4月15日晚，奇瑞高端品牌星途旗下中大型SUV星紀(jì)元ET開啟預(yù)售，其中增程版有三款車型，預(yù)售價(jià)19.9-23.9萬元；純電版有五款車型，預(yù)售價(jià)為23.9-32.9萬元。

星紀(jì)元ET基于奇瑞的全新E0X全球化超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)打造，造型簡(jiǎn)約科技。車頭主體部分為新能源汽車常見的封閉式前臉，并配有貫穿式LED大燈和分體式燈組。大燈區(qū)域還設(shè)有光幕，可實(shí)現(xiàn)燈語交互，這項(xiàng)功能大家已經(jīng)在問界M9（參數(shù)丨圖片）等高端車型上見識(shí)過，但在20萬級(jí)車型中仍屬罕見。

作為一款中大型SUV，星紀(jì)元ET的尺寸為4955/1975/1698mm，軸距3000mm，屬于經(jīng)典的“532”組合。側(cè)面看去，一條流暢的腰線貫穿前后，車頂線條微微下溜，配合無框式車窗、隱藏式門把手，運(yùn)動(dòng)氛圍頗為強(qiáng)烈。

尾部造型同樣非常簡(jiǎn)約，使用了隱藏式雨刷和貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠還采用了亮黑色處理，強(qiáng)化了視覺效果的多樣和豐富性，也讓這臺(tái)碩大的SUV多了幾分靈動(dòng)感。

內(nèi)飾造型非常有特點(diǎn)，整體方案似乎有點(diǎn)智界S7的影子，配備橄欖球狀的多功能方向盤，同時(shí)還提供懸浮式液晶屏，且屏幕遠(yuǎn)離方向盤，可充當(dāng)HUD抬頭顯示使用。

該車還配有15.65英寸、2K分辨率的懸浮式中控屏，內(nèi)置了基于Lion AI大模型的智能家居語音，包含車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場(chǎng)景。

作為一款主打家用的SUV，星紀(jì)元ET內(nèi)部空間非常多樣且充足，有效艙內(nèi)空間達(dá)3.45m3，并設(shè)有36處儲(chǔ)物空間，全景玻璃天幕面積達(dá)到1.57㎡，可隔絕98.5%紅外線與99.9%紫外線。

其他方面，該車配全鋁云臺(tái)底盤，前高階雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、CDC電磁可變阻尼、HDS液壓隔振系統(tǒng)、IAS智能空氣懸架。同時(shí)擁有508TOPS算力雙英偉達(dá)Orin芯片，激光雷達(dá)等30個(gè)感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)城市智駕輔助、高速智駕輔助、智能泊車等等，并支持6.0千瓦戶外放電和60千瓦移動(dòng)電站。

動(dòng)力方面，純電版車型提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩套方案，其中后置單電機(jī)版最大功率230千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版的綜合功率則高達(dá)353千瓦，零百加速為3秒級(jí)。

純電版車型基于全域800V架構(gòu)打造，搭載寧德時(shí)代神行超充電池，最大充電功率420千瓦，5分鐘可補(bǔ)能150km續(xù)航、11.5分鐘續(xù)航475km，即便在-20℃的低溫環(huán)境下，SOC從20%-80%僅需24分鐘。當(dāng)SOC僅20%時(shí)，峰值輸出功率依然達(dá)到280kW，可有效緩解北方冬季補(bǔ)能焦慮。

增程版車型搭載奇瑞自研的混動(dòng)專用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，115kW的最大功率并不突出，但它的超高熱效率高達(dá)44.5%，一升油發(fā)電量提高到3.65千瓦時(shí)，為目前行業(yè)最強(qiáng)數(shù)值，其WLTC虧饋電油耗也僅5.2升/百公里。

與之匹配的是磷酸鐵鋰電池，支持1.5C快充，CLTC工況純電續(xù)航里程為200公里。在滿油滿電狀態(tài)，星紀(jì)元ET的續(xù)航可突破1500公里。

此外，星紀(jì)元ET從電池安全開發(fā)、設(shè)計(jì)到測(cè)試，始終秉持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，進(jìn)行了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的涉水、托底、燃燒、碰撞等日常電池安全測(cè)試，成為行業(yè)首個(gè)通過“NESTA六維電安全”認(rèn)證的SUV車型。

不過有一說一，星紀(jì)元ET殺入的是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的細(xì)分市場(chǎng)，同價(jià)位的特斯拉Model Y、比亞迪唐、問界M7，以及尚未上市的理想全新L6，沒一個(gè)是吃素的。星紀(jì)元ET想脫穎而出，需要的不僅僅是產(chǎn)品實(shí)力，更要有強(qiáng)大的營(yíng)銷能力，靠譜的售后服務(wù)體系，以及一點(diǎn)點(diǎn)好運(yùn)氣。