厲害了，比亞迪東京車展“秀肌肉”，打造中國汽車出海新名片！

要說最近最忙的就數比亞迪，8月份剛剛第500萬輛新能源汽車下線，最近又帶著自家海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢 D9、仰望 U8 等爆火車型齊齊亮相有著“ 亞洲汽車風向標”之稱的東京車展，這也是這些車型首次海外齊聚亮相。除此之外，比亞迪還帶來了刀片電池、e 平臺 3.0臺架、八合一電動力總成等眾多頂級“黑科技”產品，徹底引爆車展。整個車展最熱鬧的就數比亞迪展臺了，難怪都說比亞迪是在秀肌肉，這風頭出的也是沒誰了！

不過比亞迪確實是有這個資本的。就從比亞迪帶去的這些產品和技術看，單拿出哪個看不是頂級存在？更牛的是，比亞迪還是東京車展有史以來第一家參加該車展的中國車企，自然要給后面的企業打好樣。以前咱們的造車技術確實技不如人，不過現在不一樣了，尤其是新能源汽車出現后，我們終于實現了“彎道超車”。今年上半年中國汽車出口已經超越日本，躍居世界首位。而作為新能源汽車行業的領軍品牌，比亞迪自然是立下了汗馬功勞。據MarkLines的數據，比亞迪2023年上半年全球新車銷量同比增長96%至125萬輛，銷量超過奔馳、寶馬，首次進入全球前十。這也是中國品牌汽車首次進入全球汽車前十，真的是太給國產車爭氣了！

如今提及比亞迪，在海外可是名聲顯赫，儼然已經成為中國汽車出海的新名片。其新能源足跡覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市。就說東京車展的舉辦國日本，比亞迪門店就已經開了15家，覆蓋東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等多個城市。而這也僅是開始，比亞迪的目標是在2025年之前，在日本開到100家門店。

要不怎么說還得是比亞迪呢！以前比亞迪董事長王傳福說：“未來引領汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人”。當時還覺得這話太狂，可現在看，在比亞迪等國內汽車企業的共同努力下，這句話正在變成現實。所以必須給比亞迪點贊，也給國內所有推動造車行業發展的汽車企業點個贊！#首個參加東京車展的中國車企是比亞迪#