很早以前就有傳聞稱蘋果在“閉門造車”，本想著這幾年就可以看到了現車。沒想到，就連車影子都沒出現，就這么突然官宣結束了。

其實，蘋果秘密造車已有十年之久，投入巨大，人力物力都是一筆不小的消耗，眼看成績就要出來了，突然剎車，確實讓很多人不解。對于蘋果十年造車夢終結，互聯網大佬各有看法，至于都如何看？

雷軍——“看到這個新聞，非常震驚。”

雷總表達了造車的種種艱辛，表決心克服苦難之類，順勢安利了自家“”人車家全生態”，并表示為要認認真真為米粉造一輛好車。

同時他還表示，“蘋果退出造車后，蘋果用戶選購智能電動車，小米SU7肯定是最好的選擇。”
沒錯，赤裸裸推一波小米SU7，車是好車，就等一個最終價格了。

賈躍亭——“庫克終究不是喬布斯，蘋果放棄造車是個大錯誤”

對于蘋果放棄十年的造車計劃，賈老板特意發了一篇長文，感嘆了一番，并對自己的偶像喬布斯進行了緬懷之情，看得出來對蘋果放棄了夢想十分遺憾，非常失望，并且直言這是一個大錯誤。

其實，賈老板內心OS？老子都堅持了8年了，還仍然在為夢想窒息，你Y的蘋果家財萬貫，輪子還沒有造出來，居然就這樣放棄了。

馬斯克——兩個表情置評蘋果取消造車計劃。

馬老板果然是老6，僅用兩個表情評價這事情，一個“敬禮和點煙”。本土沒有了最強的潛在對手？其實特斯拉已經很無敵了，蘋果有點難趕上吧。

何小鵬——“汽車行業新進入者會在2024年內全部出牌，但除了蘋果?！?/strong>

何總的意思是，他預測的是2024年后的十年會進入淘汰賽和全明星賽。但沒有想到蘋果在2024年出了這樣的牌，居然出了一個棄牌。

可能在何總的眼里，蘋果汽車終究會入局，而且有可能會進入淘汰賽，甚至決賽，但沒想到的是，就連入圍賽都沒資格了。

李想——“蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰略選擇，時間點也合適?！?/strong>

理想李老板是少數認同蘋果退場的決定，表示選擇人工智能戰略很合適，放棄造車是一個正確的選擇，時間很合適。

作為一個同行深知造車是多么不容易，一個不小心就是萬劫不復，況且新能源汽車市場正迎來新一輪洗牌。

如今給到的線索是，蘋果開始“All in AI”，果斷放棄了汽車業務。反正目前看到的就是蘋果十年造車終成一場夢，但不排除蘋果會以另一種形式回歸汽車行業。