從2022年環評公示以來，廈門第三期地鐵規劃進度是正在向國家發改委申報。不過，一年多過去，仍無批復進展。

根據廈門市招商辦近日發布的消息：截至目前，第三期建設規劃已完成10項配套專題編制工作，其上報前置條件環評影響報告書已經國家生態環境部評審通過。

年初的一份省級官方文件曾指出，2024年將爭取廈門城市軌道三期規劃獲批。

廈門地鐵第三期規劃申報4條線路，包含5號線一期、7號線一期、8號線一期、9號線二期，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程，總規模約88km，本規模為征求意見稿，最終以國家批復內容為準。

以下信息來自廈門市招商辦

一、廈門軌道集團介紹

廈門軌道建設發展集團有限公司（簡稱軌道集團），前身為廈門軌道交通集團有限公司，成立于2011年11月，是廈門市國資委出資監管的大型國有企業，集團注冊資本300億元，資產總額超1800億元。

軌道集團定位為軌道交通投資建設運營和出行服務商，主要布局在交通投資建設、軌道交通運營管理、軌道沿線城市開發運營管理等三個板塊，具備軌道交通項目建設管理和運營籌備等區域龍頭優勢，以及地產開發等經驗優勢，致力打造成為軌道建設、軌道沿線物業和以公共交通為導向的城市開發招商運營平臺以及集軌道建設融資和開發運營為一體的產業投資平臺。

二、廈門線網總體規劃

（一）線網規劃

廈門軌道交通遠景線網規劃12條線路，共494公里。目前已獲批兩輪建設規劃及調整，共5條線，232公里，項目建成后將基本形成“中心放射、環灣發展”的線網骨架，并已延伸拓展到漳州角美。為充分發揮軌道交通支撐引導城市發展的導向作用，2021年初正式啟動廈門第三期建設規劃研究工作，緊緊圍繞“提升本島、跨島發展”的戰略目標、“一島一灣”的空間布局，通過軌道交通進一步完善島內、提質島外、強化島內外聯系，從服務群眾出行角度出發，打造城市軌道交通生活出行鏈，將有力拉動投資增長、推動城市發展，助力廈門高素質高顏值現代化國際化發展目標的實現，全面建成“軌道上的廈門”。目前第三期建設規劃已完成10項配套專題編制工作，其上報前置條件環評影響報告書已經國家生態環境部評審通過。

（二）項目進展

軌道1號線、2號線、3號線（廈門火車站至蔡厝）已通車運營3條，運營總里程98公里，在建6個項目（含角美延伸段），共計123公里。

項目進展情況表

三、產業導向及投資要素

根據軌道交通工程的特點，招商引資主要分為土地招商及其他要素招商。

土地招商：

軌道綜合開發用地沿軌道線路分布，倡導“站城一體、產業優先、功能復合、綜合運營”的TOD開發理念，規劃住宅、商業、辦公、租賃公寓、酒店、產業園等多元復合業態，擬引進高水平城市綜合運營商、開發商合作開發。現已開發大悅城商業綜合體、集美軟件園TOD綜合體、濕地公園TOD、湖里公園TOD·地鐵公寓、海滄中心TOD、翔安后村TOD等綜合開發項目。TOD項目招商成效顯著，提前引入香港新世界K11、新城控股、萬豪、新加坡雅詩閣、華住等境內外知名商業管理、酒店管理品牌。

其他要素招商：覆蓋軌道交通規劃、設計、施工、設備、運營全過程，包括引進知名勘察設計單位在廈設立分院、央企施工單位在廈設立項目部、大型設備制造商與本地國企成立合作公司、境內外運營管理公司參與線路運營管理等，形成軌道交通產業鏈。