貴州
能你不知道，最近的冬季實測中，比亞迪仰望U8最新搭載的AEB系統表現搶眼，以絕對實力打破AEB紀錄，這無疑是其深厚的智駕研發實力的有力證明。
在三個場景的測試中，比亞迪仰望U8在日間130km/h對靜止前車、日間110km/h對消失的前車、夜間110km/h對靜止前車下，都實現了制動并剎停。這比大多數車型能在60km/h速度段下、部分車型在80km/h速度下實現自動并剎停，成績提高了不少，可以說以絕對實力打破AEB紀錄。那么這個成績是如何得來的呢？
比亞迪首次提出的整車級融合感知平臺，猶如一個強大的感知網絡，將攝像頭、雷達等智駕傳感數據與整車級實時數據緊密融合，實現了整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感的融合疊加，賦予了車輛超乎想象的感知能力。
此外，比亞迪首創的控制算法分布式布局，使得車輛控制指令由中央計算平臺統一輸出，各模塊則根據自身特性進行扭矩和轉角等參數的控制和調整。中央計算平臺根據各域控制器的優勢，進行科學分布算法，擇優決策精準控制，如同一位智慧的指揮家，確保車輛在行駛過程中精準、高效。
基于全棧自研的轉向、驅動、制動系統，比亞迪實現了毫秒級控制響應，為車輛提供了高效執行保障，從而做到盡早識別、盡快糾正、精準控制。這種高效、精準的控制響應，讓比亞迪在智駕領域中獨樹一幟。
2023年7月，比亞迪發布了高階智能駕駛輔助系統——“天神之眼”。這一系統以安全為設計初衷，依托比亞迪先進的電子電氣架構和全棧自研能力，為智駕提出的整車系統級解決方案。它能夠實現整車融合感知、精準控制、協同執行，為駕駛者提供更加安全、舒適的駕駛體驗。
最近在各項智駕測試中，比亞迪旗下的高端車型都取得了優秀的成績，這證明比亞迪已經穩居智駕領域的第一梯隊。下一步就應該會把這些技術下放到中低端車型上，讓很多的消費者能更安全的駕駛。
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