意大利人打造的純電跑車讓我們充滿期待。Folgore在意大利語中有“閃電”之意,如今,F(xiàn)olgore系列兩款重要車型現(xiàn)身上海新天地廣場,將奇妙的現(xiàn)代意式奢華與繁榮的中國市場緊密相連,如此“閃電行動”背后,瑪莎拉蒂有許多思想希望表達(dá)。
GranTurismo(參數(shù)丨圖片)純電跑車是瑪莎拉蒂首款100%電動車型,格雷嘉純電SUV更是表達(dá)了瑪莎拉蒂走向電氣化時代的決心。在Folgore主題光影盛典啟動儀式上,我們見到兩款標(biāo)志性作品。對于到2028年旗下所有車型全面實(shí)現(xiàn)電氣化的瑪莎拉蒂來說,現(xiàn)在的每一次播種,都是未來收獲的開始。
瑪莎拉蒂堅持所有車型100%意大利設(shè)計、開發(fā)和制造的理念,其摩德納工廠將主要承擔(dān)起純電版本車型制造的重任。目前該品牌已推出GranTurismo跑車、格雷嘉純電SUV和GranCabrio純電敞篷跑車等純電車型,從華麗設(shè)計,到著力表達(dá)的性能高度,瑪莎拉蒂Folgore車型注定充滿故事。
GranTurismo純電跑車:時尚轉(zhuǎn)身
打頭炮的責(zé)任總是很大的,GranTurismo純電跑車背負(fù)著Folgore光環(huán),在一副典型瑪莎拉蒂超級跑車風(fēng)格之下,隱藏著有趣且具有突破性的電力驅(qū)動系統(tǒng)。這款車型平臺可以搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)或者電驅(qū)動系統(tǒng),而電動車的靈魂依然是地道的瑪莎拉蒂:充滿激情,格調(diào)奢華,性能毫不妥協(xié)。
GranTurismo純電跑車由三個相同的300千瓦永磁電機(jī)提供動力,一臺位于前軸,兩臺在后部,并連接到800伏電氣架構(gòu)中,系統(tǒng)最大輪邊組合功率達(dá)到810千瓦。車輛搭載90千瓦時電池,采用T型分布,由都靈米拉菲奧里電池工廠生產(chǎn)。
瑪莎拉蒂已經(jīng)為Folgore車型動力總成未來進(jìn)行了深入思考,以應(yīng)對電池技術(shù)的快速迭代?,斏匍_發(fā)的動力總成軟件允許100%的動力輸送到后輪,車輛0-100公里/小時加速時間僅需 2.7秒,最高車速可達(dá)325公里/小時。
通過軟件控制,車輛可實(shí)現(xiàn)4種驅(qū)動模式,其中GT模式為默認(rèn),可將動力總成輸出限制在最大值的80%。效率方面,車輛在直流充電下由20%至80%僅需18分鐘。GranTurismo純電跑車提供50/50的理想軸荷分配,通過軟件控制克服電池重量帶來的影響,提升車輛操控能力。
GranTurismo純電跑車的一體式前艙蓋和主體車身由四個翼子板連接,C柱上帶有醒目的三叉戟LOGO。源自Formula E技術(shù)的加持下,瑪莎拉蒂強(qiáng)力加入到汽車業(yè)的電動化游戲中,為意大利超級跑車擁躉提供了嶄新選項。
格雷嘉純電SUV:浴火新生
格雷嘉SUV搶占了重要的細(xì)分市場,身負(fù)曾經(jīng)的榮耀,全新純電動車型用電力驅(qū)動技術(shù)為品牌110年歷史掀開新的一頁。格雷嘉純電SUV是產(chǎn)品線一個重要組成部分,采用105千瓦時電池組以及前后永磁電機(jī)。車輛以400伏技術(shù)為核心,最大功率輸出410千瓦,峰值扭矩820牛米,最高車速220公里/小時。
格雷嘉純電SUV可以150千瓦的速度快速充電,與燃油版相比,制動系統(tǒng)引入能量回收系統(tǒng),車輪和輪胎也是全新的。其它主要的機(jī)械部分,包括懸架系統(tǒng),純電車型與燃油車型保持共享。造型方面,純電車型變化不大,瑪莎拉蒂根據(jù)電車?yán)鋮s需求對格柵進(jìn)行了優(yōu)化,重新設(shè)計了后擴(kuò)散器。
車輛的發(fā)光“鯊魚鰓”足夠吸引眼球,車內(nèi)設(shè)置了12.3英寸數(shù)字儀表和8.8英寸多功能顯示屏幕,換擋桿被新裝置取代。同GranTurismo純電跑車一樣,格雷嘉純電SUV內(nèi)飾應(yīng)用了創(chuàng)新材料,包括座椅底部和靠背激光雕刻的“Econyl”,代表Econyl?再生尼龍纖維,其原材料從海洋中回收的漁網(wǎng)、工業(yè)紡織的冗余材料等制作而成。
格雷嘉純電SUV保留了運(yùn)動聲浪,由逆變器驅(qū)動的電機(jī)聲音經(jīng)過數(shù)字化修正,形成富有沖擊力的聽覺體驗。另外,車輛盡可能降低了重心,盡可能化解比燃油版更多的車重,保證優(yōu)異的操控性能。這款車還提供4級制動能量回收等級。
格雷嘉純電SUV用頂級的制造質(zhì)量傳遞品牌強(qiáng)調(diào)的高端奢華,從色彩搭配,到材質(zhì)選擇,包括很多細(xì)節(jié)修飾的精細(xì)度,都經(jīng)得起挑剔。盡管采用電力驅(qū)動系統(tǒng),但通過科學(xué)布置,純電車型內(nèi)室空間未受到影響,從而將運(yùn)動型多功能車的精華完整保留。
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