剛邁入2024年，中國制造就傳來好消息。截至12月底，中國新能源汽車領軍企業比亞迪的月銷售量達到341,043輛，同比增長45%。更為驚艷的是，比亞迪全年銷售量累計達到3,024,417輛，同比增長61.9%。這一成績不僅成功超額完成了年初制定的300萬輛銷售目標，更是讓比亞迪在2023年獲得了四個銷量冠軍：中國汽車市場品牌銷量冠軍、中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場集團銷量冠軍和世界新能源汽車市場銷量冠軍，順利完成了王傳福年初設定的比亞迪要成為中國第一大汽車制造商的宏偉目標。

還值得一提的是，這也是中國品牌首次奪回中國汽車市場年度銷冠，打破了自大眾汽車39年前進入中國市場以來的紀錄。同時，早在2023年上半年，比亞迪就已經成為中國汽車工業70年來首個進入世界銷量前十的中國品牌，并于年底正式超越鈴木集團位列全球銷量第九。

細分其銷量構成，不難看出比亞迪的多品牌矩陣已經布局完成，并已經加速品牌高端化，進入高質量發展階段。不加定語的銷量冠軍，旗下的王朝&海洋網構成整體銷量的基盤，騰勢則維持了比較穩定的表現，仰望、方程豹12月份開始快速上量。

• 仰望品牌的首款車型仰望U8在其首個完整交付月實現了銷售1593輛的好成績，不僅刷新了自主品牌百萬級汽車的月銷量紀錄，還正式進入長期被海外汽車品牌壟斷的百萬級汽車銷量Top10。
• 方程豹品牌的首款車型豹5在其首個完整交付月銷售了5086輛，一舉改變中國硬派越野賽道的格局，開辟出可城可野的全新航道！
• 豪華品牌騰勢在2024騰勢而起，騰勢D9取得了2023年中國市場全品類MPV銷量冠軍，定義新豪華MPV品類標準。騰勢N7也憑借出色的智駕能力躋身行業智能化第一梯隊。
• 王朝海洋2023年全年銷售2877353輛，同比增長55.3%。秦Plus、宋Plus、海豚等車型依舊是各自品類的銷量支柱。比亞迪漢唐雙旗艦年銷量破120萬，樹立了主流中高端市場新標桿。隨著海鷗、海豹DM-i和宋L等新車的上市，比亞迪汽車用更加個性豐富的產品滿足了不同消費者的需求，帶來多樣的體驗。

比亞迪2023全年出口超24萬輛，同比增長334%。全球銷量第一影響力與技術全面領先的實力，讓比亞迪受到海外頭部經銷商的認可與支持，加速了比亞迪全球化發展的步伐。

目前比亞迪新能源足跡已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市，技術和車型也在國際上獲得多項獎項。此外，比亞迪通過積極參與環保倡議、推動可持續發展以及建設綠色工廠等一系列可持續發展的舉措，提升了其在全球的品牌形象。消費者越來越關注環保和可持續性，比亞迪積極響應這一趨勢，贏得了更多消費者的信任。

通過不斷與國際合作伙伴的戰略合作、建設全球化的生產基地以及拓展銷售渠道，未來比亞迪還會有更多車型走向海外，為中國汽車出海貢獻一份力量，為全球用戶創造更高的價值。

比亞迪的崛起標志著中國汽車產業正加速向全球市場邁進，不僅在銷量上超越了傳統國際汽車巨頭，而且在推動新能源汽車領域的發展上取得了顯著的突破。作為首家進入世界年度銷量前十的中國汽車企業，比亞迪不僅實現了歷史性的突破，也為中國汽車工業樹立了新的標桿。

未來可期。