2024年開年，中國經濟企穩回升的積極因素不斷匯聚，各地經濟復蘇紛紛按下“快進鍵”。《人民畫報》推出【新春走基層】強信心 | 經濟發展向“新”力系列融媒體報道，聚焦新質生產力，講述中國經濟發展故事，看新時代的中國向“新”而動，蓄能未來。

新春將至

一年一度的春運已拉開帷幕

今年是國產C919大型客機的春運“首秀”

2023年5月28日

C919執飛首個商業航班

截至2023年年底

東航C919機隊累計執行商業航班655班

承運旅客近8.2萬人次

正如高鐵早已融入了普通人的生活

如今，國產大飛機也逐漸“飛”入了尋常百姓家

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探尋C919運營背后的故事

航線“上新” 春運不停

2024年1月9日17時23分

隨著東航MU5173次航班

順利降落在北京大興國際機場

中國東航C919大型客機

正式開啟上海虹橋—北京大興航線

這是東航C919執行的第二條定期商業航線

降落在北京大興國際機場的東航MU5173次航班。攝影 萬全/人民畫報

降落在北京大興國際機場的東航MU5173次航班。攝影 萬全/人民畫報

京滬航線是我國最繁忙的商務航線

東航C919加入該航線的運營后

將會給旅客帶來國產大飛機的全新體驗

特別是商務人士和國際旅客

將有更多的機會“坐一坐、飛一飛”

近距離感受C919這一全球新機型

1月9日，旅客乘坐C919國產大型客機從北京大興國際機場飛往上海虹橋國際機場。C919在設計時將經濟艙三聯座的中間座位加寬，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。攝影 萬全/人民畫報

在此次首飛大興的MU5173次航班中擔任乘務長的毛文婷與C919已經是老朋友了。作為首批獲得C919飛行資質的乘務員之一，毛文婷見證了C919的不少首飛航線。攝影 萬全/人民畫報

1月26日春運第一天

東航4架C919大飛機全部投入春運

順利完成“首秀”

共執行京滬、滬蓉2條航線的10個春運航班

累計承運旅客1274名

在虹橋機場機坪，乘坐C919的春運旅客在“C919首度服務春運”“國產大飛機帶您回家”橫幅下拍照留念。圖片來源：中國東方航空集團有限公司

航班乘務組還為機上的旅客

送上了龍年“福”字和新春掛件

“福氣滿滿”的國產大飛機

把旅客平平安安地送回家

航班乘務組準備的龍年掛件。圖片來源：中國東方航空集團有限公司

抓生產

走進中國商用飛機有限責任公司

一架C919已經基本完成總裝步驟

正在進行生產試飛前的各項檢測

正在進行生產試飛前檢測的C919。攝影 萬全/人民畫報

隨著C919取證交付并實現商業運營

來自各方的訂單也隨之而來

抓好產能提升、運行支持保障、設計優化等工作

是國產大飛機當前工作的重中之重

正在作業的工作人員。攝影 萬全/人民畫報

正在作業的工作人員。攝影 萬全/人民畫報

一架飛機從生產完成到交付

要經歷一系列復雜而又繁瑣的流程

每一項工作都必須做到精細、精準

容不得一絲一毫的差錯

國之重器背后

是無數人默默地付出和堅守

保運營

C919是中國首款按照國際通行適航標準自行研制

具有自主知識產權的大型客機

因此，中國商飛的客戶服務中心

會為飛行員、維修人員、乘務員、運控人員

四類特業人員進行專業培訓

按照真實駕駛艙1:1建造的模擬機。攝影 萬全/人民畫報

教員正在模擬機上為飛行員培訓。攝影 萬全/人民畫報

培訓的內容主要包括兩大類

一是理論方面的訓練

包括整個C919飛機的功能、運行原理

以及一些簡單的操作等

二是模擬真實場景的實戰演練

教員正在為學員講授C919飛機的機型特點及操作要領。攝影 萬全/人民畫報

在商飛的運行支持指揮中心

工程師們可以精準掌握

商飛每一架飛機的具體位置和運行情況

以確保飛機的高效運行

中國商飛運行支持總指揮、客服公司運行支持部部長李喆。攝影 萬全/人民畫報

中國商飛運行支持總指揮

客服公司運行支持部部長李喆說

航空人是沒有節假日的 每一天對于我們來說都是旅客出行的日子 春節就要來了 祝愿大家都能順順利利、高高興興地回家過年

編輯 | 曹夢玥

校對 | 王伊奕

值班審校 | 喬振祺