相信大部分關(guān)注汽車的用戶都心里清楚，新能源汽車正在取代燃油車，但相信讓許多人沒有想到的是，這個(gè)進(jìn)度非常快速，已經(jīng)進(jìn)展到新高度。最近，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車滲透率超過50%，新能源批發(fā)滲透率50.19%，新能源取代燃油成定局，你愿意成為購(gòu)買燃油車的少數(shù)派嗎？

不久前，許多新車主還抱有僥幸心理，認(rèn)為新能源汽車取代燃油車還需要不少時(shí)間，畢竟中國(guó)新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%。然而最近幾年新能源汽車發(fā)展明顯加速，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度快速提升，目前基本可以確定，可以提前實(shí)現(xiàn)中國(guó)制定的2035年滲透率超過50%的目標(biāo)，相比于眾多歐洲國(guó)家的新能源進(jìn)度，我們國(guó)家的新能源轉(zhuǎn)型無疑是非常迅速的，甚至可以說是領(lǐng)先全球的。

燃油車頹勢(shì)，日系車正在退場(chǎng)

燃油車的頹勢(shì)比許多人想象中來得更快，合資燃油車終端銷量堪稱慘淡，日系車尤其如此。可以看到，豐田品牌中僅有一汽豐田進(jìn)入銷量前10，同比有明顯下滑，其余日系品牌均為上榜，而比亞迪、吉利等多個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌不僅名列前茅，而且同比都有明顯提升，形成了鮮明的對(duì)比。在日系車之外，韓系、法系車已經(jīng)是小眾的選擇，甚至有合資燃油車品牌已退出中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)而出現(xiàn)了經(jīng)銷商和門店的關(guān)閉潮，出現(xiàn)了不少經(jīng)銷商和消費(fèi)者的糾紛，有消費(fèi)者因?yàn)榻涣隋X拿不到車、售后服務(wù)無保障而進(jìn)行維權(quán)。

在燃油車終端銷售不利的情況下，二手的合資燃油車自然也變得非常不好過。在不久前的《2023年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中系那是，2023年二手車市場(chǎng)中的燃油車保值率下滑幅度較大，而新能源車型則相對(duì)來說好一些。此外，我們也能頻繁在互聯(lián)網(wǎng)上看到，二手車商力通過新媒體求生存，甚至發(fā)出二手車“燙手”的感嘆。

新能源優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)先技術(shù)改變體驗(yàn)

新能源汽車之所以能在如今加速取代燃油車，“技術(shù)壓制”帶來體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)是核心原因。比亞迪總裁王傳福就曾在2024年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇國(guó)際論壇進(jìn)行預(yù)測(cè)，新能源汽車的滲透率可能會(huì)持續(xù)走高，在未來3個(gè)月內(nèi)可能會(huì)突破50%，現(xiàn)在來看果然是所言非虛。

相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車在動(dòng)力、靜謐性、智能化等方面有明顯優(yōu)勢(shì)，同價(jià)位能帶來更好操控體驗(yàn)。其中，插混在目前市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)尤其明顯，它可以在多種模式間隨意切換，既能帶來純電動(dòng)的順滑體驗(yàn)和強(qiáng)勁動(dòng)力，也能解決一部分傳統(tǒng)燃油車主的續(xù)航焦慮，在價(jià)格關(guān)口突破，有了“電比油低”之后，燃油車自然是難有招架之力，國(guó)產(chǎn)新能源汽車得以進(jìn)一部分發(fā)展，在油轉(zhuǎn)電進(jìn)度上領(lǐng)跑全球。

相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源車給予了用戶更多選擇，可以根據(jù)自身需求選擇續(xù)航更遠(yuǎn)且油耗更低的混動(dòng)車或者能源成本更低的純電車，不管是混動(dòng)還是純電，其能源成本都是明顯低于傳統(tǒng)燃油車，自然更受消費(fèi)者的青睞。此外，依靠電信號(hào)的新能源車可以帶來更快的響應(yīng)速度，也能帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力，駕駛感受更絲滑。

新能源車不僅僅現(xiàn)在比燃油車有駕駛體驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，而且隨著進(jìn)一步發(fā)展，優(yōu)勢(shì)將更加明顯，替代燃油車的進(jìn)展會(huì)加速。在技術(shù)上，新能源汽車領(lǐng)域除了動(dòng)力源的創(chuàng)新，還包括智能駕駛技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)連接等領(lǐng)域的發(fā)展，新能源汽車在智能互聯(lián)時(shí)代更能滿足大量運(yùn)算帶來的電力需求；在消費(fèi)者層面，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度正在逐步提升，新能源汽車在更多細(xì)分領(lǐng)域推出了相關(guān)產(chǎn)品，滿足了消費(fèi)者的更多需求，將實(shí)現(xiàn)新能源汽車對(duì)于燃油車的逆轉(zhuǎn)以及逐漸取代。

總的來說，燃油車正在成小眾，國(guó)產(chǎn)的新能源車正在憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為市場(chǎng)主流，這是無法避免的大趨勢(shì)，與其當(dāng)“鴕鳥”，不如擁抱新時(shí)代。在新的時(shí)代里，國(guó)產(chǎn)新能源車走在了世界的前列，無論是技術(shù)還是規(guī)模都是全球領(lǐng)先，用親民的價(jià)格給予用戶良好的體驗(yàn)，相信國(guó)產(chǎn)新能源汽車注定會(huì)成為全球汽車市場(chǎng)無法忽視的主流。