真是沒想到，曾經兩次啟動二次被終止的白云山隧道，竟然又傳來了重啟開挖的消息。

幾天前，廣州發布《廣州市綜合立體交通網規劃(2023-2035年)》（下稱《規劃》)，規劃中提出：為完善廣州道路交通，廣州將構建“內環+八聯絡”快速通道，以及“十五橫、十五縱”干線路網。

其中的“十五橫”就包括了黃石路－京溪路－華觀路－科學大道，以及棠槎路－怡新路這兩條路線。

而從規劃圖上看，雖然圖上并未直接標注出橫穿白云山的隧道，但是明眼人都知道，如果這兩條路線想要打通，那肯定要以隧道的方式穿過白云山，而更讓廣州市民引發熱議的是，這次規劃將要在白云山增加兩條隧道！

由此看來，一場聲勢浩大的“罵戰”將無法避免了！

白云山隧道真的有必要嗎？

從2012年以來，廣州曾兩次提出過在白云山修建隧道的計劃，之前那兩次也是剛提出來就遭到了社會各界的強烈反對，最后胎死腹中不了了之。

那么，為何在這個時間點，又第三次提出來 ，并將白云山隧道寫進了城市發展的規劃當中呢？

理由很明確：旨在緩解城市交通壓力，改善交通基礎設施，促進區域經濟發展一體化發展！

如果你有過這樣的經歷，要從白云去天河，本來直線距離就這么點遠，卻要繞一大圈，舟車勞頓之后才能到達近在咫尺的目的地。

就拿黃石路－京溪路為例，按照現有道路需要途經白云大道、通泰路、廣州大道，其中白云大道和廣州大道都是堵到懷疑人生的路況，再加上途中還有超過20個紅綠燈，通行時間少說都要30分鐘。

偶爾有這樣經歷的人，如果就覺得很煩的話；那么，每天都要往返于天河與白云之間的朋友，估計已經在崩潰的邊緣了吧。

而如果按照規劃設計那樣，能將白云山通過隧道打通，那么黃石路到京溪路的直線距離僅僅4公里出頭，開車基本只要5到10分鐘，也就是一腳油門的事就可以到達。

一個字：爽歪歪！

更重要的是，從區域發展的角度來說，白云山隧道一旦打通并進行有效延伸，能夠加強白云區與中心城區的交互，那么白云新城、白云湖與天河東北部的智慧城等板塊的聯系也會更緊密，實現“一線連四城”的目標，土地價值將會得到提升，產業交流和合作也更為密切。

同時，隧道建設還可以與地鐵29號線同步進行，節省后續投資，避免二次施工。

綜上所述，廣州城市規劃才第三次提出了白云山隧道的發展方案。

這一切看起來似乎是那么的美好，簡直就是要將廣州發展藍圖中的其中一個BUG進行修補。

可沒想到，對于這樣的理由，很多人還是想不通更不買賬，社會各界的反對聲一浪高過一浪，質疑聲也是一波接著一波。

社會各界強烈反對的理由似乎也很充分

白云山作為廣州市的“綠肺”和文化象征，隧道的建設，可能會引發一系列社會和環境問題，接下來，我整理了反對聲中最為突出的幾個觀點：

生態破壞環境惡化的擔憂

白云山不僅是廣州市的自然保護區，更是眾多動植物的棲息地。隧道建設涉及大規模的土石方開挖，施工過程中產生的噪音、粉塵以及潛在的水土流失，都會對白云山的生態環境造成不可逆的破壞。尤其是一些珍稀動植物，可能因棲息地的改變而面臨生存威脅。

施工產生的廢棄物和污水排放也可能污染地下水資源，進而影響周邊居民的生活質量。此外，隧道建成后，大量車流所帶來的尾氣排放問題，同樣不容忽視。汽車尾氣中的有害物質將進一步惡化白云山及其周邊區域的空氣質量，這與廣州市近年來在改善空氣質量方面的努力背道而馳。

文化與歷史遺產可能會遭到無法估量的損失

白云山不僅是一個自然景觀，更是廣州市民生活的一部分，有著深厚的歷史文化底蘊。山上散布著許多歷史遺跡和文化古跡，這些都承載著廣州市民的集體記憶和情感。

修建隧道可能會破壞這些文化遺產，甚至導致一些珍貴文物和歷史遺跡的消失。對于許多市民來說，白云山不僅僅是一座山，更是一種精神寄托和文化象征。破壞它，就是破壞了一段城市的歷史和文化，這樣的代價是無法用經濟利益來衡量的。

開挖隧道對緩解城市交通壓力的效果存在質疑

規劃修建隧道的初衷是為了緩解城市交通壓力。然而，許多專家和市民對此提出了質疑。

首先，隧道的交通分流效果是否明顯仍未可知。廣州市內的交通問題復雜多樣，單靠一兩條隧道可能難以從根本上解決問題。

其次，隧道施工期間的交通擁堵問題不容忽視。施工過程中，大量的工程車輛和設備將占用道路資源，可能導致周邊區域的交通更加擁堵，給市民的出行帶來不便。

高昂代價與資源分配抬高社會經濟成本

隧道建設費用高昂，包括施工、維護和運營等方面的成本。資金來源主要是公共財政，這意味著市民的稅收將用于這一項目。這不僅增加了政府的財政負擔，也加重了市民的經濟壓力。

更為重要的是，在資源有限的情況下，這樣的大型基礎設施項目可能導致資源分配的不均。

一些反對者認為，這筆巨額資金可以用于改善教育、醫療衛生等社會福利事業，解決更多市民的實際問題。如果將這些資源投入到其他更為緊迫的社會問題上，可能會產生更大的社會效益。

即使隧道順利建成，長期使用過程中仍可能存在維護困難、交通事故等風險。這些潛在的隱患，都需要政府和相關部門在決策時充分考慮，并做好相應的應對措施。

風水遭到破壞，影響廣州的時運

對于持有這種觀點的并不在少數，他們將白云山視為廣州的龍脈，如果對山體開挖出隧道，那么龍脈就相當于被斷了。而沒有了龍脈，就相當于一座城市完全沒有了時運和庇護。

白云山修隧道的爭議，反映了現代城市治理中的一個典型問題，即如何在經濟發展與環境保護之間找到平衡點。

白云山作為廣州重要的自然和文化資產，如何在保護其生態和文化價值的同時，解決日益突出的城市交通問題，需要全社會的共識和智慧。

有專家提出，或許，可以考慮采用改善公共交通系統、優化現有道路網等替代方案：

改善公共交通：提高公共交通服務質量，增加公交線路和班次，鼓勵市民選擇公共交通出行，可以有效減少私人汽車的使用，緩解交通壓力。

優化道路：通過科學規劃和管理，優化現有道路網布局，提升道路通行能力。例如，增加高峰期的車道數，改進交通信號系統，減少交通堵塞。

智慧交通系統：應用先進的智能交通管理系統，通過實時監控和數據分析，優化交通流量，提高交通效率。

無論最終是否修建白云山隧道，廣州市都應堅持可持續發展的理念，將環境保護與經濟發展有機結合。

未來的城市發展應更多考慮生態環境的承載能力，通過科學規劃和合理布局，避免對自然資源和歷史文化遺產的破壞。

對于這件事，你有什么看法呢？