一月未見，又到月度航空要聞盤點時間。來一起看看2023年的最后一個月，航空圈里發生了哪些事。

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C919翱翔在維港

12月12日至17日，國產大飛機C919與ARJ21首度到訪香港，并在香港國際機場進行靜態展示；16日更是安排C919在維多利亞港上空進行飛行演示。

12月16日上午10時45分，C919國產飛機順利在維多利亞港上空完成超低空飛行演示，分別以1200英尺和700英尺的高度兩次飛越維港。這是C919商用后首次走出內地、亮相國際，是C919和商飛的一大突破。

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藏航與商飛合作研制C919高原型

12月17日，西藏航空有限公司與中國商飛公司在上海簽署戰略合作框架協議，就共同研制國產大飛機高原機型開展全方位戰略合作。這是首家國內航司參與國產飛機的研制。雙方還簽署了《大飛機高原運行研究中心合作意向書》，共同發起建立國家級大飛機高原運行研究中心，共同推動ARJ21和C919兩款國產飛機運營及科技成果轉化推廣。簽約現場，一架西藏航空C919高原型涂裝也首次亮相。

中國商飛公司表示，C919高原型（或稱縮短型）可以滿足西部地區的運輸需求，適合在高原地區的機場起降，具有較強的高原適應性和經濟性。

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國內多個新機場啟用

12月年底沖刺，內地有4個新機場啟用，分別是：17日啟用的四川閬中古城機場、18日啟用的山西朔州滋潤機場、27日啟用西藏阿里普蘭機場，以及12月28日濟寧曲阜機場轉場至新的大安機場運營。全年內地共有6個新機場投入使用，除了上述4個外，還有8月18日開通的湖南湘西邊城機場和11月29日開通的河南安陽紅旗渠機場。

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世界最大單體航站樓誕生

12月31日，廣州白云機場舉行T1、T2全面貫通暨東四、西四指廊投運儀式，T1、T2兩座航站樓實現貫通。合攏后的白云機場航站樓總面積達到156.10萬平方米，成為目前全球最大的單體航站樓。東四西四指廊將作為T2航站樓的候機指廊使用，旅客的進出港值機及中轉旅客手續辦理可在T2航站樓完成，東四西四指廊與東五西五指廊無縫連接。兩條新指廊啟用后將為白云機場新增登機口35個、近機位25個。

同時，白云機場也宣布，據生產快報顯示，白云機場2023年累計接送旅客突破6300萬人次，提前鎖定年旅客吞吐量榜首位置，實現全國「四連冠」。

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商舟物流接收首架全貨機

12 月 29 日，廈門航空旗下商舟物流 Air Road Cargo 在廈門接收了首架全貨機。這是一架在廣州 GAMECO 完成改裝的 737-800 BCF 全貨機，注冊號 B-5159，此前由廈門航空運營。

737-800BCF 的載貨空間達到144.5立方米，可裝載超過24噸的貨物。同時載貨效率也將大幅度提升，能夠更好地滿足包括醫藥、冷鏈、生鮮、特種、電子等高價值產品的需求。未來商舟將逐步構建以廈門、福州、杭州為主樞紐基地，覆蓋亞洲、通達全球的貨運航線。后續將逐步擴大貨機規模、逐步開通更多國內國際貨機航線，同時結合廈航及其他航司的腹艙運力，搭建更加完善的航空物流網絡。

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中國航司恢復接收波音客機

12月22日，吉祥航空接收了注冊號為B-20EQ的波音787-9客機，這是2021年4月以來，中國內地航司首次接收波音客機。該機是在2020年8月首飛，機齡3.3年。

2021年4月時，中國南方航空曾接收兩架租賃而來的2架787客機，而內地航司從波音直接接收客機則要回溯到2019年11月了。

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空客交付首架于圖盧茲總裝的A321neo

空客12月27日在圖盧茲向土耳其飛馬航空交付一架A321neo，這是空客通過設在圖盧茲的A320總裝線首架完成總裝并交付客戶的飛機。

2021年12月在A380停產后，空客將位于圖盧茲機場的A380生產線改裝為A320系列總裝線，并于今年7月開始運作。該生產線預計2025年將能實現設計產能，助力空客在2026年實現月產75架A320系列飛機的目標。

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印度航空接收首架A350

印度航空首架A350于23日順利調機抵達德里機場，由于首批六架A359此前均計劃交付給俄羅斯航空，后因俄烏沖突爆發后由印航接手，這批客機內部也繼承了俄航產品，只是調整了客艙產品配色。而從2025年起，印航還將陸續開始接收20架A350-1000，這些裝有印航新客艙產品的飛機將成為印航新旗艦機型。

在塔塔入主后，印度航空已經訂購470架各型號飛機，包括20架A359、20架A35K、70架A320neo、140架A321neo、20架789、10架779、190架737 MAX。

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阿拉斯加航空收購夏威夷航空

12 月 3 日，阿拉斯加航空宣布以每股 18 美元價格出資約 19 億美元收購夏威夷航空（包含夏航9 億美元債務）。合并后雙方保留各自品牌，機隊規模達到 365 架，航線網絡觸及 138 個目的地。此外，新公司將統一常客計劃。這也意味著，夏威夷航空高端旅客將能夠享受寰宇一家的會員待遇。

在過去12個月里，受毛伊島大火、高企油價和空客飛機引擎召回等因素影響，夏航股價暴跌逾65%。收購夏航后，阿拉斯加航空在夏威夷這個熱門旅游目的地航空市場占有率將超過50%，這必將引來反壟斷部門的關注和調查。

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飛機訂單盤點

·國航引進6架C919+11架ARJ21

中國國航在上交所發布公告，將定向發行 A 股股票募集資金 42 億元，用于引進 17 架飛機，包括 6 架 C919 及 11 架 ARJ21，預計于 2024-2025 年交付。按照生產商中國商飛提供的目錄單價計算，上述 17 架飛機的投資總額共計 10.66 億美元，約折合人民幣 75.71 億元。

·易捷航空訂購157架A320neo

易捷航空的這筆訂單包括56架A320neo和101架A321neo飛機，同時將現有的35架A320neo訂單改為較大的A321neo。

·漢莎集團公布80+120架飛機訂單

漢莎集團宣布80架飛機訂單，包括40架空客A220-300和40架波音737 MAX 8，目錄價格總計90億美元，將于2026-2032年間交付。漢莎還分別保留20架A220和60架737 MAX購買選擇權，以及40架A320neo系列購買選擇權。

·Azul加訂4架A330neo

巴西藍色航空Azul加定4架A330neo客機，加上此前的3架，總數達到7架，預計2026年起開始交付。

·Avolon宣布100+40架飛機訂單

Avolon 擬向空中客車公司購買 100 架 A321NEO 飛機，目錄價格總價約為 129.5 億美元預計將于 2032 年年底前陸續完成交付。同時，Avolon 還擬向波音公司新增購買40架B737MAX系列飛機，預計將于2028年至2030年間陸續交付，目錄總價約為49億美元。

·國泰訂購6+20架A350F貨機

國泰航空宣布訂購6架A350F貨機，目錄價格總計27.1億美元，同時保留20架同型飛機的購買選擇權。這批飛機將用于取代現有機隊中較老的6架744F貨機，預計于2027-2029年間交付。

·土耳其航空訂購220架空客飛機

土耳其航空宣布訂購220架空中客車飛機，包括150架A321neo、70架A350（50架A350-900、15架A350-1000和5架A350F貨機），該筆訂單將土耳其航空所訂購的空客飛機總數增至504架，其中212架已交付。

以上就是2023年12月的航空要聞盤點，感謝收看，新年快樂，下月再見。

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