2023年，對于比亞迪來說，絕對是非同尋常的一年！僅僅一年時間，在全球就賣出302萬輛新能源汽車，這個數字再次刷新了行業記錄，也是其他汽車品牌難以復制的神話。

302萬輛意味著什么呢？相當于市場每賣三或五臺新能源汽車，就有一臺是比亞迪，憑借如此驚人的銷量成績，比亞迪也當之無愧的成為了“中國的冠軍，世界的冠軍”。

眾所周知，70年前中國汽車工業才開始發展，相較于國外起步較晚，在歷經了39載的風雨洗禮之后，比亞迪砥礪前行，一飛沖天，不但奪回了中國汽車市場的銷售冠軍，而且成為首個唯一進入全球車企銷量榜TOP10的中國品牌，最難能可貴的是，在TOP10中唯一市占率持續增長的車企也只有比亞迪，真正為國產汽車爭光長臉了。

從目前來看，“全科狀元”比亞迪，無論是插混還是純電車型，在各個細分市場都是銷量冠軍，可以說是叫好又叫座。而且在出海方面，目前已進入全球78個國家和地區，去年銷量同比增長334%。

值得一提的是，在2023年全球品牌出口銷量排行榜前十名中，比亞迪還是增長最大的車企，隨著在巴西、泰國等地投資建廠，通過進一步加強海外本土化合作，將繼續領跑全球新能源市場。

說到這里，估計會有很多人問，比亞迪為何如此強勢？其實，驚人銷量的背后得益于核心技術的buff加持。從易四方、云輦、DMO等黑科技，再到今年開啟的整車智能戰略，比亞迪堅持用實力說話，通過多年來的自主創新，積累了龐大且系統性的“技術魚池”，截止目前已累計申請專利超4.8萬項，成為名副其實的科創企業。

如今，比亞迪已擁有王朝、海洋、騰勢、仰望和方程豹多品牌矩陣，價格從幾萬元的家用車到上百萬的豪華車全面覆蓋，對于不同需求的用戶群體，都能在其中找到最適合自己的一款車型。

在品牌和規模效應的不斷擴大下，2024年剛開始，比亞迪又祭出王炸，憑借全產業鏈優勢帶來成本控制能力，全面開啟了“電比油低”的新時代，這意味著比亞迪在產品定價主動權方面的優勢開始顯現，比如直接推出秦、漢、唐和宋PLUS榮耀版等全新車型，直接把價格干到臨界點，讓合資燃油車集體破防，叫苦連天。

總之，正是因為超前的戰略眼光與宏大的格局，共同鑄就了比亞迪的全能冠軍地位。2024年，作為中國新能源汽車的領跑者，比亞迪帶給車圈的震動將會遠超想象，讓我們拭目以待吧！