1月16日，極星Polestar4在成都區(qū)域上市，并正式開(kāi)啟了全國(guó)批量交付。
值得一提的是，Polestar4的全新交付價(jià)格僅為29.99-39.99萬(wàn)元，并且還有優(yōu)惠權(quán)益。以指導(dǎo)價(jià)33.99萬(wàn)元的兩驅(qū)高配版為例，目前入手價(jià)只需27.99萬(wàn)。

從上市發(fā)布到正式交付，用戶(hù)們等了整整大半年的時(shí)間。不過(guò)，在這次和Polestar4的接觸中我發(fā)現(xiàn)，這一切確實(shí)是值得的，因?yàn)樗娴母渌?chē)型很不一樣。

極星是一個(gè)名氣大過(guò)銷(xiāo)量的品牌，不過(guò)一旦你認(rèn)可了它，就會(huì)變得“死心塌地”。Polestar4也是這樣一款車(chē)型，因?yàn)樗渌?jìng)品相比，它的核心優(yōu)勢(shì)在于駕駛。當(dāng)然，還有來(lái)自娘胎里自帶的基因——安全。

Polestar4的駕駛體驗(yàn)到底有多好？從參數(shù)來(lái)講，雙電機(jī)四驅(qū)、3.8秒的零百加速、34米的百零制動(dòng)距離、1.49G瞬態(tài)側(cè)向加速度，以及高剛性車(chē)身、CDC懸架、PZ5輪胎等都是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。

從實(shí)際來(lái)講，雖然還未開(kāi)過(guò)，但不管是從“上墻”宣傳片，還是它在寧波賽道上的表現(xiàn)，以及極星其他產(chǎn)品留下的印象都至少佐證了它絕對(duì)不會(huì)難開(kāi)這一點(diǎn)。

而除了駕駛和安全，Polestar4還有一個(gè)地方給我留下了深刻的印象，就是它渾身都在散發(fā)的——滿(mǎn)滿(mǎn)高級(jí)感。甚至可以說(shuō)，它所營(yíng)造的高級(jí)感是我在一臺(tái)30萬(wàn)-40萬(wàn)左右的車(chē)型上面感知最強(qiáng)的一臺(tái)，沒(méi)有之一。

一是體現(xiàn)在它的設(shè)計(jì)上。Polestar4給我的感覺(jué)是，整個(gè)設(shè)計(jì)從內(nèi)到外渾然一體，沒(méi)有絲毫的累贅和突兀。二是它在車(chē)內(nèi)的用料上，真皮也好還是塑料也罷，都是采用的可回收材料，并且即便是必須需要用膠水的地方都采用的是無(wú)害材料，車(chē)內(nèi)沒(méi)有絲毫味道。

三是在細(xì)節(jié)上，比如車(chē)內(nèi)氛圍燈，Polestar4沒(méi)有像其他品牌一樣讓你自己去調(diào)節(jié)，而是通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和用戶(hù)反饋，設(shè)定好了一些最受歡迎且最具高級(jí)感的模式。個(gè)人非常喜歡和認(rèn)可這一點(diǎn)，因?yàn)榉諊鸁舾说男那槭瞧鹾系模挥邢才?lè)，過(guò)于復(fù)雜的調(diào)節(jié)反而會(huì)增加用戶(hù)的煩惱。

作為一臺(tái)SUV車(chē)型，Polestar4也很在意空間和舒適性。其擁有2999mm的軸距、1560mm的前排肘部空間、540-570mm的前排坐墊、720-970的后排腿部空間、1540mm的后排橫向空間和530mm的后排坐墊凈深，幾乎每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都超過(guò)了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如寶馬X3（參數(shù)丨圖片）、蔚來(lái)ES6等。

與此同時(shí)，還有全景天幕、后排隱私玻璃、第二排電動(dòng)座椅、哈曼卡頓音響等配置，進(jìn)一步提升車(chē)廂內(nèi)部的舒適性。

事實(shí)上，Polestar4雖然主打駕駛和安全，但基于它的定位和用戶(hù)畫(huà)像來(lái)看，已經(jīng)算得上是一臺(tái)沒(méi)有短板的產(chǎn)品，唯一的短板，或許就是如何持續(xù)提升銷(xiāo)量了。而對(duì)此，極星已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

伴隨著Polestar4全面開(kāi)啟交付，極星也將著重渠道布局、補(bǔ)能規(guī)劃和服務(wù)體驗(yàn)的全面升級(jí)。截至目前，全國(guó)范圍內(nèi)已建成55家極星空間，到2024年底則將增至120家，并包含極星品牌中心店、品牌空間店、品牌體驗(yàn)中心等三種類(lèi)型。

在補(bǔ)能方面，極星計(jì)劃將在今年一季度完成60座自建充電樁，并接入超55萬(wàn)個(gè)充電樁資源，實(shí)現(xiàn)覆蓋331座地級(jí)市，城市覆蓋率達(dá)98%。這個(gè)水平，跟目前一線的新能源車(chē)企基本持平。

在售后服務(wù)方面，極星不僅要建立自營(yíng)高端售后服務(wù)中心，同時(shí)將繼續(xù)與沃爾沃汽車(chē)合作提升服務(wù)能力，并與京東合作打造汽車(chē)洗美生態(tài)社區(qū)。甚至，極星還將為中國(guó)用戶(hù)提供專(zhuān)屬的一對(duì)一的“比鄰星”專(zhuān)屬服務(wù)，并推出品牌智能手機(jī)。

極星這個(gè)品牌其實(shí)很低調(diào)，不會(huì)玩花里胡哨的營(yíng)銷(xiāo)，也不會(huì)把產(chǎn)品吹得天花亂墜，但是不難發(fā)現(xiàn)，它的每一款產(chǎn)品反而都非常格調(diào)。因?yàn)闃O星并沒(méi)有把自己當(dāng)作一個(gè)遙不可及的豪華品牌，而是一個(gè)有調(diào)性和信仰的企業(yè)。而隨著Polestar4的到來(lái)，相信會(huì)有更多的人認(rèn)識(shí)到極星這個(gè)品牌，如果你看重駕駛、安全且想要與眾不同的B格，我真心希望你不要忽略這臺(tái)Polestar4。