最近媒體頻繁報道交通警察的大型執法行動。

為了打擊亂過馬路的行為，香港的交通警牟足馬力，在全港范圍內出動便衣警察。

到處蹲守監視，開罰單毫不留情，就是為了起到震懾全民的作用。

引得媒體們紛紛寫出惹眼標題：“亂過馬路被罰2,000港元”、“50分鐘捉6人”。

刷到這些新聞，市民們確實有點怕了。

這不，筆者的朋友們最近茶余飯后都少不了互相提醒：

“今天有沒有闖紅燈？兩千塊！千萬別闖啊！”

筆者也留意到，平時闖紅燈的人似乎真的少了。

平時上下班總能看到這樣的場面——左右看看沒有車，湊夠三五個人，就心有靈犀地一起闖紅燈了。

法不責眾嘛！

包括我自己，在香港生活慣了，被感染了那股子“著急”的病毒，走在路上步伐慢了都覺得渾身不痛快。

生平最喜歡的事就是趁著地鐵“嘟嘟嘟”提示關門前以矯健的身姿沖進去。

再洋洋自得于自己的“趕得早不如趕得巧”。

如果看到電子通知屏顯示下一趟地鐵是5分鐘后，一定會忍不住“嘖”一聲。

香港的電梯文化是左行右停，也就是不趕時間的人乖乖站在電梯右邊，空出左邊讓趕時間的人行走。

如果遇上哪位不懂本土規矩的游客提著笨重行李站在左邊，擋住那條通道——

您往后看看，一定看到后面的人都皺著眉頭呢。

至于要在紅燈面前等上一分鐘？那是萬萬難以忍受的。

既然左右都沒車經過，何不忽略紅燈，充分利用時間快步走過去呢？畢竟時間就是生命！

這個趕時間文化被香港長者們發揮得淋漓盡致。

平時在公園里悠閑坐半天那叫享受生活，但是在紅燈面前蹉跎一分鐘那叫摧殘人生。

長者們靈活地邁著人字拖或者耐克鞋，輕車熟路地穿梭于各條馬路上，如遇無人之境。

這絕不是筆者對本土長者的隨意解讀。咱們來看看交通意外的數據：

香港今年頭8個月發生了71宗致命交通意外，為最近3年最高紀錄。

其中44名死者是行人，65歲以上行人死者有27人之多。

9-10月，又有13名行人在交通意外中死亡。其中8名是65歲以上長者。

這比例堪稱是驚心動魄。

再翻閱新聞材料看看：

今年8月13號至9月2號，某區交通警察們共票控了1785名亂過馬路的行人。

其中四分之一是65歲或以上市民。

8月14號，某區交通警在一個小時內票控了10多名亂過馬路的市民，當中又以老人為主。

記者好奇采訪被票控老人們的心得，老人們的解釋也是五花八門。

老翁說：“下雨每個人都會心急過馬路的啦。平時沒下雨，我不會亂過的！”

老婦說：“我一時眼花，沒看清楚燈的顏色。平時很守規矩的！”

每一個過世者悲劇背后是一整個家庭的長期悲痛。

在交通意外中，行人是最容易受傷的群體。但悲劇沒輪到自己，就總懷著僥幸的心理。

香港在今年反復推動大型執法行動，為的就是一遍又一遍嚇退違例市民，降低悲劇的發生率。

媒體的助攻宣傳確實起了一定作用。

筆者昨天過馬路的時候，聽到旁邊的婆婆拉住身旁的人，低喝：“兩千蚊啊！”

瘋狂出動的交通警總算是沒有煞費苦心。

其實真正讓市民們害怕的是便衣警。

畢竟穿著制服的警察往那一站，擁有豐富經驗的市民們自然是知道不要往槍口上撞。

筆者家附近就有個交通警成功引起了我的注意。

這位交通警一看就面相不凡，懂得出奇招。

他每天就潛伏在某闖紅燈高發馬路旁的大樓門口，大樓門口有個凹位，正好可以作他的掩護。

交通警站位圖

他時不時伸出頭望望那條馬路，如果有目標，他便會立即跑出去執法。

占得這“地利”，他屢屢得手，讓人嘆為觀止。

至于便衣警就更加難以防范了。

他們假裝行色匆匆的路人，在你闖完紅燈后，猛的拿出委任證，殺你個措手不及。

任憑你怎么捶胸頓足也無濟于事了。

不過被逮住的行人往往不是痛心自己闖了紅燈；

而是懊惱自己的眼力還是不夠精，沒能夠甄別出披著便衣外殼的執法者。

其實，媒體的標題還是有些危言聳聽的，并不是每位被交通警逮住的行人都得上繳兩千塊罰單。

兩千塊只是上限。

通常來說，交通警逮住一位交通違規者，會視情況決定只作口頭警告還是正式票控。

有時候他們判斷對方確實是無知犯法或者是初犯，會網開一面。

票控

被票控的“幸運者”不需要立刻交任何罰款，甚至不會收到任何通知。

但他們會在某一天在自家的信箱看到法院寄來的告票，通知上庭。

如果太緊張了不想上庭，可以寫信給法庭，以書面形式認罪。

如果法庭接納認罪，就會寄信通知到底需要罰多少錢。具體金額由法官來決定。

有些被票控的人決定耍耍小聰明，給交通警一個假地址，這樣那封告票便不可能寄來自己家了。

但是法庭沒有收到你的書面認罪，也沒有等來你上庭。那恭喜，你會被“通緝”了。

這里的“通緝”不是大家想象中的貼大頭像出來被公開通緝，而是你的信息會被錄入警署系統。

如果撞上哪天警察在街上隨機查身份證，或者出了什么事要去警署報案，就會被發現你是“通緝”人士。

那就不是罰款這么簡單了。

如果只是初犯，罰款金額通常幾百塊，并不會罰最高上限兩千塊。

當然，筆者并不是在暗示大家“金額不高，該闖的放心闖”，只是想向讀者展示香港執法的合理性。

這幾個月，常在媒體刷到各警署、交通部開展大型的針對交通違例的執法行動，著實是煞費苦心。

但高強度的大型執法需要動用大量人力資源，所以不可能長期執行。

就怕市民們蟄伏等待大行動一結束，就立刻恢復闖紅燈舊習。

以僥幸心理貪圖那一分鐘的快感和便利。

今年行動

筆者膽子小，從不敢闖紅燈。

但無知的我曾經以為在閃動的綠燈下爭分奪秒地跑過馬路是合法的。

所以每次都會如此挑戰自我。

直到有一天，我和其他幾位市民一起奔跑搶奪轉紅燈前的那幾秒綠燈閃動。

有一位穿廚房工作服的阿姨比我還著急，可能是趕著去開工。

她試圖從我后面朝前擠。但她絆到了我的鞋子，一個踉蹌向前摔去。

這一摔剛好撞在了鐵護欄上。阿姨一聲慘叫，捂著眼睛，鮮血瞬間從她的手指縫隙中汩汩流出。

不知道是傷在了額頭還是眼睛。我被嚇到僵在原地。

附近的人已經涌過來嘗試幫忙，有人立刻致電999。而反應過來的我慌到拔腿就跑。

之后的一個星期，我都陷在愧疚中無法自拔，一邊擔心阿姨的傷勢，一邊痛恨自己的落荒而逃。

我只能寬慰自己沒有闖紅燈做錯事情，而她會得到及時治療。

這件事給了我極大的心理陰影。

自此之后，筆者如果遇到閃動的綠燈，一定老老實實等它轉紅再轉綠，再也不敢耍小聰明。

通過最近的媒體科普，我才驚訝得知在閃動的綠燈下過馬路也是違例的。

一時之間回憶涌上心頭，心情極為復雜。

有多少讀者和我一樣，不知道閃動的綠燈下也不能過馬路呢？

大家又是否知道在十字路口前，即使兩條垂直的馬路同時變綠，也不可以在中間橫過呢？

最近執法嚴格，各位都小心咯！

*圖像影音來自網絡和作者，本文版權歸香港體驗官所有，轉載請聯系香港體驗官微信公眾號（ID：ExperiencehkGPQ）。

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