出品 | 探客紀(jì)

支持 | 瑤光智庫

封面|攝圖網(wǎng)

撰文 | 雨霏

編輯 |小海

本文原創(chuàng)，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像，違者依法必究

在全球交通科技飛速發(fā)展的大背景下

中國(guó)再次成為世界矚目的焦點(diǎn)

最近有重磅消息披露

全球第一條“超級(jí)高鐵”將在中國(guó)誕生

線路擬選址上海→杭州

這條150千米的真空隧道

將采用超先進(jìn)的磁懸浮技術(shù)

時(shí)速可達(dá)1000公里/小時(shí)

這將上海到杭州的旅行時(shí)間

縮短到了令人難以置信的9分鐘！

上海到杭州之間9分鐘是個(gè)什么概念？

它可以是從杭州站出發(fā)時(shí)

你讓在上海站的朋友

給你準(zhǔn)備一杯現(xiàn)磨咖啡

而你可以趕過去喝熱的！

（超級(jí)高鐵示意圖，資料圖）

事情是這樣的：

11月10日，隨著最后一組模組支撐凸臺(tái)澆筑完成，我國(guó)國(guó)內(nèi)首條完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁浮試驗(yàn)線——高速飛車大同（陽高）試驗(yàn)線一期主體工程終于全部完工。

這是交通科技領(lǐng)域的一件大事情！

因?yàn)樗鼧?biāo)志著全球在建距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)試驗(yàn)線主體工程完成。

該項(xiàng)目位于山西大同市陽高縣，線路全長(zhǎng)2公里，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)建成的真空管梁試驗(yàn)平臺(tái)。

（大同（陽高）試驗(yàn)線，資料地圖）

該平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)為外形酷似字母“n”與“u”的nu管梁：上部為“n”形半圓鋼管蓋結(jié)構(gòu)，下部為“u”形的“鋼結(jié)構(gòu)+預(yù)應(yīng)力混凝土”疊合結(jié)構(gòu)組合而成。

之所以要打造nu管梁，是因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)時(shí)速1000公里的高速運(yùn)行，需要克服車輪與軌道間的摩擦力以及空氣阻力等問題。

當(dāng)列車在專門設(shè)計(jì)的低真空管道內(nèi)行駛時(shí)，超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)幫助列車與地面脫離接觸，消除摩擦阻力；內(nèi)部接近真空的管道線路，大幅減少空氣阻力，最終確保最高時(shí)速提升至1000公里以上。

1000公里什么概念？

要知道，目前全球速度最快的地面交通工具高速磁浮只有600公里／小時(shí)，而上海30公里的示范線，最高時(shí)速只能達(dá)到430公里！

每小時(shí)1000公里甚至更快的速度，比目前的高鐵列車快了3倍，甚至比飛機(jī)還快。

如果能夠?qū)崿F(xiàn)，這真算得上是人類交通科技劃時(shí)代的進(jìn)步！

（“超級(jí)高鐵”示意圖）

“超級(jí)高鐵”這個(gè)概念是由“科技狂人”埃隆·馬斯克克首次提出。

2013年馬斯克首次描述了關(guān)于未來交通系統(tǒng)的想法，該系統(tǒng)將以每小時(shí)數(shù)百英里的速度將乘客艙送入管道。

（馬斯克對(duì)“超級(jí)高鐵”的構(gòu)想，資料圖）

（“超級(jí)高鐵”概念設(shè)計(jì)，資料圖）

（“超級(jí)高鐵”概念設(shè)計(jì)，資料圖）

“超級(jí)高鐵”在我國(guó)目前被叫做“高速飛車”，為什么要叫這樣的名字呢？

這是由于它利用的是磁懸浮技術(shù)，靠懸浮在磁力軌道上滑行，如同“陸地飛行”一般。

仔細(xì)想想看，“高速飛車”這個(gè)名字還真是挺形象的！

“高速飛車”1000公里的速度，估計(jì)很多人聽了心里很有一些忐忑。

其實(shí)速度快并不可怕，可怕的是影響行駛的不安全因素，只要將危險(xiǎn)性因素消除，那么它就是安全的。

根據(jù)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的說法，我國(guó)設(shè)計(jì)的這種“高速飛車”具有舒適和安全等優(yōu)點(diǎn)。如果將來夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，大家完全不用擔(dān)心。

（“高速飛車”概念設(shè)計(jì)，資料圖）

據(jù)悉，除【上海—杭州】外，還有幾條候選線路競(jìng)爭(zhēng)“超級(jí)高鐵”項(xiàng)目，包括【北京—石家莊】、【廣州—深圳】和【成都—重慶】等熱門線路。

但未來還是最先在【上海—杭州】之間先行建設(shè)。

評(píng)估團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，【上海—杭州】的超級(jí)高鐵線路對(duì)中國(guó)來說最可行、最有利。除因兩地地勢(shì)平坦，技術(shù)可行性高外，兩個(gè)城市人口密集、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最活躍而最終做出選擇。

其實(shí)這個(gè)決定一點(diǎn)都不讓人意外，多年以前，我國(guó)城市之間的磁懸浮列車構(gòu)想就是最先在上海和杭州之間建設(shè)！

（上海是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，資料圖）

黃浦江畔，摩天大樓聳立，燈火輝煌。這里是上海，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，現(xiàn)代化的都市，浦江的波濤見證了這座城市的滄桑與輝煌。

從灘涂之地到如今的國(guó)際大都市，上海以其獨(dú)特的魅力吸引著世界各地的人們。熙熙攘攘的南京路，繁華的陸家嘴，這里是夢(mèng)想起航的地方，也是故事發(fā)生的地方。

（繁華的大上海，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏欣賞）

而西南方向，距上海不遠(yuǎn)，便是人間天堂——杭州。西湖的美景如詩如畫，楊柳依依，波光粼粼。這座城市以其山水之美、人文之韻而名揚(yáng)天下。白堤蘇堤、三潭印月，每一個(gè)景點(diǎn)都充滿了歷史的厚重與文化的底蘊(yùn)。杭州的絲綢、龍井茶更是名滿中華，傳承著千年的文明。

（杭州西湖，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏欣賞）

如今，杭州和上海已經(jīng)成為中國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)的重要引擎。

上海作為國(guó)際金融中心和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，吸引了世界各地的資本和人才。

而杭州則以電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，成為中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，被譽(yù)為新一線城市，實(shí)力不容小覷。

（上海是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏欣賞）

上海的現(xiàn)代文化與杭州的傳統(tǒng)文化相互碰撞、相互融合，孕育出了豐富多彩的文化景觀。無論是杭州的西湖勝景、龍井茶韻，還是上海的摩天大樓、石庫門風(fēng)情，都吸引著無數(shù)游客慕名而來。兩座城市的文化交流不僅豐富了人們的精神生活，也為雙城關(guān)系的深化注入了新的活力。

除文化上的碰撞與交融，上海杭州兩地在生活、工作上也被津津樂道。兩地常年上演著激烈的「搶人大戰(zhàn)」，利用自己的優(yōu)勢(shì)不斷吸納各界人才工作定居，可謂是鉚足了勁卷到底。畢竟，一個(gè)城市的發(fā)展歸根結(jié)底就是人才。

上海是中國(guó)最國(guó)際化的城市之一，擁有更為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體系和更廣闊的就業(yè)市場(chǎng)，成熟且完善。

（繁華的上海外灘，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏欣賞）

很多國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)都會(huì)選擇在上海設(shè)立公司或分部，比如：騰訊、阿里、華為、上汽、拼多多、字節(jié)跳動(dòng)等。不僅如此，上海同樣受到國(guó)際企業(yè)的青睞，如：特斯拉、蘋果、英特爾、亞馬遜、eBay等，基本涵蓋各行各業(yè)，可供選擇的崗位太多了。

且上海的薪資水平在全國(guó)相對(duì)較高，高薪行業(yè)和職位也較全國(guó)偏多，為打工人提供了更好的就業(yè)機(jī)會(huì)和薪資待遇。

（上海黃浦江兩岸，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏欣賞）

對(duì)于杭州人而言，前往上海打工意味著能夠接觸更多的大型企業(yè)和機(jī)構(gòu)，獲得更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，拓寬自己的視野，接觸到更多不同背景和文化的人。

這種經(jīng)歷不僅能夠豐富個(gè)人的人生經(jīng)驗(yàn)，還能夠建立起更廣泛的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，對(duì)未來的發(fā)展和個(gè)人成長(zhǎng)都具有積極影響。上海和杭州兩座城市的距離又如此之近，去上海打工對(duì)杭州人來說太便利了。

杭州又豈會(huì)不知？杭州屬于文化古城，最初在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上確實(shí)比不過上海，但近幾十年，尤其是電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速崛起。

這種發(fā)展趨勢(shì)讓杭州在科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面提供了豐富的就業(yè)機(jī)會(huì)，當(dāng)然，這很大程度上歸功于當(dāng)年阿里巴巴的建立。

（杭州阿里巴巴集團(tuán)總部，攝影@雨霏）

不過很多上海人還是瞧不上杭州，認(rèn)為杭州和上海完全不是一個(gè)量級(jí)。

但相較于上海，杭州在多樣化上確實(shí)略顯遜色，且長(zhǎng)三角地區(qū)不只有上海，勢(shì)均力敵的城市不在少數(shù)。

杭州也知道自己和上海的差距，所以為提升競(jìng)爭(zhēng)力，在搶人才方面杭州從不吝嗇。

如今杭州為每一位來杭打拼的全日制應(yīng)屆畢業(yè)生都提供了一份“大禮包”，本科1萬元、碩士3萬元、博士10萬元。

不僅如此，任用應(yīng)屆畢業(yè)生企業(yè)也同樣能得到補(bǔ)貼，稅收優(yōu)惠等，為那些年輕學(xué)子提供了大量的就業(yè)崗位。除此之外還有各種職稱補(bǔ)貼，租房補(bǔ)貼等。

實(shí)際上，杭州全面搶人的背后，是整個(gè)浙江的一盤棋計(jì)劃。

在去年，浙江政府霸氣地喊話，“想創(chuàng)業(yè)來浙江，政府為你來兜底！”。

浙江大學(xué)生想創(chuàng)業(yè)，可貸款10萬到50萬，若創(chuàng)業(yè)失敗，貸款10萬以下由政府代償，貸款10萬以上的部分，由政府代償80%。

（浙江支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的舉措，信息來源@浙江省教育廳）

這份來自政府的霸氣，讓一些原計(jì)劃在上海發(fā)展的學(xué)子，轉(zhuǎn)而投身到浙江就業(yè)乃至創(chuàng)業(yè)。

根據(jù)智聯(lián)招聘平臺(tái)與澤平宏觀聯(lián)合發(fā)布聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)城市人才吸引力排名：2023》，中國(guó)最具“95后”人才吸引力城市50強(qiáng)榜單。杭州位居第五，僅次于一線城市北上廣深，位居新一線城市第一位。

源源不斷高素質(zhì)人才的流入，推動(dòng)杭州日新月異，杭州也因此被譽(yù)為“第五城”。

（杭州對(duì)創(chuàng)業(yè)人才吸引力排名，資料來源@智聯(lián)招聘，第一財(cái)經(jīng)?新一線知城數(shù)據(jù)平臺(tái)，澤平宏觀）

上海對(duì)人才也有相應(yīng)的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼是根據(jù)各個(gè)區(qū)的實(shí)際情況來考量，對(duì)比杭州確實(shí)難度上高一些。這也是因?yàn)樯虾５闹茸寖?yōu)先考慮上海就業(yè)的人確實(shí)更多，上海必須謹(jǐn)慎一些。

補(bǔ)貼確實(shí)能夠吸納人才，但并不是長(zhǎng)久之計(jì)，一個(gè)人會(huì)選擇留在一座新城市，目的自然是能夠賺錢養(yǎng)家，只有真的落戶并定居才能長(zhǎng)久地留下更多的人才。

而由于上海的特殊性，導(dǎo)致上海外地人購房政策并沒有降低標(biāo)準(zhǔn)，落戶政策也比較嚴(yán)苛，整體門檻比較高。

當(dāng)然這也是沒有辦法的事情，上海作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，每年涌入上海的基數(shù)太大，城市的發(fā)展要綜合考量各種因素，所以落戶沒辦法更大幅度地放開。

（上海浦東大街，圖片來源@攝圖網(wǎng)）

杭州作為新一線，這方面的顧慮就要少一些，它還需要大量的人才涌入來建設(shè)杭州，所以無論是購房還是落戶政策都很友好，即便學(xué)歷有限的普通打工人也可以通過積分落戶輕松拿到戶口，杭州愿意給每一個(gè)想留下來的打工人一個(gè)家。

雖然在薪資上杭州不及上海，但若綜合考量到租房成本、房?jī)r(jià)及戶口，優(yōu)勢(shì)反倒不弱。

上海比較大，租房成本高，大部分應(yīng)屆畢業(yè)生口袋比較拮據(jù)，租房就只能選擇偏遠(yuǎn)郊區(qū)，上海又是出了名的擁擠，這樣每日花費(fèi)在交通上的時(shí)間會(huì)變得很長(zhǎng)，上班成本也會(huì)相應(yīng)變高，幸福感自然就會(huì)降低。

而杭州除了政府為學(xué)子提供的租房補(bǔ)貼，想租一個(gè)價(jià)格合理離公司又不遠(yuǎn)的房子并不是難事。

不過杭州也有它的弊端，高薪階層從杭州跳槽到上海的確實(shí)更多，這主要是杭州的大型企業(yè)比較少，最知名的莫過于網(wǎng)易、阿里，但是近幾年阿里不斷地向社會(huì)輸送人才，導(dǎo)致杭州外流的人才也較多。

（杭州西湖，圖片來源@攝圖網(wǎng)）

還有一點(diǎn)也是網(wǎng)絡(luò)上對(duì)杭州就業(yè)吐槽較嚴(yán)重的問題，就是普遍存在“996”加班制度。

由于目前的杭州發(fā)展強(qiáng)項(xiàng)主要集中在互聯(lián)網(wǎng)、電商、直播類，這幾項(xiàng)都要求一個(gè)“快”字，所以很多在杭州打拼的年輕人也有不小的工作壓力。

（網(wǎng)友吐槽在杭州工作加班嚴(yán)重，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

而上海因是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，各方面發(fā)展都比較均衡成熟，反而加班文化并不嚴(yán)重。

一些資歷較深的打工人更喜歡上海的工作氛圍，也就出現(xiàn)了一群在上海追逐夢(mèng)想，到杭州尋找寧靜的人。

可是雖然上海在各方面發(fā)展比較均衡，也孵化了拼多多這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，但在互聯(lián)網(wǎng)、IT類和杭州相比還是稍有遜色。

除阿里巴巴外，杭州孵化了眾多電商直播公司、MCN機(jī)構(gòu)，中國(guó)最大的直播基地就在杭州。有一句玩笑話并不假，全中國(guó)的網(wǎng)紅，差不多有一半在杭州。

（據(jù)說全中國(guó)的網(wǎng)紅有一半都在杭州，圖片來源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏觀看）

上海與杭州兩個(gè)城市都有各自的優(yōu)勢(shì)及短板，只有密切合作、資源共享才能實(shí)現(xiàn)互利共贏，政府也為此做了不少努力。

宏觀大局上，上海和杭州兩地政府簽署了《長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》等協(xié)議。旨在加強(qiáng)兩地在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)貿(mào)合作、交通基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、旅游和文化產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的合作，推動(dòng)兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。

惠民醫(yī)療上，上海的一些知名醫(yī)療機(jī)構(gòu)與杭州的醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，共同開展醫(yī)療服務(wù)和科研項(xiàng)目。利用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)兩地醫(yī)療資源的互聯(lián)互通。通過遠(yuǎn)程會(huì)診、遠(yuǎn)程手術(shù)指導(dǎo)等方式，兩地的醫(yī)生可以共同為患者提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。

不僅如此，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，也使兩地企業(yè)合作變得愈加緊密。

這些企業(yè)之間的合作涉及多個(gè)領(lǐng)域，包括互聯(lián)網(wǎng)科技、金融、旅游文化、房地產(chǎn)和醫(yī)藥等。企業(yè)之間共同探索市場(chǎng)機(jī)會(huì)、整合資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。

譬如阿里巴巴集團(tuán)與上汽集團(tuán)共同推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域的合作。探索互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、智能出行等領(lǐng)域的深度融合和創(chuàng)新，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

拼多多與杭州銀行雙方將在支付結(jié)算、供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融等方面展開深入研究，為拼多多平臺(tái)上的商戶和用戶提供更便捷、安全的金融服務(wù)。

攜程與杭州宋城演藝共同推動(dòng)旅游與文化的融合發(fā)展，在旅游資源整合、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)推廣等方面展開合作，為游客提供更豐富多樣的旅游體驗(yàn)。

綠地控股與杭州濱江集團(tuán)共同推進(jìn)在房地產(chǎn)開發(fā)、城市綜合體建設(shè)等領(lǐng)域的合作，發(fā)揮各自的品牌和資源優(yōu)勢(shì)，互惠共贏。

上海醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司與杭州華東醫(yī)藥股份有限公司共同推動(dòng)在醫(yī)藥研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等領(lǐng)域，加強(qiáng)在創(chuàng)新藥物研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)提升、市場(chǎng)拓展等方面的合作。

未來，上海與杭州這兩座城市無疑需要更緊密地合作。也難怪，中國(guó)第一座“超級(jí)高鐵”準(zhǔn)備選擇在上海與杭州之間建設(shè)。

夜幕降臨，黃浦江與西湖的波光交相輝映，兩座城市在星空下熠熠生輝，仿佛訴說著永恒的誓言。這是一幅宏大的畫卷，正在以嶄新的姿態(tài)展現(xiàn)給世界。

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