很多車評機構往往喜歡找一些極端的測試場景進行智能汽車安全性測試，以彰顯汽車的駕駛安全性，最近懂車帝就進行了2023年“懂車帝冬測”活動，其中有一項測試包含了多個影響因素，最終成績引發(fā)熱議。

這項測試被稱為“夜間雪地ACC爭奪戰(zhàn)”，我們可以看到，測試地點為零下四十度的漠河，測試場景為“逆光揚雪”，測試項目為“夜間雪地ACC（自適應巡航）”，并且在道路中間擺放了一臺靜態(tài)假車。

該項目主要是為了測試在逆光、揚雪的駕駛環(huán)境下，開啟自適應巡航系統(tǒng)和自動緊急制動功能下，遇到障礙車輛時，車輛能不能完成安全制動，主要是測試汽車的AEB緊急制動的能力以及智能輔助駕駛的表現(xiàn)。

這個場景可謂極其嚴苛，測試難度非常大，雪地制動本身就會加大制動距離，加上夜間光線差，還有揚雪的干擾，車輛攝像頭識別受影響明顯，所以為了測試各家汽車的能力，懂車帝“斥巨資”帶來了51款車型，測試場景也是分為了三個難度遞進：

場景一，雪地測試，無光線和雪花的影響

場景二，逆光環(huán)境+雪地，無雪花影響

場景三，揚雪+逆光環(huán)境+雪地

第一關，也就是場景一環(huán)境下，結果就讓人驚掉下巴，51輛參與測試車輛，最終僅有17輛通過測試，不通過的包含了寶馬i3、奔馳EQE、豐田bZ3等車型，通過率低至1/3，讓人唏噓，具體可以看看下面測試海報，看看有沒有你的車型，以免下次來寒冷的北方踩坑。

第二關，因為加入了逆光因素，所以難度升級，通過率比上一關略高，接近50%，也就是說有9款車型落敗，其中就包括了智駕很強的Model Y，看來想在北方買新能源車還是要再三斟酌啊！

第三關，這次直接升級到了終極考核——夜間逆光揚雪ACC靜態(tài)假車識別測試，這次因為既有風雪又有逆光，所以測試速度也是降至40km/h，8輛車最終也僅有4輛通過，分別是仰望U8、騰勢N7、蔚來ET7、阿維塔11。

值得一提的是，這次冬測騰勢仰望表現(xiàn)驚艷，Yeah, 讓大家更進一步了認清了比亞迪的智能駕駛的實力。最終四款車型中，仰望U8和騰勢N7都是來自于比亞迪，而仰望U8則更是以12米的假車距離遙遙領先于其他車輛，比亞迪的智駕系統(tǒng)也不知道是缺乏宣傳還是過于低調，似乎一直都是處在第二梯隊，但是這次的測試結果卻讓人驚訝，居然超越了一眾傳統(tǒng)大廠和造車新勢力車型。

當然了，其實深入研究你會發(fā)現(xiàn)，比亞迪有此表現(xiàn)也是意料之中吧。比亞迪光研發(fā)團隊就多達9萬人，相當于一些大廠的總人數(shù)了吧，而其中智能化研發(fā)團隊也是超過了2000人，也是遙遙領先于國內其他車企，所以猜想應該是比亞迪方面對于整車的智能輔助駕駛缺乏宣傳所致，而通過這次“冬測”也算是讓大家進一步了解到了比亞迪的智駕實力，專心做產品和技術，這樣的品牌值得大家支持！