江蘇
2024年第三季度調圖即將開始
長三角鐵路將首次新增一條
上海站至上海虹橋站
途經滬蘇浙皖的
超級環線高鐵G8388次列車
這也是從上海出發的
首條跨越長三角三省一市的
高鐵列車
（圖源：華東局）
該車次將停靠21個站點
全程8小時9分
途經無錫
（圖源： 蘇鐵資訊）
有人好奇
高鐵G8388次列車
為何不從
上海虹橋站到上海站
形成完整閉環？
據華東局報道，杭州各站前往上海虹橋站的高鐵、動車每日車次超160列，而停靠上海站的僅有4列，其中部分原因在于上海站承接滬寧方向車次導致停車資源本就緊張，同時從上海虹橋站需經聯絡線低速通行才能到上海站，大約需30分鐘。這樣算下來，兩站之間坐高鐵、動車，還不如直接改乘城市交通更快捷。
在長三角鐵路專家看來，環線鐵路的開行，并不在于從終點站到終點站，而在于方便沿途城市之間的直達，減少到高鐵樞紐城市換乘的尷尬。
來源：江蘇新聞 蘇鐵資訊
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