說一個令人哭笑不得的事情，目前奧地利想要采買一批比亞迪作為公務(wù)用車，結(jié)果德國各路政客一聽到這個消息馬上如臨大敵，開始連番炮轟比亞迪。他們說比亞迪進(jìn)入奧地利市場會“消滅歐洲就業(yè)”、“摧毀當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)生態(tài)”，更有極端者吵吵著要“抵制中國汽車”，德國媒體甚至還自顧自地提出了奧地利此舉“是福是禍”的搞笑問題。

按理說人家奧地利貿(mào)易自由，各個車企公平競爭，質(zhì)高價低者拿下項目，這不是很正常的事情嗎？德國為什么會破大防？答案是顯而易見的，奧地利之前的汽車市場一直比較倚重德國，現(xiàn)在奧地利要采買比亞迪作為公務(wù)用車，這在德國政客眼里就是要“改換門庭”，肯定是不能接受的，所以他們才要大肆批判比亞迪。大言不慚說什么“比亞迪會摧毀歐洲汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，言下之意就是“你們奧地利最好還是買德國車，中國車買不得”。

我說句實在的，中國汽車出海的大勢怎么可能因為國外政客和媒體的酸言酸語所影響？甭管他們再怎么坐不住，中國車企都不可能停下出海腳步！實際上根據(jù)國際能源署在2023年上半年發(fā)布的《Global EV Outlook 2023》報告中，中國市場已經(jīng)趕上歐美市場，并與之一起開始主導(dǎo)全球銷量，其中中國電動車銷量更是占到了全球電動車銷量的60%。就拿比亞迪來講，他們今后不僅僅要在歐洲賣車，還會在歐洲造車，12月22日比亞迪就宣布要在匈牙利建設(shè)新能源乘用車生產(chǎn)基地，這是國外那些陰陽怪氣的媒體寫幾篇報道就能阻止得了的？再看看國外用戶對于比亞迪的評價吧，這些好評是不是和那些無良媒體形成了非常鮮明的對比？

說一千道一萬，無論哪國車企，只要是想在下一輪技術(shù)變革中生存下來贏得競爭，正視市場潮流都是第一步！一邊兒極度保守固步自封，一邊兒本地保護(hù)封鎖市場，一邊兒再發(fā)動媒體陰陽怪氣，這種旁門左道的畸形市場運作怎么可能會長久？

比亞迪大膽朝前走，中國車企大膽朝前走！#中國新能源汽車海外一路高歌#