胡塞武裝控制紅海，石油可能再次漲價，美國正在為打擊胡塞武裝做準備。但又怕伊朗出手，希望中國出面。

誰也沒想到，打得以色列服服貼貼的是也門胡塞武裝，先是千里導彈和無人機奔襲以色列，然后在紅海上打擊以色列商船。在過去的 10 周里，在曼德海峽，胡塞武裝襲擊了至少 8 艘船只，并且10%的海運油運和高達40%的國際貨物周轉量都通過紅海。

加沙的悲劇，誰也沒法阻止。結果，由于胡塞武裝的行動，阿拉伯半島南部和紅海造成了緊張局勢，全球石油市場開始做出反應。

丹麥和德國的運輸和物流巨頭穆勒-馬士基和赫伯羅特上周五決定暫停通過紅海的交通。這兩家公司掌管著世界上近四分之一的商船隊。馬士基公司占世界集裝箱運輸量（700艘船）的18%。瑞士MSC公司排名第二，市場份額為16%（748艘），在海運集裝箱運輸方面是世界第五大公司，德國赫伯羅特公司擁有7%的市場份額（263艘）和法國第達飛海運公司（519艘），市場份額為12%。

超過10%的國際貿易通過曼德海峽和也門附近其他水域進行，由于相關費用增加，導致許多國家的價格上漲。胡塞武裝表示，他們將繼續接管紅海和襲擊以色列船只，直到加沙實現和平。石油大亨們有多驚慌。那么，會引發新一輪油價上漲嗎？

如果通過曼德海峽的石油運輸因而受到限制，那么由于運輸距離的增加，運輸保險費率的提高和供應中斷，幾乎所有地方的石油產品成本都會增加。這將反映在定價上。世界油價的總體下跌趨勢可能會緩解。

據美國媒體報道，以喬·拜登為首的五角大樓和美國政府目前正在認真考慮對也門胡塞武裝進行“懲罰性”的打擊可能性，即導彈和炸彈襲擊。核動力航空母艦艾森豪威爾號和支援艦已經駛出波斯灣，進入亞丁灣。美國軍方向拜登提交了一份行動計劃。與此同時，又有三艘美國海軍艦艇抵達地中海，加入福特號領導的特混打擊群。

美國媒體報道說，五角大樓已經在考慮對胡塞武裝發動直接打擊的可能性。美軍唯一擔心是德黑蘭干涉沖突的可能性。周六一艘美國軍艦在紅海攔截了十4架從也門起飛的無人機。

美國一些專家提出大膽猜測，如果美國無法阻止。他不排除可以請求中國向胡塞武裝施加壓力，以緩和局勢。中國已經在該地區建立了支援基地，可以從海上打擊胡塞武裝。

如果紅海危機繼續，中國和印度可能在這場危機中遭受損失。但是，無論損失多大，中國都不會對胡塞武裝展示武力。從長遠來看，胡塞武裝的存在，更符合中國的利益，可以牽制美國和以色列。中國很清楚這不是自己的戰爭，那么為什么要冒險出兵呢？