3月25日，伴隨機(jī)械臂的最后一次精轉(zhuǎn)，比亞迪第700萬輛新能源汽車——全新騰勢N7正式從生產(chǎn)線脫穎而出，這不僅是比亞迪生產(chǎn)線上的一次簡單“出貨”，更是新能源領(lǐng)域的一次重大跨越，在刷新全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的紀(jì)錄的同時(shí)，又一次向世界宣告了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起和力量。

回顧比亞迪的發(fā)展歷程，自2008年第一輛比亞迪F3 DM發(fā)布，公司在新能源領(lǐng)域的探索就未停歇。2021年5月，比亞迪宣布完成中國首個(gè)100萬輛新能源汽車下線，這背后是13年的堅(jiān)持與努力。

從2021年到2022年11月，比亞迪更是創(chuàng)造了奇跡。僅僅一年半的時(shí)間，第300萬輛新能源汽車下線，速度之快令人咋舌。僅僅過去9個(gè)月，比亞迪再次宣布將下線第500萬輛新能源汽車，平均每天就能生產(chǎn)出7407輛新能源汽車。從百萬到如今七百萬的跨越，比亞迪用了不到3年，而這正是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的縮影。

回顧比亞迪的發(fā)展歷程，最新的銷量排行榜上，比亞迪更是一騎絕塵。2023年全年，比亞迪旗下車型銷量高達(dá)3024417輛，同比增長61.9%，不僅超額完成了年初定下的300萬輛目標(biāo)，一度成為中國汽車市場的年度銷冠，同時(shí)也榮登全球新能源汽車銷冠的寶座。今年3月11日至3月17日，比亞迪的車型更是包攬了前三名，成為了市場上最受歡迎的新能源汽車品牌。

當(dāng)然，比亞迪的成功并非偶然，它背后是中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持和推動(dòng)，是中國汽車企業(yè)的不懈努力和追求，更是全球消費(fèi)者對綠色出行理念的認(rèn)可和擁抱。比亞迪用實(shí)際行動(dòng)證明了，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了與國際品牌競爭的實(shí)力和能力。

第700萬輛新能源汽車的下線，不僅是一個(gè)數(shù)字上的突破，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)里程碑和全球綠色出行進(jìn)程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。它標(biāo)志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站在了全球領(lǐng)先的位置，也預(yù)示著未來綠色出行將更加普及和便捷。

比亞迪用第700萬輛新能源汽車的下線，書寫了一個(gè)關(guān)于中國品牌、中國技術(shù)、中國制造的輝煌篇章。未來，隨著比亞迪在新能源領(lǐng)域的深入布局和持續(xù)發(fā)展，我們有理由相信，它將繼續(xù)為我們帶來更多的驚喜和突破，駛向更加輝煌的未來。