對于男人來說，想要擁有一輛霸氣的車，除了豪華SUV和炫酷的越野車，皮卡也可以大顯身手。其獨特的“小貨箱”可以滿足拉貨需求，5座布局也可以滿足乘坐需求。然而在我國，這種“能打能霸氣”的皮卡可選擇的并不多。隨著皮卡禁令的解除，越來越多具有代表性的皮卡車型應運而生，其中就有長安獵手以及雷達RD6。

車身尺寸對比

長安獵手基于超級增程平臺打造，被定位為全球首款超級增程皮卡，新車的車身尺寸分別為：5630*1930*1885mm，軸距達到3430mm，從而為有需求的用戶提供了寬敞的乘坐空間和強大的裝載能力。雷達RD6就無法實現長安獵手的拓展能力，整體表現略差。

內飾科技對比

內飾配置上，長安獵手的設計理念較過往工具型皮卡有了顯著提升。車上設置了一塊12.3英寸中控彩色大屏，搭載長安汽車自家最新的智能網聯體系，支持車輛異常報警、安全保障、安全出行、遠程控制、遠程診斷以及語音控制等功能，其中遠程控制、電子手剎以及駕駛模式選擇均為新增亮點。此外，車輛不僅采用了木紋飾板和大面積軟質包覆等接近常規SUV的設計元素，還針對乘坐舒適性進行了升級。

動力性能對比

在動力體系方面，長安獵手搭載了2.0T藍鯨增程器+雙電機驅動組合，以保證充足的動力輸出。200kW的最大輸出功率以及470牛米的最大扭矩，賦予了車輛硬核實力。這樣的動力設置不僅滿足年輕消費者在日常生活中的使用需求，在面對砂石、泥沼、起伏地形等各種復雜路況時也能輕松應對，讓說走就走的旅行成為年輕消費者生活中不可或缺的一部分。反觀雷達RD6的動力表現，其搭載有后置單電機系統，擁有200kW輸出功率，但是最大扭矩只有384牛米，性能表現低于長安獵手。

“皮卡乘用化”作為業界長期倡導的理念，如今越來越多媲美SUV設置及舒適度的國產皮卡品牌不斷涌現，長安獵手正是其中的一款代表性產品。它兼具乘用、裝載及戶外越野屬性，并能拓展拖掛生活全場景，展現出出色的駕控成績。強勢來襲的長安獵手，既能滿足其潛在用戶的需求，又能滿足露營、自駕、越野等豐富用車場景的多面手，為皮卡車主帶來各方面都更優的選擇。