高調(diào)造車,但不低調(diào)賣車,這是2024年的奇瑞汽車新動(dòng)向。
當(dāng)前車市“風(fēng)云(參數(shù)丨圖片)大變(非諧音梗)”誰最風(fēng)光?奇瑞汽車絕對(duì)是一大驚喜,4月銷量超過18萬輛,今年前4個(gè)月銷量超過71萬輛,已經(jīng)躍居銷量榜前列。如何保持旺盛銷量呢?既要靠實(shí)惠的價(jià)格,同時(shí)也要靠強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備,同時(shí)也要新車不斷來臨刺激消費(fèi)者。
風(fēng)云T9在5月21日正式上市,12.99萬-16.99萬元相比預(yù)售價(jià)很有驚喜。這個(gè)降價(jià)幅度源自于9.9元訂單眾籌超過5萬,最終售價(jià)比預(yù)售價(jià)低3萬元,而且奇瑞汽車全系車型都享受終身質(zhì)保,這可是難有品牌觸及的天花板,背后需要大量的人力和物力投入。
Z時(shí)代背景下如何定價(jià),這次奇瑞“臨床試驗(yàn)”玩的很成功和出圈,之前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.99-19.99萬元,在官方新車眾籌后根據(jù)訂單數(shù)量,上市價(jià)格直降不同金額。最后預(yù)訂數(shù)量超過了5萬臺(tái),直接降低3萬元,最終實(shí)際也是12.99萬起,讓準(zhǔn)車主加入價(jià)格制訂環(huán)節(jié),互動(dòng)性和參與度滿滿。
TC君有話說:沒有奇瑞汽車的混動(dòng)市場(chǎng),是不完整的混動(dòng)市場(chǎng),這絕對(duì)是玩笑話。目前的車市之卷已經(jīng)超乎所有廠家預(yù)料,TC君更愿意將“卷王”頒發(fā)給奇瑞汽車,從今年開始發(fā)布了多款子品牌的新車,在營(yíng)銷層面也找到了更適合當(dāng)前消費(fèi)者的方式,這次到來的風(fēng)云T9更是將“性價(jià)比”發(fā)揮到極致。和大高個(gè)的女排戰(zhàn)略合作,現(xiàn)場(chǎng)拆解車輛同時(shí)還拆其它品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)售眾籌的玩法,垂直落地碰撞,奇瑞”不客氣”的“整頓”了混動(dòng)市場(chǎng),攪動(dòng)又一大波風(fēng)云。
都說奇瑞汽車的營(yíng)銷突出實(shí)在,這次是將實(shí)在進(jìn)行到底,首次將白車身請(qǐng)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)邀請(qǐng)熟悉的撒貝寧現(xiàn)場(chǎng)用電鉆“整活”,不得不說奇瑞的營(yíng)銷部門從上到下都懂得“造梗”。
不到13萬元的起售價(jià),就能買到綜合續(xù)航超過1400公里、車內(nèi)科技性配置很突出的新車,這頗有讓所有對(duì)手“崩潰”的姿態(tài)。雖然廣汽傳祺,比亞迪和吉利都推出了類似尺寸的車型,但價(jià)格多在15萬級(jí)別,風(fēng)云T9競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品力融合在一起具有非常大的優(yōu)勢(shì)。
從產(chǎn)品來看,風(fēng)云序列產(chǎn)品布局較為完善,“ATM”三大系列將在兩年內(nèi)高密度投放共計(jì)11款全新車型,其中包括風(fēng)云T11旗艦SUV和風(fēng)云A9旗艦轎車。A系列是轎車,有著簡(jiǎn)潔外觀和不俗性能;T系列是SUV,提供高性價(jià)比的技術(shù)和配置體驗(yàn);M系列是MPV,將在后續(xù)亮相。
而作為奇瑞風(fēng)云序列的首款SUV車型,風(fēng)云T9是一款插電混動(dòng)中大型SUV。
既然是插混車型,造型設(shè)計(jì)必須要有充分的識(shí)別度,風(fēng)云T9讓人一眼便知其新能源車型的屬性。整體充滿了力量感,車身線條流暢,整體造型飽滿,車頭兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型讓它擁有了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
風(fēng)云T9提供了五座版和七座版可選,4795x1930x1738(1741)mm的身材很標(biāo)準(zhǔn),軸距2770mm,七座版本對(duì)應(yīng)的車身高度為1741mm。
車身側(cè)面來看,流暢的腰線設(shè)計(jì)使得整車看起來更加修長(zhǎng),懸浮式車頂設(shè)計(jì)則增添了一絲時(shí)尚感。車尾部分,貫穿式尾燈設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,而雙邊共兩出的排氣布局則進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)屬性。
風(fēng)云T9采用了云端環(huán)抱座艙設(shè)計(jì),搭載10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸2.5K高清中控大屏+W-HUD抬頭顯示,科技感十足。木紋飾板+門板位置的座椅調(diào)節(jié)已經(jīng)讓奇瑞運(yùn)用的很熟練,豪華感和實(shí)用性都很突出,全景天窗、7安全氣囊、540度全景影像、256色氛圍燈、50W手機(jī)無線快充、Sony14揚(yáng)環(huán)繞音響(帶頭枕音響)+ENC主動(dòng)降噪等配置都出現(xiàn)在車上。
舒適配置出色,風(fēng)云T9提供主駕6向調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié),10點(diǎn)氣袋按摩擁有三種開啟模式,同時(shí)配備靠背/坐墊3擋通風(fēng)3檔加熱。女王副駕一鍵舒躺也出現(xiàn)在車上,并擁有10點(diǎn)按摩,坐墊腿托最大開啟角度可達(dá)128°,坐墊靠背最大開啟角度高達(dá)125°。后排的2/3排支持一鍵放倒,秒變2.1㎡大床,同時(shí)二排座椅可以一鍵移動(dòng),方便進(jìn)出第三排。
風(fēng)云T9支持L2+級(jí)輔助駕駛功能,配備了包括全速ACC自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離抑制、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、SLA限速輔助、SCF智能速度控制、IES智能避讓系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCA并線輔助、DOW開門預(yù)警、ELK緊急車道保持、RCW后方碰撞預(yù)警、RCTA后方交叉碰撞預(yù)警、RCTB后方交叉碰撞制動(dòng)、IHC智能遠(yuǎn)光燈控制等功能。
白車身部分采用85%高強(qiáng)度鋼,其中有21%為熱成型鋼,提供超大鋁合金防撞梁和防止行人卷入的副防撞梁,被動(dòng)安全部分挺到位。
動(dòng)力方面,奇瑞風(fēng)云T9提供了兩套混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)是第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW,最大扭矩220N·m,熱效率達(dá)到44.5%。
風(fēng)云T9有兩套混動(dòng)變速系統(tǒng),一種為DHT變速箱,一種為3擋DHT變速箱。前者被稱為無級(jí)超級(jí)電混DHT,其電機(jī)功率150kW,峰值扭矩310N·m,系統(tǒng)綜合功率為265kW,綜合扭矩為530N·m。根據(jù)使用場(chǎng)景在純電/混動(dòng)/增程/燃油四種驅(qū)動(dòng)模式自動(dòng)切換。其0-100km/h的加速時(shí)間為7.7秒。
后者被稱為三擋超級(jí)混動(dòng)DHT(此次暫未上市),采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT。其驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率165kW,最大扭矩為390N·m,系統(tǒng)綜合功率為280kW,系統(tǒng)綜合扭矩為610N·m,其0-100km/h加速時(shí)間為4.26秒。
為了滿足日常駕駛的需要,風(fēng)云T9支持包括HEV模式、EV模式、普通模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式等五種駕駛模式。
風(fēng)云T9在純電狀態(tài)下,純電續(xù)航CLTC能夠達(dá)到120km,綜合續(xù)航超過1400km。充電方面,可實(shí)現(xiàn)20分鐘30%-80%的補(bǔ)能效率。
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