(gè)傳統(tǒng)的中國(guó)人，我不喜歡李廠長(zhǎng)，第一是他之前聊“公關(guān)”時(shí)，表達(dá)出來(lái)對(duì)媒體的態(tài)度；第二是居高臨下好為人師的成功者表情，我不信理想會(huì)一直正確；第三就是，理想的產(chǎn)品，的確也沒(méi)有什么跨越式的技術(shù)讓我口服心服，做不到馬斯克那么牛X。

我有一個(gè)基本的判斷，未來(lái)三年，理想一定會(huì)在公關(guān)層面吃一個(gè)大虧，會(huì)為過(guò)度消費(fèi)情緒“反噬”。

最近，很多大V私下跟我都聊到過(guò)理想和李廠長(zhǎng)，不是我主動(dòng)，是大V主動(dòng)問(wèn)我，怎么看待今天的理想，畢竟大家都知道我常年研究公關(guān)和品牌。

具體過(guò)程，我就不方便細(xì)說(shuō)了，但是大家最后的結(jié)論都很一致，作為一個(gè)有頭有臉的大V一定不會(huì)刻意寫(xiě)批評(píng)性文章，為了黑而黑，真正的高手是愿意去等待的，一些人覺(jué)得自己的行業(yè)自尊心受到了侮辱。

等待什么？不言而喻，行走的負(fù)面隱患是最可怕的。

所以，我這篇文章，有可能會(huì)引起理想的投訴，但是如果李廠長(zhǎng)稍微深入思考一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，我是在善意的提醒，所有的企業(yè)在順風(fēng)順?biāo)臅r(shí)候，都看不到潛在的隱患，這很正常，每一個(gè)企業(yè)家都是自信且自負(fù)的，他們會(huì)堅(jiān)信自己永遠(yuǎn)修正自我，不斷成長(zhǎng)確保正確，產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，公司治理不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

但是，歷史往往是血淋淋的，人類誕生至今，沒(méi)有一家企業(yè)會(huì)一帆風(fēng)順，人生如此，企業(yè)如此。

所有的事情，都不應(yīng)該過(guò)度，過(guò)度營(yíng)銷不好，過(guò)度漠視營(yíng)銷也不好，公關(guān)也是如此，淹死的往往都是會(huì)游泳的，太了解一件事情，往往會(huì)在這件事上摔跟頭。

我當(dāng)然，還是愿意用善意的祝福，來(lái)希望理想可以一直為市場(chǎng)提供牛逼哄哄的好產(chǎn)品，不扯入口水戰(zhàn)，少說(shuō)落井下石的話，做到身正不怕影子歪，成為特斯拉，成為蘋(píng)果這樣的優(yōu)秀公司。