隨著巴以局勢的不斷升級，日前，以色列防長發出警告，聲稱以色列正同時遭受加沙、黎巴嫩、伊拉克、敘利亞、也門、伊朗等七個方向的攻擊。同時，他表示以色列已經對其中６個戰區采取了報復。

顯然，巴以戰火已經外溢，并且已有擴散到整個中東地區的趨勢，而也門對以色列本土目標的襲擊以及對紅海上的商船出手，讓美國不得不親自下場阻止胡塞武裝對“關聯以色列”船只的襲擊，邀請多國參加“紅海護航聯盟”，想以此來抵消胡塞武裝襲擊行動對國際海運的影響。

在組建“紅海護航聯盟”不久，美軍就發揮了“護航”作用，當地時間12月31日，在接到一艘馬士基航運公司集裝箱發出的求救信號后，在當地活動的美“艾森豪威爾”號航母及“格雷失利”號驅逐艦緊急派遣武裝直升機，對胡塞武裝的4艘小艇進行了自衛還擊，擊沉其中的3艘，無人生還。

作為回擊，隨后胡塞武裝對美艦發射了2枚巡航導彈，但因為美軍艦干擾能力強、巡航導彈性能差等因素，此次出手并沒有擊中目標。

胡塞武裝作為一支游擊力量，居然膽敢主動攻擊美軍艦，這讓美國受到了“奇恥大辱”。

眾所周知，在過去幾十年內，世界各國都在探索如何打擊美國航母，但絕大部分國家只停留在“紙上談兵”的階段，尚沒有任何一個國家，敢主動發起對美航母的攻擊。

不過，隨著巴以沖突局勢的不斷升級，胡塞武裝在全球開啟了第一個打擊美軍航母的先例。據美國防部發布的消息，在曼德海峽東南方向，也門胡塞武裝對美軍“艾森豪威爾”號航母戰斗群進行了一次規模龐大的“飽和式”攻擊。

根據美方發布的報道消息，此次胡塞武裝使用12架無人機、3枚彈道導彈、2枚反艦導彈對美航母戰斗群實施了多次攻擊。

盡管胡塞武裝的“準飽和式”攻擊，在美軍的立體式攔截下，并沒有對美艦造成損失，但胡塞武裝的態度已經充分證明，其對美國在中東的所作所為已經忍無可忍，難保接下來胡塞武裝會加大對美艦的攻擊頻率，也保不齊哪天胡塞武裝的導彈會“意外”擊中美國航母，如此可就成為一個天大的笑話了。

事實上，胡塞武裝對美航母戰斗群發起“飽和式”攻擊，展示了中東國家對美國長期在當地行為的不滿。如今，在中東地區，伊朗名將穆薩維死于以軍的炮火，無疑給了伊朗介入巴以沖突的借口，除了將“復仇”目光放在以色列身上，伊朗還將第一槍對準美國根基。這從某種意義上說，中國不動聲色贏了一局。

這又是為何呢？

據悉，日前伊朗石油部長表示，伊朗的原油出口創下了2018以來的最高水平，目前正在努力朝著中國市場輸送更多的石油。根據相關數據顯示，自2021年中伊首次使用人民幣結算以來，截止到2023年11月份，已有至少4000萬噸石油運往中國。

繞開美元，使用人民幣結算，顯然，伊朗這是直接將目光看向美國霸權根基中的“石油美元”。

時下，全球去美元化的浪潮愈發高漲，人民幣跨境結算的使用量也在成倍增長，這是美國最不愿看到的，卻也是最無可奈何的。

簡單來說，伊朗此舉進一步打破了過去“想買石油就得用美元”的結算模式。

當然，不光是伊朗，俄羅斯、沙特等國都在積極推進使用人民幣結算的石油貿易，而這一切舉動的背后，恰好說明美國霸權出現裂縫，正朝著衰弱的方向發展。

實事求是的說，胡塞武裝武力封鎖紅海，間接幫了中國一個大忙。了解地理常識的朋友都知道，從印度洋到大西洋的最快通道是從亞丁灣經曼德海峽進入紅海，而后向北過蘇伊士運河進入地中海，再轉向西進直布羅陀海峽，最終進入大西洋。

如今，扼守曼德海峽的也門胡塞武裝，封鎖了紅海，讓紅海這條國際航運通道成了“危海”，如果航運公司選擇繞道非洲的話，運輸成本、時間成本將隨之增加。

在這樣的背景下，中歐班列的優勢就可以顯現出來了。看來，國運來了擋都擋不住，而這一方面要感謝美國自作聰明送上門的機會，另一方面要慶幸中國在多年前的未雨綢繆、提前布局……