1月5日晚，吉利銀河在杭州舉辦發布會，正式上市旗下純電旗艦轎車——吉利銀河E8（參數丨圖片）。發布會共推出五款車型，售價17.58萬元-22.88萬元。

價格一出，讓前段時間全網都關注的小米汽車一下陷入的尷尬境地。發布會上，雷總親自說出不要喊9萬9，14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技。

半個月不到，吉利銀河E8帶著17.58萬元起售價，直接逼近雷老板的價格底線了。至于科技，雷總有，但吉利銀河作為背靠吉利和沃爾沃的造車實力，絕對也不會比小米汽車差。

從當晚的發布會來看，吉利銀河E8雖然起售價定為17.58萬元，但加上2000抵8000的膨脹禮，6000元選裝的升艙禮和8000元置換禮，基本上16萬出頭就能拿下銀河E8，與雷總所說的14.9僅差一萬。

當然，如果只靠價格優勢，吉利銀河E8可能入不了雷老板的眼。作為一個技術出身的掌門人，以“實力”服人，可能是所有技術男的究極追求。小米汽車的技術發布會上，其五大核心技術——電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙也確實頗具亮點。

但吉利銀河E8同樣不弱。首先外觀上，銀河 E8打造了一個全球首個量產的一體式發光前臉，一舉顛覆了其它電動車千篇一律的 " 高仿臉 "。內飾設計上，懸浮音響、香氛、氛圍燈集成化布置在了儀表臺上，一塊巨大的超長屏幕，滿滿科技感。此外，銀河E8中控和車門上的皮革包裹、扶手臺上的水晶旋鈕等等，也頗具豪華感。

性能方面，銀河E8的四驅性能版，是目前主流市場里首款800V四驅純電轎車，碳化硅電驅加持，雙電機最大功率475kW，且全車經過 25 處低風阻設計、2000 多次的仿真測試、150 小時的風洞試驗，將風阻系數做到了全球量產最低 0.199，零百加速3.49秒；加上50：50黃金軸荷比，麋鹿測試最佳成績82km/h，這一成績超越了保時捷911和Taycan。

車機方面，銀河E8在Flyme Link 和魅族的加持下同樣賣點十足，除了車內搭載的8K超大屏，還有目前最強車機芯片高通8295，以及吉利獨家黑科技——衛星通訊技術、Ai大模型等，流暢度和體驗感不一定比小米汽車差。

安全方面，吉利銀河采用的是經過市場長期檢驗的銀河專屬的神盾電池安全系統。“十宮格”電池防撞結構、航空鋁合金“目字型”防撞梁、“三葉草傳力結構”，以及一體式的硼鋼門環、強度達1500MPa的四層A柱等安全防護技術的應用，構建了銀河E8的全方位守護。結合電池管理系統BMS3.0，可對電池進行7×24h的守護，做到事前預警、事中報警。

智能駕駛方面，吉利銀河帶來全新的 " 固態激光雷達 "，具備超廣視角和超遠測距，以及可變焦的 " 凝視 " 功能，參與到銀河智駕的全場景功能中，大幅提高安全性。今年，吉利還將帶來銀河智駕 2.0，一套聚焦 " 城市通勤 NOA" 的高階智駕方案，通過 " 點對點 " 高頻路線的反復記憶，反復訓練，讓城市 NOA 更安全、也更實用了。該智駕方案將在銀河 E8 智駕版上首搭，并在今年內陸續開通各項功能。

可以說，小米汽車在技術發布會后，剩下最大的亮點就是價格了。到底走平民化路線，還是雷總想高舉高打，是目前小米汽車僅剩的話題。但在目前新能源車面對越來越卷的局面，這才剛開年，已經有諸如極氪007和銀河E8的強勢對手，本來就入局晚的小米汽車，可能已經被逼得退無可退了。