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究竟什么是價值？企業走什么樣的路線才是“卷價值”？
這個問題，不同的企業給出了不同的回答。
華為的余承東說，華為卷價值，就是要增加產品的附加值。
追求產品附加值，走豪華路線，這沒毛病，賣高價，只要賣得出去就是本事。但他說比亞迪是“價格卷王”，這話就有點片面了。
事實上，比亞迪既有最過硬的技術，又有全產業鏈優勢和規模優勢所帶來的成本優勢，所以能給用戶提供很好的價格。消費者能買到價格實惠的好產品，這何嘗不是“卷價值”的一種體現呢？
只強調比亞迪的價格優勢，不提比亞迪的技術積淀和產品力，顯然是不夠全面的。
對此，比亞迪的公關負責人李云飛在一次直播中做出了隔空回應。他說比亞迪確實是在卷，但更多是卷技術、卷規模、卷產品。技術好、產品好、價格又好，讓消費者受益，這才是好價值。
他還提到，比亞迪也有售價三五十萬、五六十萬的產品，仰望更是售價超百萬。比亞迪憑借極致的技術、顛覆性的體驗，贏得了很多客戶對比亞迪這些品牌和產品的認可。而華為系產品也降過價，而且降價幅度還不小。
李云飛的這個回應很有水平，有理有據，把價格和價值的關系講得清晰透徹——價格和價值不是割裂和對立的關系，事實上，技術、體驗、產品、價格都是價值中的一環。
比亞迪的表現也印證了李云飛的說法。最近很多博主實測比亞迪新車的油耗數據，震驚車圈。刷新全球紀錄的超低油耗是比亞迪雄厚技術底蘊的體現。
比亞迪就是因為有各種領先技術，有優質的產品體驗，而且又能提供公平合理的價格，才受消費者追捧，銷量冠絕新能源車企。這樣的成績絕對不是一味拼低價就能得來的。
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