中國旅游市場發生了一件大事。

2023年11月24日，外交部宣布試行擴大單方面免簽國家范圍，對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞6個國家持普通護照人員試行單方面免簽政策。媒體報道顯示，截至2022年，上述6國總人口約3.1億人。2023年12月1日至2024年11月30日期間，上述國家持普通護照人員來華經商、旅游觀光、探親訪友和過境不超過15天，可免簽入境。

這是入境旅游業務的重大利好。早前9月29日，國務院辦公廳印發《關于釋放旅游消費潛力推動旅游業高質量發展的若干措施》的通知，就重點強調了入境旅游業務，提出有序恢復各類免簽政策，積極研究增加免簽國家數量。問題也來了，我國的在線旅游平臺，具備怎樣的條件才能抓住這個利好呢？

趁勢而上，用優質服務掙外國友人的錢

要回答這個有著當下時代意義的問題，首先要了解中國旅游市場目前的形勢。統計數據顯示，2023年第三季度，國內旅游總人次12.90億，同比增長101.9%，可以說強勁復蘇。

而2022年中國境內的外國游客消費總額達到1273億美元。假若免簽政策能夠吸引更多的外國游客，哪怕是1%的增長，也有可能帶來超過10億美元的額外收入。消費層面，免簽政策可能會引起每年至少5-10%的增長率。假設每個游客平均消費2000美元，那么每增加10萬名游客，意味著將為國家帶來2億美元的旅游收入增加。

實際上，在剛剛過去的2023年三季度，僅僅攜程國際平臺入境旅游的預訂量，就同比三位數增長，三季度攜程入境游訂單環比二季度增長34%。9月上線的“中國旅游指南”已服務將近10萬海外游客。多維度助力入境游發展，攜程布局較早，也是目前的業務執行策略，國際版Trip已搭建入境游服務平臺，打造外國人中國游玩的一站式門戶。這個平臺具體什么樣？簡單說，就是以圖文+視頻的方式，生動細致地講解如何前往中國游玩、去哪兒玩、怎么玩兒等問題，并提供簽證辦理提示、酒店及景點、移動支付和通訊、交通及餐飲等介紹、預訂等服務。

眾所周知，受疫情影響，前幾年入境游的占比有些走低。2019年，中國的入境旅游收入771億美元，只占GDP的0.5%。世界上主要國家入境旅游收入的GDP占比都在1% 以上，美國是1.05%，英國將近2%，意大利2.38%，法國是2.43%，西班牙超過7%，泰國超過10%。如果取平均水平GDP的1.5%作為入境游業務目標，每年就會多出1萬億元的旅游收入。我國吸引全球各國民眾的自然風景、歷史文化名勝和美食都數不勝數，全面提升服務水平和體驗，入境游這個細分市場大有可為。

出境游大幅復蘇和全球商旅服務的持續加碼

出境游市場正在大幅度復蘇，也是令人振奮的。途牛旅游網數據顯示，2023年端午假期以來，到進入9月后，出境游熱度同樣迎來大幅增長。同程旅行方面，財報期內國際機票票量顯著恢復并超過2019年同期水平。

這也表明，以往的在線旅游平臺業務形態中，相比入境游，實際上大家更多是服務出境游的本國客群。攜程作為在線旅游平臺的龍頭代表，三季度跨境航空客運量恢復到2019年同期的50%左右。出境酒店和機票預訂量已恢復到2019年同期水平的80%左右，持續領先行業復蘇水平。

攜程還有一個差異化優勢，就是在國際化的探索上積累了相當多的經驗。從基于全球化的出海業務和國際商旅營收增長上也能看到，2023年三季度攜程國際OTA平臺的總預訂較去年同期及2019年同期水平均增長超100%。這是什么水平概念呢？從業務角度來說，攜程國際OTA平臺對集團的貢獻占整體海外業務近一半。三季度有60%的全球預訂來自APP渠道，在亞太核心市場移動APP預訂占比已超70%。同季度，攜程的商旅管理業務營收同比上升60%。

出境游和全球商旅，還有很大空間，完全的復蘇和再次增長，只是時間問題。以2021年中國總人口達14.12億龐大基數來看，出境游離天花板還很遠。僅僅是中歐，2022年中國前往歐洲的直接投資總額為137億美元，而歐洲對華投資約為194億美元。在免簽便利的影響下，預計兩地的直接投資和商務活動將增長5-10%，在線旅游平臺應該持續加碼全球商旅服務。

ESG和AI創新緊跟國際趨勢，能為OTA降本增效

旅行過程中，人類最容易產生吃喝玩樂住行的各種問題。AI創新與大模型應用有與旅行著高度契合的場景。百度、商湯等公司相繼切入旅游市場，提供智慧旅游服務。飛豬也應用AI為客戶提供更加便捷的廣告營銷和導流。2023年7月，攜程集團發布了首個旅游行業垂直大模型“攜程問道”。AI模型的助力下，攜程在全球超過24種語言的線上自助回復率、郵件自助回復率和電話語音自助解決率，都實現翻倍提升。目前，通過AI的輔助，可為攜程客服日均節約10000+小時工作時間，相當于日均解放超1000名客服人力。

ESG業務，也能為在線旅游平臺實現降本增效，不可小看。同程旅行上半年發布的2022 ESG報告顯示，電子簽約、電子支付、電子發票等無紙化改造，得以大力推行并減少紙質票據數量，有效提升業務效率。攜程公司改進設備實現最低能效指標，安裝光伏發電設施預計2023年全年發電量超7萬度，辦公室智能燈控系統在無人狀態下自動關閉電源，僅上海總部已累計節約用電260萬(約179萬噸碳)，而改造辦公照明LED燈管12571套，每年可節約用電64萬度(約50萬噸碳)。

ESG也可以推動消費者偏好，有研究表明說消費者更加愿意為“環保”買單。攜程今年10月份發起對于低碳酒店的評定標準，推動酒店業界朝著可持續方向邁進，目標到2030年減少47.5%的碳排放。旅游業者占中國碳排放比例的6%-8%，其中2019年住宿業占旅游碳排放比例60%。調查顯示，近70%的用戶愿意支付更高溢價來實現永續旅行。

低碳酒店、低碳航班、低碳用車和低碳商旅，已經不只是ESG概念，正在被在線旅游平臺緊跟國際趨勢，引入并落地實踐。10月9日，攜程商旅上線低碳用車和低碳火車票產品，通過低碳模型對不同行程的用車、火車出行碳排放量進行計算，并在預訂全流程展示減碳量，助力近百萬商旅企業綠色出行。目前已經覆蓋87%的用車場景和97%的火車票場景。

ESG業務和AI創新技術的發展，對持續改善OTA平臺的競爭優勢和行業整體成本，都不言而喻。長期看業務上的成本控制好處就顯現出來，而且平臺品牌形象因此提升，更能吸引消費者。

回看2023年三季度，在線旅游平臺們疫情放開后第一年的效益確實明顯。收入方面，攜程集團、同程旅行和途牛旅游網分別錄得137.51億元、32.99億元和1.78億元人民幣。其中途牛旅游網第三季度收入同比增幅最高，為128.9%；攜程集團同比增長99.38%，同程旅行則是漲61.1%。凈利潤方面，第三季度攜程集團歸母凈利潤約46.15億元，同比增長1634.96%；同程旅行經調整凈利潤約6.21億元，同比增長146.5%。途牛旅游網凈利潤約3910萬元，同比扭虧為盈，增長266.38%。

不過要清醒的認識到，這只是開始。2024年，才是在線旅游平臺的業務爆發期。要持續在入境游、出境游和全球商旅，還有AI創新與ESG業務治理上發力。值得注意的是，一個越來越明顯的行業信號：具有綜合實力的OTA，才能取得更好業績。