在國(guó)內(nèi)有一家非常“神奇”的車企，這是一家造車新勢(shì)力，用消費(fèi)者的話來(lái)說(shuō)，旗下產(chǎn)品好而不貴，與那些動(dòng)輒幾十萬(wàn)的競(jìng)品相比十分劃算。值得一提的是，這家造車新勢(shì)力背靠全球百年汽車Stellantis集團(tuán)，實(shí)力出色，這家車企就是零跑汽車。

說(shuō)到零跑汽車，不得不提到今年3月份剛剛上市的零跑全新C11，這款中型SUV同樣走的親民路線，起售價(jià)14.88萬(wàn)元。作為一款中型SUV，這樣的定價(jià)完全可以接受，并且零跑全新C11的定位還是一輛有著高舒適性的大五座SUV。

什么是汽車的高舒適性？

事實(shí)上，在我從業(yè)十多年的汽車生涯中，有些消費(fèi)者對(duì)舒適性的理解有偏差，他們認(rèn)為只要座椅足夠柔軟，承托面積足夠大，就能稱得上是一款舒適性的汽車。這個(gè)觀點(diǎn)并不完全正確！想要新車乘坐舒適，這是一個(gè)系統(tǒng)性的工程。說(shuō)實(shí)話，這款零跑全新C11的舒適性表現(xiàn)確實(shí)非常不錯(cuò)。

首先車身數(shù)據(jù)必須足夠出色，才能擁有更加寬敞的空間。零跑全新C11的長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1675mm，軸距是2930mm。我們用起售價(jià)高達(dá)24.98萬(wàn)元的問(wèn)界M5（參數(shù)丨圖片）作為參考，問(wèn)界M5也是一款熱銷車型，長(zhǎng)寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距是2880mm。通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，兩者的軸距差距非常明顯。

此外，零跑全新C11匹配了超大的全景天窗，進(jìn)一步提升頭部的開(kāi)陽(yáng)感，還搭載了車載空氣凈化器，PM2.5過(guò)濾裝置，車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系。不管是乘坐空間還是車內(nèi)空氣質(zhì)量，都是非常出色的。為了進(jìn)一步提升豪華屬性，12個(gè)高品質(zhì)的環(huán)繞式音響，多色豪華車內(nèi)氛圍燈一應(yīng)俱全。

至于消費(fèi)者非常關(guān)注的座椅，零跑全新C11采用了皮質(zhì)設(shè)計(jì)，不僅支持四項(xiàng)腰部支撐，而且主副駕都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，通風(fēng)，記憶一應(yīng)俱全，甚至連后排座椅都擁有加熱功能。就硬件部分來(lái)看，零跑全新C11比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)更好。

零跑全新C11還擁有自己的核心優(yōu)勢(shì)：真正的高舒適性表現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤(pán)！新車采用了的前雙叉臂加后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，再加上采用的純電驅(qū)動(dòng)，駕駛感受非常平穩(wěn)。零跑全新C11的底盤(pán)采用了大量鋁制懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簧下質(zhì)量更為輕盈，能夠讓這款零跑全新C11在運(yùn)動(dòng)與舒適方面取得更好的協(xié)調(diào)。更為關(guān)鍵的是，這種鋁制結(jié)構(gòu)的懸架設(shè)計(jì)能夠讓車身的動(dòng)態(tài)控制平穩(wěn)性得到增強(qiáng)，并沒(méi)有乘坐電車那種眩暈感。

個(gè)人認(rèn)為零跑全新C11的整體設(shè)計(jì)還是非常厚道的，不僅在我們看得見(jiàn)的地方有著出色的舒適性，越級(jí)的空間感，而且像底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)同樣很有韌性。

值得一提的是，這款零跑全新C11細(xì)節(jié)表現(xiàn)也很不錯(cuò)，比如匹配了雙層靜音玻璃，后排搭載了隱私玻璃，還有讓我們感到更樂(lè)趣的車載KTV。甚至連副駕駛位都搭載了娛樂(lè)屏幕，也搭載了讓我們?cè)趹敉鈸碛懈鄻?lè)趣的對(duì)外放電功能。要知道這款零跑全新C11的入門價(jià)不足15萬(wàn)，這進(jìn)一步放大了新車的優(yōu)勢(shì)。

用一句話來(lái)總結(jié)這款零跑全新C11，就是價(jià)格不貴，舒享加倍！