說到新能源汽車，首先想到的是新能源汽車的智能座駕體驗，而實現汽車智能化的關鍵是跟多的傳感器和攝像頭，通過獲取車內外信息實現精準的判斷，車外攝像頭好理解，對于輔助駕駛體驗有著更好的幫助，但是車內攝像頭還是設計到了更多的隱私，如果不能關閉就顯得相當不人性化，更是有侵犯用戶隱私之嫌。

我們隨便在各大瀏覽器打出“汽車數據安全”關鍵詞，便可以找到許多不同的信息泄露事件，隨著汽車智能化進程不斷加深，這些事件發生的頻率也開始與日俱增，這也迅速引起了廣大車主的關注，也讓車內隱私與信息安全得到更多人的關注。

那么問題來了 ，車內攝像頭到底有沒有關閉的必要性呢？能不能關閉呢？又該如何關閉呢？其實從車企的角度來看，車內攝像頭有助于獲取更細致的用戶駕駛數據，方便優化更符合用戶駕駛習慣的智能化體驗；但是從普通用戶的角度來看，車內屬于個人隱私空間，就像自己的家一樣，那就是自己的私人空間，如果被攝像頭記錄，那就沒有任何隱私而言，顯然是不合理也是不合法的。

靈魂拷問一句“你想時刻被攝像頭包圍嗎？”顯然是不想吧？而車企是為用戶服務的，那當然是客戶至上，更何況企業數據還有泄露的風險，所以攝像頭關閉是非常有必要的。不過比較遺憾的是，目前市面上還有很多車型是不支持車內攝像頭的關閉，顯然這些企業還沒有意思到隱私與信息安全問題的嚴重性，如此閉門造車結局估計也是注定了。

想要得到用戶的認可，就必須正視用戶提出的問題，特別是設計安全的問題不容忽視，但是你敢相信，目前做到新能源汽車第一把交椅的比亞迪居然是為數不多使用車內攝像頭蓋板的汽車企業，那些銷量不好還不好好學習的企業到底是怎么想的？比亞迪在這方面就做的非常好，也起到了示范作用，大家真的要跟著“大哥”學習一下！

如果你是比亞迪車主，看到這里了，我也不防教你一下“如何關閉車內攝像頭”，國內配置有攝像頭的比亞迪車型均配有物理滑蓋，我們只需要滑動蓋板即可做到關閉攝像頭（也有設計電子關閉的），趕緊試試關閉一下，體會一下比亞迪汽車的人性化設計。不僅如此，比亞迪汽車還針對性做了“軟件+硬件雙重防護”，為信息安全防護加持，試問這樣的品牌誰會不愛呢？

這也難怪比亞迪能夠成為全球最暢銷的新能源汽車品牌，值得尊敬和點贊，你覺得呢？