山東
先加稅再拆解，中國新能源汽車何以嚇壞美國汽?制造業？
看來中國新能源汽車的崛起真的是嚇壞了美國汽?制造業，這才讓美國用當初對付華為，大疆的手段來對付中國新能源汽車，給中國的電動車關稅稅率提高到100%。最近，美國公司 Caresoft Global 又對?亞迪的海鷗電動汽?進?了深?拆解， 發現比亞迪在成本控制和制造?藝上尤其出?，通過垂直整合?產流程??制造?部分零部件，從而獲得美國汽車所缺少的極致性價比。這也再次驗證了美國制造業聯盟在?篇論?中所指出的：以?亞迪為?的中國電動汽?“最終可能成為美國汽??業的滅絕事件”。
憑借幾十年的技術積累和產業鏈培養，中國新能源汽車優勢已成，無論是科技創新還是成本控制都做到了極致。中國新能源汽車產品更是遠銷海外，特別是在歐洲市場，從2019 年到2023年，短短四年時間?亞迪等中國品牌在歐洲電動汽?市場的份額就從0.4%飆升?8%，獲得歐洲消費者的廣泛接受與認可，助力歐洲居民綠色出行。所以即便美國對中國新能源汽車加稅，除了讓美國汽車工業發展與世界脫軌，逐漸邊緣化外，并不能改變中國新能源汽車崛起的大勢所趨。
而且對于美國的所作所為，顯然比亞迪早有防備，才會在“美國后花園”墨西哥發布新車，還規劃建工廠，就是要讓美國沒有招架之力。如果說以前中國汽車工業落后于人，那么未來世界汽車工業發展必然看中國！
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