6月7日，剛剛上市的比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）LDM-i和海豹06DM-i首次亮相重慶車展，號稱史上“最牛”的第五代DM插混技術(shù)，誓言要將顛覆燃油車進(jìn)行到底。比亞迪第五代DM插混技術(shù)究竟有哪些突破？

在重慶車展現(xiàn)場，記者了解到，第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)全球最高發(fā)動機(jī)熱效率46.06%、全球最低虧電油耗2.9L/100km和全球最長綜合續(xù)航2100公里，雖然此前有車企對于最低油耗的測試標(biāo)準(zhǔn)有質(zhì)疑，但是總體來講，這些數(shù)據(jù)的確對于都處于當(dāng)下的插混領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。首搭這項技術(shù)的秦LDM-i和海豹06DM-i 更是以最低9.98萬元的價格上市，直抵燃油車的腹地，難怪其豪言要將顛覆燃油車進(jìn)行到底。

秦LDM-i是一款軸距2790mm的中級轎車，主要彌補了王朝網(wǎng)秦PLUS和漢之間的轎車矩陣空白，向上與漢夾擊以凱美瑞、雅閣為首的合資中級轎車；向下與秦PLUS形成大小秦雙車格局，輻射A+級市場。其共推出5款車型，包括2款80KM版本和3款120KM版本。其設(shè)計傳承王朝龍顏設(shè)計美學(xué)，整車修長銳利，走優(yōu)雅穩(wěn)重路線。

海豹06DM-i軸距與秦LDM-i相同，也是一款中級轎車。但在設(shè)計方面，其延續(xù)海洋美學(xué)設(shè)計理念，更強調(diào)時尚、運動，主要貼合年輕消費群體的審美。其不僅精準(zhǔn)地填補海豹DM-i與驅(qū)逐艦05之間的空白市場區(qū)間，更進(jìn)一步強化海豹IP，令“海豹”向系列化方向發(fā)展。搭載第五代DM插混技術(shù)的海豹06DM-i綜合續(xù)航里程高達(dá)2100km，百公里虧電油耗僅2.9L，并為用戶提供80km和120km（CLTC工況）兩種續(xù)航選擇，售價從9.98萬到13.98萬元。

據(jù)悉，今年4月上半月，中國新能源車的零售滲透率首次超過50%；5月第三周，新能源車的上險滲透率，也首次突破50%，新能源汽車似乎就快成為主流。比亞迪第五代DM技術(shù)的發(fā)布，也將進(jìn)一步加速汽車市場油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程。