4月1日，特斯拉官網更新了特斯拉Model Y后輪驅動版本的售價，最新售價為26.39萬元，上漲5000元。與此相對的，是多家主流車企各種形式的降價。

就在大家驚嘆特斯拉還有有種的時候，不到48小時，特斯拉就重磅官宣了限時金融置換政策，首次推出了“0利息”分期購車的優惠政策，這可是絕無僅有的“活久見”。

這里外里利息減免了差不多1.5萬，7萬多就能開走一輛全球銷冠Model Y，顯得4月1日的那一波漲價有點憨。就想問問，有沒有在這48小時里下了訂單買車還貸了款的大冤種吧？

根據政策，如果直接購買新車，最多可享受36期免息，Model 3后驅版月供最多4611元（日供154元）；而全球銷冠Model Y后驅版，月供最多5111元（日供171元）。如果官方置換購車，可享受5年60期免息，Model 3后驅版月供最多2767元（日供93元）；Model Y后驅版月供最多3067元（日供103元）。

給大家算一下，以3年36期免息舉例，只要7.99萬元首付，就能開走一臺全球最暢銷的Model Y，日供最多只要171元，相當于日常吃一頓火鍋錢！

如果手頭有舊車，置換特斯拉更劃算，至長可享5年0息或5年更優超低息的優惠政策，真正實現“無感換車”。再算一筆賬：置換的舊車殘值8萬抵首付，每月2000多塊錢的油錢和保養費，就足夠支付特斯拉月供了。

舊車換新車可能不掏一分錢，但“無感”換車，得到的卻是完全不一樣的人生體驗！近半個月，大部分燃油二手車加速貶值，不少消費者感嘆“手頭用于置換的‘首付款’天天在變少”。

一邊是手里的油車越來越不值錢，另外一邊，4月初特斯拉Model Y剛剛迎來官方價格上調。明智的消費者拒絕為沉沒成本買單，明眼人都能看出來，現在屬于出手換新的最佳時機。

就在不久前，特斯拉剛剛見證了全球第600萬整車下線。憑借強勁的用戶需求和生產制造優勢，特斯拉Model Y更是在2023年以超120萬輛的交付量打破紀錄，成為全球乘用車銷冠，實現了電動車對燃油車的歷史性超越。

特斯拉在全球排名中屢次霸榜，車主們用親身經歷表示：特斯拉出色的續航能力、動力性能，智能操作帶來的駕駛體驗，極高的電池耐用性與超低維護成本..…甚至保值率，“都是電動車的天花板”！

購車福利只是開胃小菜，針對Model S/X車型，特斯拉進一步加碼，上線官方保值承諾權益。在購車層面，月底前下訂Model S/X 全系車型，首付低至29.99萬元起，并可享3年低息彈性貸款方案，年化利率低至3%起。也就是說，現在入手Model S/X，首付幾乎只要一輛Model Y的價格，用超值價格完成性能的躍升，百萬豪車觸手可得！

提車3年之內，特斯拉官方還會以開票價格的45%回購車輛，只要車輛符合事先設定的還車標準，消費者不需要額外支付任何費用可以將車輛返還給特斯拉。特斯拉這一波誠意十足，出面幫消費者規避二手車市場價格的波動風險，消費者連購車的后顧之憂都沒有了。

拿老牌燃油車品牌奔馳對比，奔馳最低保值金額設置在39%到44%之間。而特斯拉對于所有配置Model S/X都設定了45%的最低保值金額，比奔馳還高，可見對產品具有極強的信心，敢于直面和行業傳統巨頭比拼。

據了解，目前市場上只有極少部分豪華品牌車企推出了最低保值金額服務給到客戶。保值率是衡量一個品牌、一款車型價值的重要指標，它反映了車輛的質量、口碑以及品牌影響力。而最低保值金額體現了廠商對于產品在未來幾年內的信心。

就在最近美國在線汽車信息資源公司Edmunds公布的“最受消費者信任的電動車品牌”榜單中，特斯拉憑借靠譜穩定的車輛質量，成為消費者心目中最值得信賴的電動車制造商。評選機構表示：“作為一個只生產電動車的品牌，特斯拉已經建立了相當強大的消費者信任體系。”

權威機構的相關調查結果顯示，特斯拉憑借一流的補能體驗、無縫的OTA空中升級以及“以客戶為中心”的直營模式，成為用戶滿意度最高的品牌。

這也直接體現在特斯拉全球熱銷的銷量成績中。今年2月，特斯拉Model Y開始配備全新一代自動輔助駕駛硬件（HW4.0），再迎迭代升級。此后，特斯拉在國內火爆的銷售熱潮一直延續至今。從網友線下拍攝的視頻畫面可以看出：特斯拉門店和交付中心大排長龍，“銷量在現實就沒輸過！”

在海外，特斯拉銷量增長同樣強勁。最新數據顯示，在澳大利亞，已有10萬輛特斯拉車輛在路上行駛，Model 3在2月已成為當地最暢銷乘用車，與Model Y包攬電動車銷量冠亞軍；在英國，特斯拉交付量突破20萬輛。

據CleanTechnica及EU-EVS等權威媒體與機構調研數據，在全球新能源車市場，1月特斯拉Model Y和Model 3以銷量第一名和第三名的成績大幅領先；聚焦“傳統燃油車大本營”歐洲，2月Model Y和Model 3則包攬純電動車銷量冠亞軍。