潤物細無聲的成長，往往是最具爆發力的，正如中國極具代表性的自主品牌——比亞迪，從默默無聞“打地基”，到走向全球名震天下，也不過是短短幾年的時間。這樣的速度非一般品牌可以達到，而比亞迪之所以能夠如此成功，一方面是基礎夠硬，另一方面則是因為它全球化戰略上的正確性。

積極布局，加速拓展海外市場

從名不見經傳的電池企業，到如今名聲顯赫的領先車企，比亞迪一路靠的就是對當下清醒的認知以及對未來有遠見的布局。在拓展海外市場這件事上，比亞迪在兩年前就已經有了決定。2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計劃，經過2年多的發展，目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等57個國家及地區。

這一戰略的正確性也在數據上得以印證，截至2023年8月，比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛。當然，這并不會是比亞迪拓展海外市場的“頂峰”，為了進一步加速布局，比亞迪將2023年的重點也放在了全球化上，并且已經通過出口和本地化生產兩條路徑推進比亞迪的全球化戰略。同時，比亞迪還參加了今年9月初的德國慕尼黑車展，國際“曝光率”大大提升，這也將對其加速海外市場拓展起到積極作用。

多地銷冠， 增強品牌海外口碑

如今，拓展海外市場的車企很多，但比亞迪的全球化有著自己的特點。比亞迪并沒有把易進入的發展中國家作為優先布局的市場，轉而選擇了了難度更大、壁壘較高的發達國家作為國際化優先市場，為打造全球化品牌鋪下了一條堅實的道路。而比亞迪進入這些國家之后，銷量反響也確實很好，比如，比亞迪的乘用車，在哥倫比亞就獲得了2023 年 1-8 月累計新能源汽車銷量冠軍；BYD ATTO3則在新西蘭拿到了8月純電動車銷量冠軍。

另外，在比亞迪公布的9月數據中，其乘用車出口達到了28039輛，與同期相比，出口增長了3.6倍，可見這兩年比亞迪海外拓展速度之快。銷量上的爆發，也意味著比亞迪乘用車在海外已經受到了越來越多用戶認可，這也將對比亞迪海外拓展速度進行更大的“反哺”。

技術助力，品牌逐漸走向高端

當然，比亞迪加速拓展海外市場，終究是為了將中國高端品牌帶向國際，因此，高端化發展，也是比亞迪全球化戰略中的重要環節。憑借著品牌多年來的技術沉淀，比亞迪全球首創的刀片電池已經能夠完美適應亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等不同地區的氣候條件，車輛續航以及安全可靠性上表現出色。而這樣的表現在海外高端消費群體中十分“討喜”，大家也愿意為此買單。

正因如此，比亞迪在海外擁有了定高價的底氣，以比亞迪 ATTO3 為例，這款車在國外最高價格與國內相差 5 倍多（新加坡售價 85 萬），售價已經足以與BBA 等傳統豪華品牌汽車相媲美。在技術助力下，品牌逐漸走向高端是自然而然的事情。

結語

從比亞迪加速布局、多地銷冠、高端化發展等表現中不難看出，品牌對加速拓展海外市場的堅定決心。比亞迪也在一步步的努力中，成為了新能源汽車賽道的引領者，將中國汽車帶向了世界。