10月17日，理想汽車CEO（@李想）在社交媒體上曬出了理想MEGA實車圖，并炫耀讓大伙兒“直接猜風阻系數”。由此看來，新車的風阻表現估計會相當不俗。實際上，作為一款MPV車型，理想MEGA確實跟市面上那些比較臃腫的常規MPV有所不同，整車設計風格不僅時尚，而且靈動。

外觀方面，新車造型看起來非常低趴、流線，前風擋面積很大，傾角也很大，幾乎和車頭無縫融合銜接，尤其是像高鐵子彈頭一樣的車頭造型，簡單中透著流暢和耐看，也難怪官方會將新車描述為“高鐵”，其造型、速度確實都比較貼切。

細節方面，新車在A柱區域設計有一塊大三角窗，并在常規AB柱之間裝配有加強支柱，這種“雙A柱+大三角窗”設計不僅能消除視線盲區，為駕駛員帶來了更好的行車視野，同時還加強了A柱的抗壓系數。

此外，車頭前風擋下方還疑似配備了貫穿式日行燈，分段式下包圍也疑似配備了主動式進氣格柵功能。

車身側面，除了隱藏式門把手，新車幾乎沒有過多妝點，甚至圓融的都沒有腰線，但這種極簡的設計依然不乏亮點，拋開十分流暢飽滿的車身型面，光是那道貫穿整個車身的“舷窗”就十分搶眼，其整個造型設計甚為灑脫、好看。

車身尾部，新車方方正正的造型完美地融合了圓潤，再加上尾部、尾門的外凸式設計，不僅削弱了MPV車型的笨拙臃腫，還提升了后排空間的乘坐舒適性，同時，也使新車看起來更加時尚、靈動。

細節方面，新車尾部還加入了車頂擾流板，以及貫穿式尾燈，后包圍處疑似還配備有擴散器設計。這些空氣動力學設計，想必會對新車的風阻系數大有助益。

車身尺寸方面，官方尚未公布，但已知新車將定位中大型MPV。有網友猜測，新車車長或超過在5300mm，寬度將在2000mm左右，高度保守估計在1800-1900mm左右。如果以這個尺寸衡量，那理想MEGA的塊頭，將會在騰勢（參數丨圖片）D9、豐田賽那和極氪009等車型之上。而從官圖來看，新車采用了短前后懸設計，這對新車的乘坐空間無疑會大有助益，有網友猜測，新車的軸距將會在3200-3400mm左右，車內將會設有三排座椅，并會提供6座和7座兩種版本。

內飾方面，官方尚未披露，但透過此前一些諜照可知，其車內設計和L系有很多傳承，有網友猜測新車大概率也會采用無儀表盤設計，但還保留了貫穿式大屏。配置方面，官方更未披露，但根據官圖來看，新車前風擋上方疑似配備了激光雷達，并與理想L系列一樣采用了頂置方案，由此推測，新車或將搭載高階智駕輔助系統，并擁有城市NOA駕駛輔助功能。

動力方面，理想MEGA不僅是理想旗下的全新車型，也是首款純電動車型。據此前官方透露的有限信息，新車將會基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池。其充電功率最高可達500kW，充電9分30秒即可續航400km，充電22分鐘即可續航600km。值得一提的是，官方同時披露，新車在充電時還將會有充電機器人來自動插槍，車主無需下車親自動手即可完成。

作為理想汽車的旗艦MPV車型，理想MEGA自披露后一直備受關注和討論。此次李想藉著風阻系數劇透新車官圖，意味著新車即將發布。根據此前計劃，理想MEGA將在12月發布，明年1月展車進店，明年2月交付。售價方面，理想 MEGA售價或在50萬元以上。此前，李想曾稱這款車要成為 "50萬以上全品類銷冠 "。

這款旗艦MPV車型會不會成為 "50 萬以上全品類銷冠 "，現在還不敢斷言，但不可否認的是，理想MEGA是今年MPV細分領域的一款重磅產品，這從其獨樹一幟的外觀造型中，即可看出其對傳統MPV陣營的顛覆和進攻。