車市價格戰如一頭不斷走近的灰犀牛，強大的壓力促使車企們在內卷中不斷讓利。這也促使了部分對品牌豪華感有要求的消費者向豪華品牌投去目光。部分豪華品牌的入門級車型在繼承豪華感的同時，雖然也有著親民的價格，但在車身體量和配置豐富度上，依舊無法滿足越來越多的人對出行升級的要求。這個時候，倒不妨看看近來略顯“低調”的老朋友——合資中級轎車。價格戰中的合資車型，正越發向消費者顯示出誠意，這里要說的便是剛剛上市的第9代凱美瑞。

如何在新能源時代，走好自己的路，廣汽豐田剛剛交出了這份答卷——全新第9代凱美瑞正式上市，包括4款汽油與5款雙擎車型，價格區間17.18-20.68萬元。尤其是其中2.0HG尊貴版車型，19.98萬元不到20萬的售價一次性將配置拉滿，配備了如倒車車側預警系統，導航路況顯示、變線輔助等一系列智駕配置，消費者可以閉眼入。

首先，在產品的基礎設定上，第9代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎，用先進的技術跟進電氣化腳步。電池采用三元鋰離子電池組，重量減輕約44%，電芯輸出功率提升15%，電機功率提升14%，達到100kW，可以輸出強勁電驅動力。這就讓新車的動力有了更優異的表現。2.0L車型的智能電混雙擎系統最大可輸出145kW，動力性能超越2.0T車型，并且實現了超長續航——1000公里以上，可以滿足絕大多數用戶的家庭使用需求。官方表示，后續第9代凱美瑞還將推出2.5L智能電混雙擎系列，系統最大輸出功率為169kW，加速性能媲美同級插混。

值得注意的是，這個價位的用戶往往對高油耗導致的出行成本比較敏感。在第五代智能電混系統的幫助下，第9代凱美瑞成功將油耗降低至4.2L/100公里，比同級燃油車降低30%。

智能駕駛和智能座艙是新能源汽車異軍突起后，各車企立足中國車市的必考題。作為“車界老炮”，凱美瑞新一代 T-Pilot依托超過200億公里智能駕駛輔助“零事故”數據開發，可以實現跟車順滑、彎道居中、急剎不沖的極致體驗，仿佛為車主配備了一位城市的司機。預碰撞系統采用三段式減速，有效的避免了剎車體感突兀、不適的感受。新車T-Pilot搭載PDA主動駕駛輔助系統，此次也全面提升了感知和決策能力，提供18項智能駕駛輔助功能，既能自動變道和緊急轉向，也能預防“鬼探頭”和“開門殺”。還有同級獨有的緊急駕駛停止輔助系統，讓新手小白的出行安全也能被“兜底”。

而在智能座艙領域，第9代凱美瑞則在固有的豪華品質中加入智能科技的賦能。內廂搭載64色律動氛圍燈、智能香氛系統，車頂配置全固定式全景天幕，提升豪華享受的同時也給足了車主面子。

此外，還搭載了擁有12GB運行內存，算力提升超4倍的8155車機芯片，車機響應速度提升8倍，更為OTA留足提供了充足的冗余算力，讓新車“常用常新”變的有可能。語音交互系統更具“AI”人格，可以支持連續的對話，還能聽懂普通話和方言混搭語音。開車時候的各項不便操作，動動嘴皮子就可以輕松解決。而在系統生態方面，9代車型導入豐田首個自營應用商店，出行的趣味性也翻了一翻。智能座艙還加持了AR風格的HUD抬頭顯示、聲紋和面容識別、數字鑰匙，同級成為唯一搭載CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機互聯的B級車型，再也不用擔心用的什么手機了。

真誠是必殺技，廣汽豐田的真誠體現在始終如一、足以對標豪華品牌的卓越品質上。全新第9代凱美瑞通過37項靜謐性升級，打造同級車最好的行駛靜謐性。如在輪罩內側都用上了隔音棉，細節處看齊豪華車。此外還進行了11項材質升級和7項設計優化，車門蓋板隔音材質厚度提升了30%，前后車窗全部采用雙層隔音玻璃。

在看不見的行駛質感方面，全新第9代凱美瑞依托性能卓越的TNGA- K高端平臺，進一步強化“高級底盤，純粹質感”的核心優勢。油門響應、轉向精準度和剎車性能也進行了精細調校，并特別為中國市場開發運動模式，帶來更高級的操控質感和駕駛樂趣。可以說，精雕細琢，正是第9代凱美瑞高品質的最好體現。

保持了一以貫之的高標準、高品質，持續優化自身長板，擁有更強大產品力加持，加上9代產品的不斷迭代以及對中國消費者的深度理解，新凱美瑞對比入門級豪華品牌絲毫不落下風。可以說，廣汽豐田為新款凱美瑞的推出下了極大的功夫，甚至自信的以“重新定義中高級轎車價值體系”宣誓新車的市場目標，這也正是對第9代凱美瑞最好的定義。尤其是選購19.98萬元售價的2.0HG尊貴版車型，就能享受第五代智能雙擎、智能駕駛輔助以及8155芯片在內容的諸多給力配置，滿足你對一臺豪華智能轎車的所有想象。作為消費者的你，如果正在處于豪華品牌入門車型和合資中級車中猶豫不決，那么不如就果斷選擇第9代凱美瑞吧。