陜西
3月12日，雷軍宣布，小米SU7將于3月28日正式發布。
25日開啟品鑒，這次首發全國29城、59家門店，基本上一二線都覆蓋上了。
3年前的3月28雷軍宣布造車，當時雷總說需要三年時間.
三年之期已到，小米汽車也真的來了，雷總真是說到做到，不玩虛的。
從小米su7技術發布會到今天，小米汽車簡直就是流量密碼。
當然因為比亞迪等新能源車企的原因，小米這個后來者一直都是被調侃的對象居多。
小米因為手機被大家所熟知，這次又第一次涉足汽車制造，自然要被大家關心，也自然要被各路利益相關所審視。
小米SU7的優勢從定位的slogan其實就能看出來，就是C級高性能、生態科技轎車。
小米的汽車到底如何，是騾子是馬，拉出來溜溜就明白了。
總比那個造車造了個寂寞的樂視賈跑跑好些。
小米這次好歹是實打實地把車造出來了。
小米汽車的起售價應該是大家最關心的地方。
前期各種消息滿天飛，雷軍辟謠了“不是14.99，也不是19.99”。
至于多少價格其實并不重要，因為你的產品實力夠的話，賣貴點也會有人買單，產品實力不足的話，賣貴的話就是自尋死路。
小米汽車能不能賣得動，市場會給出答案的。
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