引言 |共克時(shí)艱,互相理解
某天拜訪完朋友已是凌晨一點(diǎn),就叫了一輛網(wǎng)約車回家。
▲圖片來(lái)源:車聚網(wǎng)
5分鐘后來(lái)了一輛白色的榮威ei6(參數(shù)丨圖片),隨口問(wèn)了句最近生意怎么樣?師傅就打開(kāi)了吐槽模式。
他姓張,來(lái)自皖北,自己買的車。現(xiàn)在做的是中班,從中午一點(diǎn)跑到凌晨三點(diǎn),每天工作14小時(shí)。三點(diǎn)之后就沒(méi)什么客人了,他也跑不動(dòng)了。
“以前晚上的話基本不帶停的,到哪兒都有單?,F(xiàn)在一個(gè)多小時(shí)了,才跑了25塊錢。” 張師傅有一點(diǎn)小沮喪。
車聚君上車的地點(diǎn)是古北,上海經(jīng)典的高檔社區(qū)。然后他說(shuō),一個(gè)朋友在長(zhǎng)壽路也沒(méi)單,另一個(gè)在虹口也沒(méi)單。這些都是上海比較繁華的地方。
問(wèn)原因,他總結(jié):
▎晚上出來(lái)的人少了,可能各行不太景氣。
▎不知為什么,現(xiàn)在的娛樂(lè)場(chǎng)所也少了。
▎司機(jī)太多了,前年約20萬(wàn)人,現(xiàn)在近50萬(wàn)了。
▲圖片來(lái)源:車聚網(wǎng)
他說(shuō)轉(zhuǎn)折點(diǎn)在2023年春節(jié)。因?yàn)?022年下半年疫情剛放開(kāi),大家有些報(bào)復(fù)性消費(fèi),加上網(wǎng)約車還不飽和,生意挺好。“晚上7點(diǎn)多一直到11點(diǎn),市中心打車基本要排隊(duì)。一天跑800塊,還是比較輕松的?!?/p>
但過(guò)了2023年春節(jié),一下不行了。主要是自由職業(yè)者突然增加,但凡家里有車的都可以出來(lái)干--相當(dāng)于,以前的客人變對(duì)手了。
張師傅給自己定的KPI是每天700塊流水,這樣一個(gè)月凈收入在10000-12000之間。凈收入指扣除房租、吃飯、油費(fèi)后的收入。
車聚君直言,這已經(jīng)比不少大學(xué)畢業(yè)生高了。
他卻說(shuō):不一樣。首先一天工作14小時(shí),一個(gè)月最多休息兩天,一直坐在車?yán)锿?。其次,社保是要自己交的,頭疼腦熱也要自己花錢。再次,車輛的費(fèi)用都是自己的,比如保險(xiǎn)、保養(yǎng)、修理費(fèi)什么的。
“掙的就是辛苦錢?!睆垘煾嫡f(shuō),“如果再低,還不如進(jìn)廠上班呢?!?/p>
其實(shí)他現(xiàn)在最愁的是:價(jià)格也低了。比如我這單18公里,以前能拿58塊,現(xiàn)在45塊,相當(dāng)于打了77折。
按這種單價(jià),他要是恢復(fù)到之前日入800的盛況,他得跑400公里?!澳菢拥脑?,人下車后估計(jì)都走不成路了。”
張師傅說(shuō),自己還不是最拼的。他曾經(jīng)在充電站里,看到有同行車?yán)飵е蛔?,基本上就是連軸轉(zhuǎn),累了就在車?yán)锼?/p>
▲圖片來(lái)源:車聚網(wǎng)
張師傅的車已經(jīng)跑了快4年,里程超35萬(wàn)公里,整體質(zhì)量不錯(cuò),沒(méi)什么大毛病。因?yàn)槭窃缙诓咫娷囆?,純電續(xù)航只有49公里。他的習(xí)慣是,有條件就充一下,沒(méi)電了也不去補(bǔ),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以作發(fā)電機(jī),進(jìn)行增程式工作,油耗也不高。
屏幕上顯示,當(dāng)時(shí)油耗是5.8L/100km,電耗是-0.4kWh/100km。這個(gè)能耗確實(shí)不高。不過(guò),車聚君還是好奇:為啥不買電車?電車不是更省嗎?
張師傅語(yǔ)出驚人:“純電車是騙人的?!?/p>
他解釋:如果當(dāng)時(shí)買的是純電車,跑35萬(wàn)公里后,電池衰減肯定很明顯,一天得充幾次電,沒(méi)法做生意。而且電池一旦有問(wèn)題,換起來(lái)成本就高多了。
“比如說(shuō)新車時(shí)能跑400公里,跑30萬(wàn)公里后能跑200多公里不錯(cuò)了。”張師傅又補(bǔ)充:“不是說(shuō)哪個(gè)電動(dòng)車,是說(shuō)所有電動(dòng)車都差不多。就跟人一樣有斷崖式衰老,年輕時(shí)不覺(jué)得,過(guò)了一個(gè)年紀(jì)肯定出問(wèn)題?!?/p>
車聚君覺(jué)得有點(diǎn)奇怪:燃油車不一樣會(huì)衰老嗎?
張師傅說(shuō),油車的磨損要慢些,出了問(wèn)題一般幾千塊能修好。電動(dòng)車到了30萬(wàn)公里估計(jì)要換電池了,恐怕把車賣了也抵不過(guò)電池費(fèi)。
估計(jì)他是看了某個(gè)品牌的電動(dòng)車購(gòu)買價(jià)24萬(wàn)多,換電池包要40萬(wàn)的新聞。
▲圖片來(lái)源:車聚網(wǎng)
問(wèn)他如果當(dāng)時(shí)沒(méi)選這車,會(huì)選什么?
張師傅第一選擇是:雷凌。理由是:省油,比如夏天開(kāi)空調(diào)每公里油耗只有三毛多,而且不容易壞。當(dāng)然他也提到,這車在上海不常見(jiàn),而他老家有很多網(wǎng)約車是雷凌。
第二選擇是秦L,理由是便宜,牌子大。因?yàn)橥庥^內(nèi)飾看著比較順眼,而且比亞迪的網(wǎng)約車最多,應(yīng)該說(shuō)經(jīng)住了考驗(yàn)。只是之前的比亞迪網(wǎng)約車,油耗會(huì)比他的榮威ei6高一點(diǎn),不知道現(xiàn)在的新車怎么樣?
問(wèn)他下一部車呢?他說(shuō)會(huì)選一部20多萬(wàn)的車投資。因?yàn)樗F(xiàn)在跑的是快車,以后想嘗試一下專車,單價(jià)更高。
至于具體車型,沒(méi)想好。目前覺(jué)得漢EV還可以,大概10個(gè)月就能回本。他一個(gè)老鄉(xiāng)去年買了,實(shí)際續(xù)航能到480公里。
問(wèn)他不考慮Model 3嗎?他說(shuō)Model 3的續(xù)航如果到這么高,價(jià)格就貴了。另外內(nèi)飾不是太習(xí)慣,主要是機(jī)械按鍵太少。他以前是冰箱廠的質(zhì)檢,對(duì)機(jī)械部件更有感情;加上第一部車是科魯茲,更習(xí)慣傳統(tǒng)操作。
“我甚至都嫌這部榮威的屏太大,除了倒車時(shí)方便沒(méi)太大用?!睆垘煾抵毖裕氨热缒闩芨咚贂r(shí)想除一下霧,還得在屏幕上找半天,不太安全。如果用語(yǔ)音喚醒,帶著客人時(shí)喊出來(lái),顯得有點(diǎn)尷尬?!?/p>
▲圖片來(lái)源:車聚網(wǎng)
車聚君打趣,現(xiàn)在大屏不是流行趨勢(shì)嗎?
張師傅笑了:“都是為了省錢。因?yàn)閷?shí)體按鈕都得一個(gè)個(gè)開(kāi)模具,升級(jí)換代時(shí)還得換模具;現(xiàn)在都是軟件了,一個(gè)OTA搞定?!?/p>
車聚小結(jié)
雖然大半夜聊這么多有點(diǎn)累,但車聚君覺(jué)得收獲挺大。因?yàn)閺男袠I(yè)內(nèi)看車,和終端消費(fèi)者看車差別很大,特別是網(wǎng)約車司機(jī)是重度使用者,更有發(fā)言權(quán)。
于是給師傅發(fā)了18.88元的紅包,收獲是:
▎現(xiàn)在網(wǎng)約車生意確實(shí)不好做了,但勤勞的人依然能靠此活下去;甚至有了一定積累的人,還能升級(jí)成專車司機(jī)。
▎新車降價(jià)對(duì)行業(yè)是一個(gè)災(zāi)難,但對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)降低了執(zhí)業(yè)門檻。以張師傅提到漢EV為例,不用20萬(wàn),最低17萬(wàn)就能入手了;而銀河E8最低只要15萬(wàn)。
▎即使老司機(jī),對(duì)電動(dòng)車的評(píng)價(jià)也是復(fù)雜的。一方面他擔(dān)心的質(zhì)保期后費(fèi)用畸高確實(shí)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題;另一方面他下輛車也會(huì)選電動(dòng)車;可能下一步要拼誰(shuí)的質(zhì)保期長(zhǎng)、電池耐用、售后服務(wù)好了。
▎汽車設(shè)計(jì)可能有所回歸,即從純大屏導(dǎo)向,向適當(dāng)物理按鍵轉(zhuǎn)變。因?yàn)椴⒉皇撬行迈r體驗(yàn)都適合所有人,過(guò)度創(chuàng)新過(guò)猶不及。而且消費(fèi)者越來(lái)越聰明,能看出你是為了省錢還是真為他們好?
▎網(wǎng)約車不丟人。這話一方面說(shuō)給車企聽(tīng),不要覺(jué)得精雕細(xì)琢的產(chǎn)品做了網(wǎng)約車就身價(jià)低了,這年頭有銷量就是好事,網(wǎng)約車司機(jī)相當(dāng)于眾包車評(píng)人,維護(hù)好他們不知能省多少?gòu)V告費(fèi)。另一方面,也是說(shuō)給廣大讀者的--誰(shuí)能保證自己有一天不去開(kāi)網(wǎng)約車呢?
各位讀者,你們那里的網(wǎng)約車還好嗎?
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